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根据规划，到2020年，我国将培育1000个左右特色小镇，绿色智慧能源将成为这些特色小镇的“标配”，这使得“智慧能源小镇”这个字眼突然“蹿红”。

2018年10月16日至19日，在日本幕张展览馆举行的“2018日本高新技术博览会”上，日本的村田制作所展出了厚度为0.05mm的超薄型锂离子电池。

日产再次表明电动车在华本土化的决心，继纯电动车轩逸投产后，又着手相关零部件的本土生产。

11月16日晚间，金冠股份发布公告称，公司于11月15日与洛阳古都资产管理有限公司(以下简称“洛阳古都”)签订《战略合作协议》，双方将新能源产业方面展开合作。

11月8日，蜂巢能源科技有限公司与广西天源新能源材料有限公司在钦州港经济技术开发区招商大厦正式签署《锂盐项目投融资合作协议》，标志着蜂巢能源科技有限公司参与投资广西天源新能源材料有限公司“年产2.5万吨电池级氢氧化锂”项目建设，对加快项目建设，保障项目建设目标及对国内锂行业格局将产生深远的影响。

相较于传统燃油汽车而言，尤其是在商用车领域，纯电动汽车仍存在续驶里程偏短、充电时间过长等诸多难题，而加氢时间较短、续驶里程较长的氢燃料电池汽车正在受到越来越多的关注和重视。

锂电池按照电池封装形式差异划分，可以分为圆柱、方形、软包三大类，由于软包形式能够在现有技术水平上提升动力电池的能力密度，而且节省更多重量和体积，在消费电子产品电池轻薄化以及新能源汽车动力锂电池高能量密度需求的助推下，软包锂电池需求持续增长。

一个“造车梦”，让许家印和贾跃亭对簿公堂；一个“造车梦”，也让董明珠和银隆新能源原董事长魏银仓“隔空对战”。

日前，据天臣控股公告披露信息：天臣新能源将与凯途香港及美国K2 Energy（以下简称：K2）合营成立动力电池及动力系统总成方案服务公司。

中国动力电池行业起步较早，但在2014年以前主要用于消费电子行业，动力电池的产能相对有限。2014年以来，国内新能源汽车行业的快速爆发极大地刺激了电池厂商和新进入者扩产的动力。

11月17日，市新能源电池产业技术创新联盟（以下简称“创新联盟”）在五邑大学成立。市委常委利为民出席创新联盟和产业创新中心揭牌仪式。市工商联主席、市科恒实业股份有限公司董事长万国江任创新联盟理事长。

一个工作日的下午五点，在惠州——中国广东省一个湖泊星罗棋布的城市，工人们涌出比亚迪制造工厂，一天的工作过后他们看起来有些疲惫。

不久前，日本首相安倍访华期间出席了中日第三方市场合作论坛，期间达成了不少协议，其中一条“日本JXTG能源集团与中国石化集团在第三方市场共同建设氢燃料加气站”引起了不少汽车行业人士的关注。

电动汽车市场崛起之后，造车新势力的加入给这个初开的市场带来更多的新鲜玩法，与传统的整车厂商选择跟主流的动力电池企业合作不同，一些新入局的新能源车企选择另起炉灶，自己投资生产动力电池。

11月16日，第16届广州国际汽车展览会开幕，本届车展共有1085辆展车，其中新能源汽车达150辆。近两年来，新能源汽车频频在国际车展登台亮相，且占比不断增加，已经成为车展的新宠。

记者近日获悉，位于长乐的福建雪人股份有限公司研发出我省首款长寿命、高可靠性氢燃料电池，功率达31千瓦，使用寿命超过1万小时，系统效率达50%以上，达到国际领先水平。

11月19日，在四川绵阳市三台县梓州产城新区，一个超大型的新能源汽车动力电池项目正在施工，上百台大型机械在加班加点进行场平施工作业。

根据东莞证券研究所重点覆盖的公司，结合Wind锂电池指数，合计选择锂电池产业链上市公司36家汇总。2018年第三季度，电池行业实现营收同比增长21%，环比增长6%

具体来看，锂电池在电网储能、通信基站储能以及火电调频储能等市场领域的应用“起风”；电动自行车新国标及3C强制认证新规掀起锂电替代潮；无绳化、小型化电动工具市场增长带动锂电池需求增长，国际巨头供应链维稳给国内锂电厂商带来了新的市场机遇。

如今，电池生产厂商对金属钴的需求正在影响电池市场的发展，但幸运的是并非所有锂离子电池都需要采用这种金属材料。