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铅酸蓄电池细分市场竞争激烈，规模优势是关键。国内铅酸蓄电池市场较为集中，化学动力的铅酸电池生产行业竞争较为激烈，产品价格的比拼及成本的增加使行业内主要厂商的净利润率均大大降低。

随着新能源汽车产业的逐渐成熟，电动汽车的发展逐渐面临电池的瓶颈问题，在全球范围内，燃料电池汽车成为目前业内公认的除电动汽车之外最适合代替传统燃油车的新型能源。

日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布，该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，力争早日应用于新能源汽车产业。

隔夜伦镍亚盘开于15005美元/吨。盘初伦镍围绕日均线上下波动。午间，重心于15022美元/吨横盘整理。午后，美元震荡走高，以及中美贸易战升级等影响，伦镍承压运行，震荡下泄，逐渐远离日均线，探底14580美元/吨。

据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织(New Energy and Industrial Technology Development Organization，NEDO)启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。

据外媒报道，美国马里兰大学(University of Maryland, UMD)、美国能源部国立布鲁克哈文实验室(Brookhaven National Laboratory)及美国陆军研究实验室(US Army Research Lab)研发并研究了新款阴极材料——一款经过改动设计的三氟化铁(iron trifluoride，FeF3)，该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。

电动汽车在使用中，消费者最为担心的还是充电时间和续航里程的问题，在目前的技术水平下，充电时间与续航里程难以兼得，因此动力电池也就发展出了两条路线

当前，备受关注的燃料电池汽车正逐步进入大规模的示范运营阶段，与纯电动汽车一样，在从示范运营到完全商业化的进程中，政府部门，尤其是各地政府的支持与推动必不可少。在目前少数几个愿意进行尝试和探索燃料电池汽车发展的城市中，上海的力度可谓最大。

自2017年动力电池企业经营业绩公布以来，动力电池领域上游“亮眼”、下游“惨淡”的尴尬局面成为行业共识。例如，猛狮科技2017年亏损1.29亿元，同比大幅下滑236.98%;比亚迪2017年净利润也没能实现正增长，同比下降19.5%。

随着我国氢燃料电池汽车产业的逐步完善和成熟，必将会带动相关零部件的国产化能力和实力的提升，在未来的5-8年时间里，中国氢燃料电池汽车的整体竞争力就将有望达到国际先进水平。

据彭博消息，包括墨尔本的Lachlan Shaw在内的瑞士银行集团分析师在周一(6月18日)的会议结束后表示，电动汽车销售的锂离子电池的需求增长速度超过预期，电池组尺寸增加，固定储能量大幅增长。

近日，马斯克在发布的推特中称特斯拉的钴使用量将从目前的3%降至0%。

东芝(Toshiba)19 日发布新闻稿宣布，旗下事业公司 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions 已和双日(Sojitz)、巴西矿山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)缔结共同研发契约，将共同研发使用铌钛氧化物(Niobium Titanium Oxide，NTO)的锂离子电池用负极材料

据《日本经济新闻》6月19日报道，日产汽车和法国雷诺的企业联盟已决定，冻结与德国戴姆勒和美国福特汽车共同推进的燃料电池车(FCV)商用化计划。今后将把经营资源集中于纯电动汽车(EV)。新一代环保车的开发耗资巨大，难以同时开发多项技术。

近日，我校冶金与环境学院赖延清教授团队针对高能二次电池的研究成果先后在线发表于能源材料领域国际顶级期刊《Advanced Materials》(IF=19.79)和《Energy Storage Materials》(IF≈13.31)。

在经历4个月政策过渡期后，2018年新能源汽车补贴新政在6月12日正式实施。这也意味着2020年后新能源汽车补贴将全面退坡的日子离我们越来越近。而今年，新能源汽车外资股比限制也将被取消。

在周震等业内专家看来，作为新能源车的“心脏”，国产锂离子电池(以下简称锂电池)目前“跳”得还不够稳。

6月20日，中国轻工业百强企业高峰论坛在北京举行，大会发布了“2017年度中国轻工业百强企业”等荣誉榜单，超威集团连续6年上榜中国轻工百强，并同时拿下中国新能源电池行业十强企业第一位、研发能力能榜电池行业第一位。

6月12日，2018年新能源汽车补贴新政(《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2018]18号)正式执行。新政鼓励高续航车型发展，300公里以上续航提供更多补贴，300公里以下补贴大幅减少，150公里以下续航的车型则一分钱补贴都没有了

2018年6月19日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十八批)，同时公布了汽车生产企业名称变更名单和撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单。