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2018年，是新能源锂电行业的洗牌年，同时，中国汽车市场遭遇了真正的“寒冬”。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-11月，中国市场汽车共销售2542万辆，同比下降1.65%，全年负增长已成定局。

随着国内外新能源汽车市场的快速发展，近几年动力电池产业的市场需求也持续增长。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%。

1月7日，记者得到消息，今年2月起，新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式实施。其中，2月到6月为过渡期，补贴退破幅度为30%；7月1日开始，补贴退坡达50%。

2018中国新能源汽车动力电池装机总量为56.9GWh，同比增长56.9%。12月装机量达到全年顶峰，高达13.4GWh，环比增长49.9%。

1月7日下午，特斯拉上海超级工厂（一期）开工典礼将于两港西大道、正嘉路路口交界处的特斯拉项目现场举行。

从单 GWh 电池中四大材料的产线投资分析可知，投资门槛从高到低依次是：正极材料> 电池隔膜> 负极材料> 电解液。

记者近日从国家电投集团氢能科技发展有限公司获悉，该公司科研团队新研制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化，具有技术水平先进、成本低等优势，有助于燃料电池在我国大规模应用。

一直以来，在政策方向和市场需求的引导下，电池能量密度、车辆续驶里程等技术指标成为行业和企业重点关注的对象。如今，有关部门的一纸新规将改变动力电池技术发展主要由政策驱动的局面。

近日，江苏省工信厅发布《关于做好推动新能源汽车产业发展近期重点工作的通知》，为贯彻落实江苏省政府《关于加快培育先进制造业集群的指导意见》（苏政发〔2018〕86号）精神，着力培育新能源汽车产业集群，推动高质量发展，将开展以下工作

如今人人都知中国车市遇冷，今天我们要说的则是“万绿丛中一点红”，即火热的新能源汽车产业上下游。截至11月底，中国新能源汽车销量首次闯过百万辆大关，全年有望销售120万辆

Luminant公司旗下10MW/42MWh锂电池储能系统项目是德克萨斯州最大的储能项目，也是美国第七大储能项目。

1月8日，备受瞩目的国家科学技术奖励大会在北京隆重举行，此次奖励大会涌现了国内一大批军工、生物医药、材料科学等不同领域的重大科技成果。

数据显示，截至2018年11月，我国有41家整车厂开发出了56款燃料电池汽车车型并覆盖25家燃料电池系统公司，在运营加氢站17座，在建加氢站45座，仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿元。

每年年底，全国各地的工商市监部门都会对电动车市场进行大力度的排查与不定期的抽查，涉及产品质量抽检、电动车及配件产品质量检测等工作，包括车身零部件、电池电压、消防安全等一系列问题，最近电池充电器问题深受监管部门重视！

金属化是晶硅太阳电池生产的关键步骤，通过导电浆料丝网印刷和烧结等手段，在硅片正面和背面制备金属化电极，从而将光生载流子导出电池。浆料是金属化工艺的关键材料，约占电池片非硅成本的50-60%。

2019年1月8日，在2019第二届中国（成都）新能源汽车高峰论坛上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、原中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬从新能源汽车市场发展趋势、国内外动力电池技术发展情况、我国动力电池产业化发展遇到的问题、动力电池产业化发展趋势等几个方面阐述了他的观点。

德国蒂森克虏伯旗集团旗下四家汽车制造企业共同开展了一个双极电池项目，命名为“EMBATT-goes-FAB”。有望实现汽车装载两块“双极锂电池”续航超过800公里。

江苏省工业和信息化厅官网1月7日消息，为贯彻落实江苏省政府《关于加快培育先进制造业集群的指导意见》（苏政发〔2018〕86号）精神，着力培育新能源汽车产业集群，推动高质量发展，近期重点工作包括开展氢能及燃料电池汽车产业专题调研等。

国家工业和信息化部电子信息司1月2日在其官网表示，为进一步加强锂离子电池行业管理，推动产业加快转型升级，工业和信息化部（电子信息司）组织修订完成了《锂离子电池行业规范条件（2018年本）》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（2018年本）》

2019年1月4日，郑州市交通信息运输中心，工作人员正在清洗新增的氢燃料电池公交车。