电池百科

12月22日，国家6座抽水蓄能电站工程开工，国家电网公司在河北、浙江等五地同步召开工程开工动员大会。作为国家电网深化供给侧结构性改革的重大工程，新开工建设的6座抽水蓄能电站总投资524亿元，计划2026年全部竣工投产；其中，浙江省拥有新建抽水蓄能电站2座，分别位于宁波市宁海县、丽水市缙云县。作为构建新一代电力系统的重要电源，号称“电网平衡器”的抽水蓄能电站启停迅速、技术成熟、运行可靠，是最经济安全的调峰电源与储能电源。所谓“抽水蓄能”，就是通过将低处的水抽到高处来蓄集能量。在负荷低谷时，电站抽水蓄能...

据外媒报道，本田计划在印度建立锂离子工厂，欲在该新兴市场推动电动车业务。据消息人士透露，本田汽车印度有限公司（Honda Cars India Ltd．，HCIL）将明确将在印度制造的电动车车型。据称，HCIL董事会最近在讨论相关举措，很快会作出决定，但他谢绝透露该项目相关的投资额。本田母公司也积极参与HCIL印度市场电动车战略的设计规划。全国民主联盟（National Democratic Alliance）希望2030年时印度街道上只有电动车在行驶，因为如今全球都致力于降低碳排放，而印度也在缩减在进口

在消费电子领域，电池容量和充电速度是亘古不变的话题，不少厂商都把快充技术和电池容量作为其产品的噱头。目前，该领域使用最多的就是锂电池，锂电池最早于1991年商用，之后成为电子设备的标配。但很多人认为这项技术已经达到极限，希望寻找替代来源，于是石墨烯电池进入了人们的视线。据悉，石墨烯具有极强的导电性和耐用性，科学家正在寻找这种材料的多种应用方式。近日，三星电子旗下研发部门成功合成了一种“石墨烯球”，可用于延长锂电池的续航时间，并加快其充电速度。石墨烯球材料可以让电池容量增加45％，充电速度加快......

中国汽车工业协会近日发布的数据显示，11月，我国汽车产、销分别完成308万辆和295．8万辆，产销量同比分别增长2．3％和0．7％，其中产量创历史新高。2017年1月至11月，汽车产、销累计完成2599．9万辆和2584．5万辆，同比分别增长3．9％和3．6％，低于上年同期10．4和10．5个百分点；海通证券预计，2017年整体汽车销量将达2902万辆，同比增长3．9％。11月，新能源汽车产、销分别完成12．2万辆和11．9万辆，环比分别增长32．8％和30．5％，同比分别增长70．1％和83％。1月至1

三星找到新方法生产含钴很少的电池，甚至根本没有钴，这种电池用在汽车上。为什么新技术如此重要？因为银蓝色的金属钴很贵。汽车使用锂离子电池，而钴又是制造电池的关键材料，去年，它的价格大涨235％，从每吨34600美元攀升至81360美元。之所以价格大涨，主要是因为刚果民主共和国提高了税收。刚果占了世界钴资源的60％，它再一次提高征税，韩国SDI也可能会提高价格。更糟的是，刚果目前局势不稳定，市场环境可能进一步恶化。三星SDI对锂离电子电池的“配方”进行微调，减轻对钴的依赖。目前三星生产汽车电池使用的是镍－钴－

2月12日消息，在三星Note 7电池起火爆炸事件发生之前，我们一直以为电池问题通常会发生在笔记本设备上。近期联想宣布全球召回ThinkPad X1 Carbon 2017笔记本电脑，起因就是电池问题。现在富士通发布公告，因存在起火危险，决定召回部分型号的笔记本电池。因存在过热和潜在的火灾隐患，富士通开始召回Lifebook和Celsius系列笔记本电脑产品。IT之家报道，受影响的设备型号有：Lifebook E752、E733、E743、E753、P702、P772、S710、S752、S762、T73

近日，中机中心发布《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》，要求企业按照《汽车动力蓄电池编码规则》（GB/T 34014-2017）和本通知的要求，通过“汽车动力蓄电池编码备案系统”，申请厂商代码，并备案编码中“规格代码”和“追溯信息代码”的编制规则。汽车动力蓄电池编码备案系统今天正式启用。关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知各有关企业：为推动建立汽车动力蓄电池回收利用体系，推动实施《汽车动力蓄电池编码规则》国家标准及有关政策要求，规范编码的编制、标识和使用，现开通汽车动力蓄电池编码备案系统...

补贴退坡倒逼动力电池降低成本，而原材料价格上涨进一步挤压产业链的利润空间。今年以来，新能源汽车产业链多个环节经营压力陡增。三季报数据显示，与动力电池相关的电池材料、电解液、隔膜等细分领域企业业绩增速明显放缓，毛利率下滑，增收不增利和净利润增速为负的情况并不鲜见。与之相对的是，受益于原材料价格上涨，上游原材料厂商与正极材料制造商股价和业绩“齐飞”，多家企业利润增长超过100%。 分析人士指出，退补压力和上游原材料价格...

2月24日，国轩高科在互动平台上向投资者透露，今年北汽新能源的EC180与EC220两款车型将使用该公司的高能量密度磷酸铁锂电池。目前公司高能量磷酸铁锂电池能量密度已接近三元333水平，同时在循环寿命和成本控制方面明显优于三元电池，非常适合中低端车型大批量使用，且产品能量密度和性能还在不断提高之中。另外，国轩高科还透露，公司和北汽新能源也有EU系列车型在开发中。在三元电池方面，国轩高科表示，公司三元622VDA方形电池目前技术水平已达到行业领先，正在积极推动三元811电池的量产，目前仍在和包括吉利、奇瑞、

接近工信部的相关人士向中国证券报记者透露，工信部正在加紧研究出台动力电池回收方案，相关政策预计2018年发布。机构预计，废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发，当年规模可达50亿元。目前汽车生产商、动力电池生产商均在回收利用行业抓紧布局。动力电池报废潮来临近年来，新能源汽车市场保有量呈爆发式增长。中国汽车工业协会统计数据显示，2017年国内新能源汽车产量79.4万辆，销量为77.7万辆，连续三年位居世界首位。公安部统计数据显示，截至2017年底，全国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。

11月8日，上海市质量技术监督局官网公布2017年上海市信息终端设备用锂电池产品质量监督抽查结果，本次抽查了80批次产品，经检测，不合格4批次。近期，上海市质量技术监督局对上海市生产、销售的信息终端设备用锂电池产品质量进行了抽查。本次监督抽查依据GB 31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全要求》和《上海市便携式电子产品用锂离子电池产品质量专项监督抽查技术规范》要求，对产品进行了下列项目的检测：低气压、振动、加速度冲击、高温外部短路、...

据外媒报道，多位知情人士称，苹果公司（以下简称“苹果”）正在谈判，希望直接从开采商手中购买iPhone电池所需核心原料“钴”，以确保这种电池原料的充足供应。钴是一种银白色铁磁性金属，是生产电池的核心原料。随着电动汽车的日益发展，业界越来越担心这种原材料的短缺。如果达成协议，这将是苹果首次从开采商手中购买钴。目前，苹果是全球在自家产品中使用钴材料的最大用户之一。但到目前为止，购买钴的业务一直由电池代工厂商负责。分析人士称，苹果此次与开采商谈判直接购买钴，是希望确保这种核心电池原料的充足供应。由......

近日，国家工信部节能与综合利用司在《2018年工业节能与综合利用工作要点》中提出，要推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。在第一批试点名单中，入选的三家电池企业全部为铅蓄电池生产企业 ［风帆股份有限公司、超威电源有限公司和天能集团（河南）能源科技有限公司］。因此，从铅蓄电池的回收现状可以一窥生产者责任延伸政策在电池领域的落地情况。铅蓄电池的发展空间很大，但是铅蓄电池产业的成长和发展必须要彻底解决铅回收问题。一般而言，废铅蓄电池含有74％的铅极板、20％的硫酸和6％的塑料，因此废铅蓄电池回......

虽然昨日两市震荡分化，但此前已有所沉寂的锂电池板块昨日再度走强，堪称盘面中的一大“看点”。近年来，我国的锂电池市场成长速度有目共睹。在新能源汽车高速发展、政策利好以及技术进步等因素的共同助力下，国内锂电池产业的成长势头迅猛，销量也维持高速增长。分析人士指出，新能源动力汽车的快速发展是动力锂电池市场需求呈现高速增长的主要推手。从全球层面来看，中国业已成为全球锂电池发展最为活跃的地区，而未来随着技术的进步、政策的支持以及国内厂商陆续进军海外市场，行业料将仍具有较高增长潜力，从而也将吸引资本......

《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步明确高续航里程和高能量密度的新能源汽车是未来政策补贴鼓励的方向。业内人士预计，新能源汽车中所用的三元电池更加符合这一技术路线，这对上游锂、钴价格的持续拉动作用明显。三元电池受市场追捧通知称，根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。其中，新能源纯电动乘用车续航里程在300公里以上的车型，补贴数额不降反升。在这一政策补贴的“指挥棒”下，续航里程......

近日有媒体报道，郑州比克电池的动力电池生产线刚刚投产，2018年预计生产的2亿Ah动力电池便被一家车企预定一空。如今车企疯抢动力电池已不是个案，电池企业产品还未下线就被预订一空，颇有一种“指腹为婚”的意味。金庸曾在《射雕英雄传》第二回设计了郭啸天和杨铁心指腹为婚的情节，“若为同性，义结金兰；若为异性，结为夫妇”，将乱世之中郭、杨二人豪侠气节尽显。而如今电池企业和整车企业上演的“指腹为婚”，其中缘由颇耐人寻味。电池中国网了解到，比克电池于2001年在深圳成立，深耕于锂电领域，已有超过十五年的锂电生.....

2月26日，工信部官网发出关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称“《办法》”）的通知，该《办法》由工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。图片来源：工信部官网截图《办法》中，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，而相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任。另外......

随着人们环保意识的逐渐增强，传统油气然料车可能将被淘汰掉，新能源汽车将成为各大汽车厂商的战场。新能源汽车产业的发展激活了锂电池市场，根据业内分析分析，到2020年全球锂电池出货量将达到232.7GWH，而用于新能源汽车的动力电池占六成。锂电池已经成为新能源汽车发展的关键，越来越多的汽车制造商开始和电子生产商合作来增加自身的竞争力，例如领先的汽车制造商丰田与松下合作开发创新和更有效的电池，开发固态电池和方形电池的丰田车，此次合作预计将进一步影响全球汽车锂离子电池的市场。此外，松下还是美国电动汽车制造....

11月10日，证监会网站对外发布了宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）创业板首次公开发行股票招股说明书（预披露文件）。据了解，宁德时代2011年在福建宁德成立，主营业务是新能源车动力电池。数据显示，2014年、2015年、2016年及2017年1-6月，宁德时代营业收入分别为8.67亿元、57.03亿元、148.79亿元、62.4亿元；归属于母公司股东的净利润分别为0.54亿元、9.31亿元、30.22亿元、18.57亿元。招股书显示，报告期内，宁德时代主营业务收入来自动力电池系统、储能系统

新能源汽车的发展促进了时代的进步，也是全球人民对环保的认识，在新能源汽车的发展阶段中，动力电池作为它的心脏更是重中之重。比亚迪之前一直都致力于动力电池的发展，如今宁德时代开始与其竞争，谁胜谁负我们只看结果。今年以来，在动力电池领域动作频频的宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”），正加快借助资本市场的力量，向动力电池市场发起新一轮猛攻。11月10日，宁德时代首次公开其在创业板发行股票招股说明书，该企业发行股数不超过 217，243，733 股，占发行后总股本比例不低于10.00%。全部为....