电池百科

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。锂离子电池负极是石墨等插层结构材料，电池中是锂离子在正负极移动，因此比锂电池安全很多。锂离子电池和锂聚合物电池，锂离子电池电解液是液态，聚合物电池的电解质是凝胶或者固态，更安全一些。

现在大家生活中手机的位置比吃饭睡觉都要重要，那么手机没电了就得充电，虽然现在的手机电池大部分是锂电池了，但是真正的给手机充电有哪些注意的方面呢?

当正极部位对面的负极部位容量不足，或是根本没有容量时，充电时所产生的部分或全部的锂就无法插入负极石墨的间层结构中，会析在负极的表面，形成突起状“枝晶”，而下一次充电时，这个突起部分更容易造成锂的析出，经过几十至上百次的循环充放电后，“枝晶”会长大，最后会刺穿隔膜纸，使内部产生短路。电芯急剧放电，产生大量的热，烧坏隔膜，而造成更大的短路现象，高温会使电解液分解成气体，负极碳和隔膜纸燃烧，造成内部压力过大，当电芯的外壳无法承受这个压力时，电芯就会爆炸。

生活中电池无处不在，特别是锂电池应用十分广泛，正急速渗透汽车、储能、航空航天及军工等领域。因此，各国将提升动力电池的性能列为研究热点之一。

在刚刚过去的北京车展上，共展出了88台新能源汽车，与以往大打纯电动牌不同，这次非插电式混合动力车成为车展中国内外车企着力推广和展示的重点。

近日，罗兰贝格战略咨询公司(RBSC)发布了全球锂离子汽车电池最新研究报告，根据近期发售的电气化车辆情况，该公司预计到2015年，全球锂离子电池市场份额将从15亿美元增长至近100亿美元。这一报告也引来了公众对国内锂电池行业产能的再度关注。

“新能源汽车的春天终于到来了！”昨天，扬州市亚星、飞驰等电动汽车生产及研发企业负责人接受记者采访时很是兴奋：《节能与新能源汽车产业发展规划》于近日在国务院常务会议上通过，给电动汽车企业吃了一颗“定心丸”

18日召开的国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，这意味着未来推动汽车产业转型升级，发展新能源汽车是大势所趋。

节能汽车发展规划再次点燃投资者对于新能源汽车、锂电板块的热情，但最终板块表现出乎众多投资者意料。昨天一大早，国内证券论坛上，投资者欢呼雀跃，前一天晚间发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》被认为是重大利好，甚至有投资者预测，当天汽车、锂电板块将高涨，但是当天新能源汽车、锂电等板块开盘上涨后，随即掉头向下，仅个别个股全天涨停，比亚迪等新能源汽车概念股甚至跌幅超过8%。

之前由于两个部委看法不同，以致定位与方法往往相左，导致新能源政策迟迟无法出台。如今，倒是没有了这一弊端，大家取得了统一看法：纯电动和插电式为战略方向，混合动力与替代燃料为普及方向，新能源政策终于出台。

4月18日，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，这无论是对于从事整车制造还是从事核心动力设备和配套的企业来说都是一个前所未有的好消息，澳柯玛等三家企业在规划发布的第二天股价涨停就是一个例证。规划的发布表明发展节能和新能源汽车已经介入到了真抓实干的阶段。到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量将达到50万台，而且在此之后产销量将呈明显的加速度发展，到2020年节能和新能源汽车的产销量将达到年产量200万台。

4月18日，难产两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)终获国务院审批通过。

18日召开的国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》。会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。

受新能源汽车规划出台的影响，相关联的个股走势分化。昨日，此前被机构看好的整车企业比亚迪、宇通客车、安凯客车等和基础设施企业奥特迅等公司股价震荡走低，而电池企业德赛电池、多氟多等走势分化。

18日召开的国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》。会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。

节能与新能源汽车产业发展规划获批的消息引起了业界热议。业内人士一致认为，《规划》的出台给我国节能与新能源汽车产业发展确立了清晰的战略路线图，新能源汽车产业将跨入美好的新时代。

受目前节能环保概念的不断提出，以及新技术不断更新的影响，产品的性能决定了产品替代的大趋势。我们查阅资料时发现，一次电池的替代过程表现为，干性电池被碱性电池代替，碱性电池又被锂原电池代替。而二次电池的替代过程表现为，铅酸电池被镍镉电池代替，镍镉电池被镍氢电池替代，镍氢电池再被锂离子电池替代。

规划一出，被视为新能源产业界的重大利好，各证券公司、行业分析人士纷纷指出锂电池、充电站等配套产业链所获得的重要机遇。但同时，耐人寻味的是，本应受惠利好的新能源整车公司比亚迪却连续两日股价大跌。这是为何？

多方传言“肯定”于2012年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020）》再度遭遇延期出台（以下简称《规划》）。近日，有发改委官员表示，正式出台时间或在今年年底。

随着汽车产业的迅猛发展，环境、能源这一全球性问题越来越受到各国的重视。在中国，新能源汽车也成了近年来各大汽车厂商竞相研发的项目。不断推出的新能源汽车在各大展会上不断亮相现身，吸引着人们的眼球。然而，新能源汽车真的是现阶段乃至未来10年最适合推广的节油产品吗？在这一问题上，有些专家的看法是否定的。