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“今年一季度以来，公司销售情况非常好。” 恒捷自动化总经理冯波表示，从截至目前公司成交的订单来看，今年公司业绩有望比去年翻一番。

近年来，随着和可再生能源的关系越来越紧密，储能应用市场逐渐受到重视，并迅速打开。有数据显示，2017年，全球总共部署了1.4GW和2.3GWh的储能项目。

中国科学院在发布会中称，纳米先导专项取得的重大成果，开发出多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh／kg以上，单次续航有望达500公里。

近一个月来镍行情出现持续拉涨，镍价终于突破了10万点附近的平台，一路上冲至12万后才停下脚步开始调整，而近期陆续公布的经济数据和下游终端数据显示镍基本面仍然优良，未来操作以逢低做多为主。

比亚迪获签英国18兆瓦集装箱储能项目,宁德时代再涨停,市值破千亿.

“一个创业公司，没有第二次机会，所以第一个产品、第一次亮相、客户的第一次体验一定要做好。”戴雷解释拜腾“慢半拍”的原因。

为落实纽约锂离子电池超级工厂项目，iM3NY获得了纽约州政府在融资和其他经济激励方面的支持，工厂落成后产量可达到15GWh。

外媒称，中国企业正在席卷纯电动汽车（EV）动力电池市场，中国企业在全球车载动力电池市场占据六成以上份额。

锂的供应潮持续发展，如果不受生产纪律及转换能力的限制，产能过剩将在2022年到达高峰，价格预计将持续疲软至2025年

“去年我们在筛选客户的时候定的基调就很明确，就是“乘风扬帆”。”蔡洪波解释到，“乘风扬帆”来源于两家车企，即东风和力帆，今年主要给东风系的新能源乘用车批量供货，预计出货量在8000套以上，目前产能不足。

无论是寄希望于兼并购还是主动出击纵向延伸，后段整包模式都已成为化成分容企业配合动力电池客户的重要趋势。

碳酸锂供应紧缺吸引了一大批投机取巧者加入其中。尤其从去年下半年到今年年初，山东、河北、四川等地区中小锂盐加工企业如雨后春笋般出现。

在连续亏损7年之后，五龙电动车(00729.HK)依然没能扭转亏损公司亏损态势。

对于未来碳酸锂的价格变动情况，某券商研究员表示，尽管前五个月存在“612新政”刺激厂商去库存拉动的因素，但整体增长动力更加多元化，而且在下半年长续航里程车型爆量的背景下，动力电池装机总量迎来旺季，将利好上游锂矿资源价格。

今年以来，天邦达在储能和电动汽车领域收获满满，尤其是大型储能，以铁塔项目为代表的通信储能让其一直处于紧张交货状态。

在补贴政策导向与市场需求强劲的双重作用下，三元正极材料及前驱体成为当前锂电行业的投资热门。

近期，稀土价格出现持续上涨,10家公司今年一季度归属母净利润均实现同比翻番。

雷丁集团投建200亿元新能源汽车项目占地3500亩，目前征地工作正在推进之中。

福特与戴姆勒终止合作开发燃料电池技术，福特汽车称公司将于2018年夏季之前，开始内部研发燃料电池。

北汽新能源新近推出的人工智能轿车EU5搭载了拥有8大优点的高性能三元锂电池，最高续航可达570公里。