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在公司2017年年度股东大会上，比亚迪董事长王传福指出，随着唐二代推出、云轨业务和电池业务的发展，比亚迪今年有望进入全球五百强;今年营收规模将保持40%-50%的增长;三、四季度将是业绩拐点。

较长的续航里程是汽车实用化的关键参数，整车续航里程根本上取决于能量源的能量密度。相比于锂离子动力电池技术，以协同氢储能为代表的燃料电池技术具有更高的能量密度、更少的能量加注时间且兼具使用过程中的清洁环保特征，这使得业界持续进行燃料电池技术在新能源汽车方面的研发和应用。

亚洲最大的经济体——中国正在引领全球电动汽车产业热，想要从中分一杯羹的投资者或许迎来了机会。彭博社称，钴价格以及中国钴冶炼企业价格下跌为投资者提供了抄底的机会。

磷酸铁锂因锂离子的扩散系数低，导电性上较差，所以当下做法是将其颗粒做小，甚至是做成纳米级数，通过缩短LI+和电子的迁移路径，来提升其充放电速度(理论上，迁移时间和迁移路径平方成反比)。但由此给电池加工带来一系列的难题。

这本来是一篇很乏味的技术科普文章，我们也思考过大家是否会对这些技术细节感兴趣。但我相信肯定有人会对电池为何非要做成三种形状存在兴趣。同时未来在新能源汽车的技术发展上，如何能从电池上找到突破口，在这期内容中你都能找到答案。

新能源汽车的快速发展为锂电产业发展带来了崛起的契机，锂电池下游新能汽车企业的广阔前景，为整个上游材料带来了巨大需求和结构的变革

阿戈萨矿业有限公司(Argosy Minerals Limited，ASX：AGY)今日公告了林康锂项目(Rincon Lithium Project)符合JORC 2012的首次资源量评估。该项目位于阿根廷萨尔塔省(Salta Province, Argentina)的“锂矿三角洲”。

凡是涉足新能源汽车相关产业的朋友想必都知道，包括韩国三大动力电池制造商——LG化学、SKInnovation、三星SDI在内的外资锂电池供应商近几年在中国的日子并不太好过。

近日，由福建省投资集团、宁德时代等共同投资建设的大型锂电池储能项目完成签约，该项目正式落地福建晋江市。

1、“mAh”是电池容量的单位，中文名称为毫安时(在衡量大容量电池如铅蓄电池时，为了方便起见，一般用“Ah”来表示，中文名是安时）。 1mAh=0.001安培*3600秒=3.6安培秒=3.6库仑

隔夜沪镍1809开于115620元／吨。虽受整个宏观利空氛围和美元高位运行打压，但国内进口窗口持续关闭，国内库存净消耗状态，支撑镍价走势。

凡是涉足新能源汽车相关产业的朋友想必都知道，包括韩国三大动力电池制造商——LG化学、SK Innovation、三星SDI在内的外资锂电池供应商近几年在中国的日子并不太好过。

近日，由福建省投资集团、宁德时代等共同投资建设的大型锂电池储能项目完成签约，计划总投资24亿元。

日本新能源产业技术综合开发机构近日宣布，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将联合研发下一代电动车全固态锂电池，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。

随着补贴的退坡和产能的扩充，动力电池行业集中度的快速提高，从百家争鸣时代进入寡头竞争新格局，动力电池产能未来会更多的集中于几家大的企业。

　　产业景气高峰来袭，中国有望成为全球最大市场，燃料电池的春天到了？

在保证安全性的前提下，提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性，是动力电池行业内广泛关注的话题。生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。

　据外媒报道，西北太平洋国家实验室（Pacific Northwest National Laboratory，PNNL）研发了新的电池电解液配方，旨在延长电池的使用寿命及电池容量，从而提升电动车的续航里程数。

智利反托拉斯监管机构FNE对天祺最近收购了全球第二大锂生产商化学和矿业协会（SQM）的股份进行了调查，以确定其对市场的可能影响。

造纸工业一种很常见的副产品：木质磺酸盐，已被壬色列理工学院科学家证明可做为锂硫电池的低成本电极材料，目前研究小组创建了一款手表锂硫电池原型，下一个工作将试着扩大原型。