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根据彭博社消息，特斯拉预计将在本月末将Model 3(参数|询价)的周产能提升至7000辆。为此，CEO马斯克将亲临产品线监督生产。

特斯拉CEO马斯克周一发布Twitter消息称，该公司可能有意与戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰合作开发一款电动版Sprinter厢式货车。并表示那是一辆很棒的厢式车，我们将会询求对方意见。

随着新能源汽车市场的火爆，新能源乘用车应用软包动力电池趋势日益明显，动力电池企业掀起了“你争我夺”的战争，参与者既有积累多年的纯软包企业，也有从方形、圆柱变道而来的综合实力突出者。

据electrek网站报道，特斯拉新任汽车部门总裁杰罗姆·吉伦(JeromeGuillen)日前介绍称，特斯拉目前正致力于改进该公司位于内华达州的超级工厂Gigafactory1的电池设计。

4年投150亿，8年40款电动车。奥迪公布电动车本土化战略布局。

日本东京工业大学等机构研究人员近日研发出可超高速充放电的全固态电池，朝着全固态电池实用化方向迈出一大步。

据外媒报道，为应对亚洲竞争对手的挑战，德国电池生产商瓦尔塔(Varta)近日签署了一份研究协议，为电动车锂离子电池的大规模生产奠定了基础。

近日，梅赛德斯-奔驰在德国完成了首辆全球首款燃料电池插电式混动车GLCF-CELL的交付工作。其首批客户主要为企业，奔驰将于2019年春季起，向私人用户提供该车。但是奔驰此次并未透露此次GLCF-Cell的交付量。

新能源补贴政策持续调整，处于新能源汽车产业链上游的动力电池压力陡升。目前，比亚迪、沃特玛等动力电池生产商皆面临较大挑战。

近日，国内领先、自动化程度最高的锂动力电池生产线在襄阳高新区建成，湖北国能新能源有限公司工人正在调试设备。

近几年，在新能源汽车快速发展的强劲带动下，动力电池的发展速度一路狂飙。1月16日，在“独具匠芯，智创未来”新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会上，中国汽车技术研究中心方凯正博士介绍：2017年，中国新能源汽车动力电池总配套量373.7亿瓦时，同比增长33%。

巩固了新能源汽车市场的统治地位后，宁德时代又挺进了新战场。

含铅酸液就地倾倒，停工一年气味仍刺鼻……近日，江苏淮安检察机关查处一起非法铅冶炼案，嫌疑人回收、拆解废旧铅蓄电池15000余吨，获利1000余万元，恢复生态则需要2000万元。

说起新能源车电池，它绝对不比汽车发动机简单，材料、技术不同，即使采用同样材料，只是比例不同，都会对车整体性能产生影响。目前，电池市场竞争也是前所未有的激烈，在新能源车补贴减少和消费者对长续航的要求下，汽车厂家一方面要求电池能更小更高效，另一方面要求价格更低。

在国家产业政策提供的沃土上，从2010年开始新能源汽车产业的增长势如破竹。由于动力锂电池的用寿命在5至8年，所以近两年将迎来电动汽车动力电池的退役潮。多级泵

汽车电动化趋势已不可逆，动力电池需求量也同步俱增。研究机构Wood Mackenzie Power & Renewables近日发表报告预测，欧洲未来7年的电池产能将成长20倍，到2025年电池产量有望每年增加90GWh。

中日韩三国在电动车产业展开“电池战争”，《日本经济新闻》14日报道称，中国已经是世界上最大的电动车市场，并向电池产业的顶峰攀登，而较早开发电动车电池技术的日本和韩国正争相增加生产，有分析称，东亚三强正在上演电动车电池的“三国演义”。

一直处于灰色地带的低速电动车迟迟没有等来“身份转正”的机会，却迎来了它的“杀手”——行业清理整顿。

如今的智能手机，性能已经不是制约智能手机使用的最大天敌，因为各种逆天优化，软硬件打通，让配置相对低的手机，也能获得流畅的使用体验。真正制约目前智能手机的当数电池技术。每个人都患上了电量恐惧症，每当电量掉到50%左右大家都开始惊呼：没电了。但是在三星Note10之后，这些惊呼或许就会成为过去。

据外媒报道，瑞士电池系统制造商ecovolta研发出一种标准化锂离子动力电池（Li-ion traction battery），该标准电池可为电动汽车制造商节省50万欧元的研发费用。