电池百科
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动力电池换装中国“芯”近日，在核心部件国产化产业联盟签约仪式上传出消息，由赛微电子经历8年自主研发的国产电池管理芯片，至今已卖出3亿片，成功在该领域实现以往长期的进口替代，成为全球仅有三家能够量产高精度电池电量计专用集成电路企业之一。这意味着在国外品牌长期主导的电池管理芯片领域，我国已形成了自主知识产权，并打破了美、日发达国家的技术垄断。据悉，目前赛微电子不仅已成为小米、乐视、大疆、华为等国内知名厂商的电池管理芯片供应商，还完成了对美国等进口品牌产品替换。未来，赛微电子还将与钜威动力联合......
日前，有媒体从美国媒体Motor1获悉，丰田将推出一款全新，配备目前正在研发的全固态电池，这款固态电池可大幅提升全新电动车的续航里程，并且缩短充电时间。这款新固态电池电动车预计将于2022年正式上市。无论是出于政策的支持，还是满足环保法规的考虑，抑或是因为资本的青睐，纯的普及都已成为未来的必然趋势。主流汽车厂商已经表态，2020年之后纯电动汽车将会成为主流，燃油汽车则逐渐淡出历史舞台。当然，即便这一切终将成为事实，但从目前整个汽车行业的发展来看，纯电动要成为主流尚需时日，主要原因无非几方面：成本高、...
动力锂电市场集中度提高，巨头企业共享红利。2016年国内前两家企业动力锂电出货量占全国出货量的47.5%，全球前三家企业出货量逾全球出货量一半，行业整合趋势明显。预计松下、CATL、比亚迪、LG化学、三星SDI和力神成为寡头的确定性最大。以消费锂电起家，厚积薄发成为动力锂电巨头。2002年比亚迪成为诺基亚供应；2004年ATL为苹果解决锂离子电池寿命问题，并成为iPhone电池供货商；天津力神成立伊始是为飞利浦和摩托罗拉供应电池。这三家公司陪跑国际一流电子公司，积累多年生产消费锂电经验，为开展动力锂电的研
新电池算法可为1至4节应用提供极高的输入功率（TI）近日推出一对高度灵活的单芯片降压-升压型电池充电控制器，适用于1至4节（1S至4S）设计。bq25703A和bq25700A同步充电控制器通过USB Type-C和其它USB端口为笔记本电脑、平板电脑、移动电源、无人机和智能家居应用等终端设备提供高效充电。bq25703A和bq25700A支持I2C和SMBus接口，采用全新的高级电池算法，可通过最大功率点跟踪技术使电池充电智能化，实现全功率输出。称为输入电流优化（ICO）的独特算法可自动检测输入功率的最
日前记者获悉，日前，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了203项国家标准和10项国家标准，其中与电池相关的新增和替换标准共三项，分别为GB/T 27748.1-2017《固定式燃料电池发电系统 第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃料电池系统 第1部分：安全》、GB/T 34131-2017《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》，3项标准将于2018年2月1日起实施。一、燃料电池部分...
全球动力电池市场格局：中日韩三分天下1、日韩企业处于领导地位，除了不本国车企合作以外，还会不欧美知名车企合作。2、在中国市场，韩国企业比日本企业更为积极。LG、三星和SK都在中国设立了合资巟厂，开拓中国本土市场。3、中国本土企业以BYD、CATL为代表，占据了大部分市场份额。除了比亚迠以外，其他整车企业都丌掌握电池核心技术，需要从外面采购电芯。中国动力电池市场格局：内部竞争激烈！比亚迪占19.2%份额。如下图所示：国内供应电池Top10电池供应商排名,比亚迪名列第一、沃尔沃位居第三。如下图所示：第1~4批
作为新能源汽车的最核心部件和产业商业化破局的关键，动力电池产业的发展一直受到各界的关注。近几年来，在国家政策的调控下，各大整车企业对新能源车型产品和供应链进行了大调整，带动了电池行业整体新一轮的发展。在上半年公布的6批公告中，参与配套的电池高达85家。值得一提的是，软包装电池在这一过程中，显示出了强劲的增长力。据相关研究机构统计，2015年国内方形、圆柱、软包锂电池产量分别为17GWh、10.1GWh、19.8GWh，占比分别为36.4%、21.5%、42.3%，软包电池占比已经超过方形和圆柱电池。201
按照此前发布的动力电池能量密度的路线图，到2020年动力电池单体能量密度要大于300WH/Kg，系统能量密度争取达到260WH/Kg。从“要大于”和“争取达到”两个不同表述中，我们也可以感受到，相较于前者，系统能量密度的实现是有一定难度的。那么，到2020年这一能量密度“小目标”能否实现呢？我们或许可以从前6批新能源推荐车型的配套情况中一窥究竟。以三元电池为主的纯电动乘用车领域为例，系统能量密度达到120WH/Kg即可拿1.1倍...
据外媒报道，韩国SK创新（SK Innovation）星期四表示已经实现的商业化生产。电池当中镍的成份有所增加，而钴等昂贵成份有所减少，进而使电池的生命有所延长及成本下降。随着钴价格的增加，亚洲的电池生产商均尝试着研发新型锂离子电池，主要是通过提高镍的比例。传统的锂离子电池当中镍、锰和钴的比例分别是60%、20%和20%。SK创新在星期四的发言中声称，量产的中型和大型锂离子电池镍的占比为80%、钴为10%，锰为10%。提高镍的比例有助于提升电动车的单次续航里程，该电池今年12月份也将被用于能源存储领域，并
电动化是未来汽车的发展趋势，现阶段新能源汽车的占比高歌猛进，零部件等技术也已逐渐成熟，制约整车成本的只剩下动力电池这一座大山，新能源汽车特别是纯电动汽车多久才能普及，将以动力电池何时大规模商业化为前提。而现阶段动力电池目标很明确，提高续航能力、增加安全性，又要降低成本物美价廉。综合技术、成本和商业化等因素，固态电池被推上风口，成为下一代电池的主要研发方向。众所周知，相比传统锂电池，固态电池的差异在于电解质固态化，固态电池具有能量密度高、安全性好等优势。 传统液态锂电池被科学家们称为“摇......
日前，承诺百日内在澳洲建全球最大电池储能系统的举措被业内人士所津津乐道，储能系统为其“特斯拉帝国”的新能源生态圈注入最原始的生命力，至此更进一步标志了“储能”环节在新能源产业中的重要地位。中国作为新能源强国，新能源产业在近年来得到了快速发展，储能领域也一直被密切关注，面对巨大的市场需求与潜力，国内储能企业如沉睡雄狮蓄势待发，本文从市场容量、市场分布、技术与成本、商业模式等方面进行了现状探讨。储能市场——总容量十分可观、用户侧潜力巨大中国储能市场巨大，中国能源研究会发布的《中国能源展望20......
科恒股份9月4日公告称，公司拟以发行股份及支付现金相结合的方式，作价6.5亿元收购万家设备100%股权。此外，为支付本次交易的现金对价和中介费用，科恒股份拟以询价方式向不超过5名特定投资者非公开发行股份募集配套资金不超2.08亿元。根据利润承诺方对万家设备的利润承诺，万家设备2017年度、2018年度、2019年度和2020年度实现的扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润数分别为2500万元、4500万元、6000万元和7500 万元。公告显示，万家设备2015年-2016年的净利润分别为6.10万
板块各家企业的“半年报”相继出炉，虽说受上游材料涨价、下游车企降成本影响，两头受压，日子并不好过，但据了解九成的锂电企业实现盈利，行业形势喜人。反观新能源汽车各家车企，受补贴政策退坡的影响，和2016年的“野蛮生长”相比，上半年业绩一片惨淡。就在近日，有媒体人爆料：让国内新能源车企翘首企足的“双积分”制度可能要延期一年，后经众多“好事者”调查，这一消息似乎是“坐实”了。被“放鸽子”的国人，由喜转哀，由哀转怒，甚至有媒体人煞有介事地跑到圆明园去感时伤事的评论了一番，打算数着积分把钱赚的车企，......
动力锂电市场集中度提高，巨头企业共享红利。2016年国内前两家企业动力锂电出货量占全国出货量的47.5%，全球前三家企业出货量逾全球出货量一半，行业整合趋势明显。预计松下、CATL、比亚迪、LG化学、三星SDI和力神成为寡头的确定性最大。以消费锂电起家，厚积薄发成为动力锂电巨头。2002年比亚迪成为诺基亚锂离子电池供应；2004年ATL为苹果解决锂离子电池寿命问题，并成为iPhone电池供货商；天津力神成立伊始是为飞利浦和摩托罗拉供应电池。这三家公司陪跑国际一流电子公司，积累多年生产消费锂电经验，为开展动
据估计，动力电池行业未来20年市场价值将达到恐怖的2400亿美元，而瞄准着巨大的市场，众多企业不吝投资，目前中国已经确定的便拥有超过140个电池生产商，它们都拼命埋头于扩容增产，以便在这个行业里抢得先机，分掉一杯羹。众多电池企业生存困难然而现在绝大多数企业的日子并不好过，未来是否能有发展也并不明朗。受骗补调查、补贴政策调整、新能源汽车推荐目录重审、上游原材料涨价等影响，绝大部分电池企业的动力电池业务在上半年发展受阻，导致动力电池订单和出货量大...
8月3日报道，德国法兰克福公司TerraE计划联合16家德国公司组建联盟，准备兴建一座造价10亿欧元以上的锂离子工厂，将在产能上挑战特斯拉的Gigafactory。 TerraE公司CEO霍尔格·格里兹卡（HolgerGritzka）在接受采访时表示，下个月公司将会在位于德国或邻国的五个候选地点中选择一个来建造34千兆瓦的工厂。 该联盟还赢得了政府的支持。格里兹卡表示，TerraE将会借助政府对其技术研究的资助和德国总理安吉拉·默克尔（AngelaMerkel）对公司的支持来寻求战略投资者。该
如果说人类唯一一个随身携带的能源设备，那就是锂电池了，确切的说是锂离子电池。我们平时用的智能手机，平板电脑，笔记本电脑，乃至深圳,北京，杭州，太原，上海等城市大街上的电动出租车，电动大巴，其内部都有锂离子电池。锂离子电池产业从90年代初诞生以来，至今已有大约30年时间，这个行业从日本垄断，到日韩争霸，到现在中日韩三足鼎立，现在逐渐开始向中国垄断的方向发展。我们的用的锂电池，其实主要就是用于两大产业，一个是消费电子产品，一个是汽车。锂电池的发明者是西洋美国人，毕业于耶鲁大学和芝加......
据外媒报道，电池已经融入到我们的日常生活中，、手电筒、遥控器，似乎我们的生活中早已离不开电池。幸运的是，未来的电池正朝着可持续的方向发展，小编整理了五大未来创新电池技术示例，供各位读者品鉴，如下：1. 由人体皮肤供电的新款电池如今，智能腕表、蓝牙耳机（Bluetooth headsets）、智能服装等“智能穿戴式设备（smart wearables）”越发流行，上述设备可追踪并记录用户的呼吸、心率及其他身体参数。为解决上述穿戴式设备的供电问题，科研人员正在研发一款电池，其所采用的电极就附着在用户的皮肤上。
作为新能源汽车的最核心部件和产业商业化破局的关键，动力电池产业的发展一直受到各界的关注。近几年来，在国家政策的调控下，各大整车企业对新能源车型产品和供应链进行了大调整，带动了电池行业整体新一轮的发展。在上半年公布的6批公告中，参与配套的电池高达85家。值得一提的是，软包装电池在这一过程中，显示出了强劲的增长力。据相关研究机构统计，2015年国内方形、圆柱、软包产量分别为17GWh、10.1GWh、19.8GWh，占比分别为36.4%、21.5%、42.3%，软包电池占比已经超过方形和圆柱电池。2016年前
