电池百科

A123公司是美国一家著名的新能源电池标杆企业，但公开资料显示，自2009年上市以来，该公司没有一个季度完成既定目标。目前其经营每况愈下，急于卖出。来自中国的万向集团，成为A123公司最后的希望。然而，这笔交易可能会因美国国内的反对而命运多舛；即使顺利达成，其是否能最终拯救A123仍未可知。因为全球电动汽车市场要真正启动，至少仍需等待五至八年。

沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮，再次被点燃。“最近在多个发展新能源汽车产业的城市与当地官员接触，他们的热情又开始高涨起来。”一家生产充换电设备的企业老总在《节能与新能源汽车产业发展规划》（下称《规划》）正式颁布后，嗅到了形势的变化，开始忙碌起来。

《纯电动车技术条件》、60亿元的节能汽车补贴、《新能源汽车产业规划》等等，这些政策尤其是折腾多年的《新能源汽车产业规划》的正式出台，总算是给新能源汽车的发展定下了一个基调。而自从传出《新能源汽车发展政策》的征求意见稿以来，已过去近两年的时间。这一项政策却迟迟未见出台，甚至让业内人士都怀疑国家对发展新能源汽车产业的方向是否产生了动摇。然而，也正是在这个时候，业内人士开始反思我国到底是不是真的适合新能源汽车产业的高速发展，或者说新能源汽车产业是不是就能够带领我国汽车工业走向光明的未来？

在中国许多一线城市，越来越多的公交车、公务用车、出租车上贴着“纯电动”、“混合动力”等字样。然而，中国拥有私家车的家庭却鲜少购买新能源汽车。这“一热一冷”的局面正是当前中国新能源汽车发展现状的写照。

锂离子电池因具有工作电压高、能量密度大（重量轻）、无记忆效应、循环寿命长和无污染等优点，成为各类电子产品的主力电源，全球锂离子电池的需求量年均递增30%以上，市场非常庞大，中国目前锂离子电池生产量占世界总量的三分之一以上，100多家锂电生产企业对锂离子电池材料需求殷切，锂离子电池由正负电极、电解质及聚合物隔离膜组成，隔膜系锂电材料中技术壁垒最高的一种高附加值材料，毛利率通常达到70%以上，占了锂电池成本的20-30%。

市场高度关注和期盼的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发展改革委近日宣布，自9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。北京的成品油价重回“7”时代。然而有业界专家认为，即使当前的原油价格水平，对各经济体仍是沉重的负担。下半年，美国经济走势趋好、中国出台稳增长政策扭转经济下滑，或将拉动石油需求，不排除国际原油价格再次走高。

系列新政将给“推而不广”的节能与新能源汽车产业打一剂“强心针”。工信部装备工业司司长张相木16日表示，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》近期将由国务院发布实施。记者在全球节能与新能源汽车峰会上获悉，该规划将带着一系列产业扶持政策浮出水面，其中包括新能源汽车免征车辆购置税、增值税税率降至13%等。

《节能与新能源汽车产业发展规划》近期将由国务院发布实施，国内汽车厂商在电池等零部件上的布局也在加快。特别是自从今年3月国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目组召开会议、正式明确启动锂离子产业链项目以来，锂离子电池迅速成为投资界的新宠儿。

蹒跚前行的中国新能源汽车业将迎来政策甘霖。工信部有关负责人日前在全球节能与新能源汽车峰会上透露：业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》近期将由国务院发布实施。

业内人士认为，节能新能源汽车和纯电动车技术标准等政策的集中出炉，意味着我国纯电动车产业在提高规范性的基础上将加快发展，并有望在拉动内需方面起到重要作用

6月16日，以生产锂离子动力电池为主要业务的衡远新能源科技有限公司在山东邹城举行投产仪式。这场发布会的主办方是山东衡远，负责媒体邀请的却是吉利集团公关部人员。虽然吉利集团公关人士称“只是帮忙”，山东衡远的股东方代表、董事长周腾也否认衡远是吉利参与投资的子公司，但对此项目高度重视的当地政府却在对外宣传片中称(山东衡远)是吉利的投资项目，诸多细节透露出山东衡远与吉利千丝万缕的关系。

最近工信部有关负责人在全球节能与新能源汽车峰会上透露：业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》（以下简称“规划”）近期将由国务院发布实施。其中最引人关注的是，新能源车的补贴渠道发生变化，由政府补贴一笔钱改为直接减免税费。

报告指出，国电南瑞约占充换电站市场70%-80%的市场份额，未来受益程度最明显。2011年国网新建充换电站156座，充换电桩6525个，其中国电南瑞约占70%-80%的充换电设备市场份额，处于绝对领先地位。南瑞属于国网体系的公司，预计市场地位将继续保持稳定，未来受益程度最明显。

要举全市之力，按照“掌控上游、打通中游、集聚下游”发展路径，规划到2015年，打造国内首个比较完整的动力与储通电池产业基地，力争产业经济规模做到一千亿元。”这是江西省新余市政府对锂电新材料产业的发展规划。

近日，中国汽车工业协会发布统计数据，今年一季度，国内汽车产销在3月份攀高的产销量拉动下出现回升迹象，同比小幅下降，但降幅趋缓。

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》已经于4月18日经国务院常务会议讨论通过。《规划》明确提出要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。

“节能环保”如今已经成为各大车展一个不可缺少的主题，此次的北京国际车展也不例外。最具代表的则是大众集团，首先亚洲首发了大众品牌最受关注的电动版甲壳虫E-Bugster车型，而随之奥迪A6Le-tron插电式混合动力车也更是做出了全球首发的惊人举措。在跟随其后的通用集团中，也发布了雪佛兰EN-V2.0电动联网概念车等车型。在这些车型中可以看出，新能源车型目前已经由概念开始走向量产，相信在不久之后将出现在中国的大街小巷之中。

日前，国务院常务会议讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)，众多分析人士认为，这将促进新能源汽车行业的发展，但相关股票并未“闻风而涨”。概念股为何未能与政策共舞？众多上市企业中有哪些值得投资者挖掘？

“今年参加北京车展的新能源车数量为88辆，虽然数量略少于去年，但是这些车型的性能更加务实，更加贴近市场和消费者。”中国贸促会汽车分会会长王侠这样评价在今年的北京国际车展上的新能源车参展水平。

OFweek锂电网：2012年4月27日消息---随着绿色产业抬头，能源独立与节能环保成为国家新兴产业的发展重点。根据TrendForce旗下绿能事业Energytrend的预估，过去十年锂电池让手机与NB产业蓬勃发展，接下来的十年将会是以家用储能与车用电池系统为发展主体，成为下一波推动锂电池成长的关键应用。