电池百科

作为特斯拉最大的电池供应商及其最早两个超级电池工厂的重要成员，松下方面日前表示，正考虑与特拉斯再次合作，在中国建立一个超级电池厂。有消息透露，松下社长津贺一宏在CES 展会上透露了未来电池生产计划，称可能将在中国生产供特斯拉使用的电池。据他表述，由于特斯拉已经计划在上海启动产品的本土化生产，松下也在考虑推进对于中国工厂的投资力度，虽然尚未敲定在中国生产特斯拉电池的详细计划，但松下方面已经在考虑该计划的可能性。对此...

在无情抛弃Imagination之后，苹果逐渐显露出作为“渣男”的另一面。通过自主研发CPU、GPU等元器件，苹果尝到掌握核心科技的甜头，从此一发不可收拾。另一方面，供应商则不得不承受“感情破裂”所带来的业绩下滑、股价跳水，甚至是被收购的后果。当苹果将触手伸到PMIC电源管理芯片，Dialog半导体无疑有些不淡定了。在12月4日对外发布的新闻稿中，Dialog表示与最大客户苹果仍有着持续的业务关系。不过Dialog也承认苹果具备研发PMIC芯片的能力，并可能会在未来停止使用其芯片。尽管如此，Dialog不

全球知名半导体制造商面向电子辞典、家电遥控器、小物件(玩具、配饰)等用干电池驱动的电子设备，开发出消耗电流低至业界最小级别、内置MOSFET的升压型DC/DC转换器*1)。“”是将1～2枚干电池的输入电压(1V～3V)输出为微控制器的驱动所需的3.3V电压的升压型电源IC。本产品的开发竭力降低了消耗电流以延长干电池应用的工作时间，在同等功能的产品中实现业界最小级别的7μA消耗电流，当2枚碱性干电池驱动的遥控器待机时(负载电流50μA)，与一般产品相比，电池续航时间可延长多达175天(从540天延长到715

Maxim宣布推出MAX1784312通道、高压、智能传感器数据采集器件，凭借可靠通信、全面诊断和低系统成本助力汽车OEM，增强其锂离子电池组的安全性。电动汽车(EV)、混合动力汽车以及插电式混合动力汽车依靠一个大的锂离子电池包提供动力，电池包内组装了数百甚至、数千节电池。据业界专家预测，到2025年，销售汽车中有25%将拥有电力引擎，汽车OEM厂商和1级供应商需要智能来支撑可靠通信、高度安全的低成本方案。Maxim凭借MAX17843电池管理系统(BMS)，使未来汽车更安全、更智能。MAX17843符合

在气温较低的情况下，电动汽车在室外放置后会出现电池没电的情况，低温下充电的时间也比在正常气温下长，而在车辆行驶中，电池的里程也会下降的较快。虽然在实验室里，低温电池早就不是新鲜事，但实际运行中却存在着诸多难题。对于包括特斯拉车主在内的电动车主而言，冬天开暖风都很奢侈。记者近日来到呼和浩特采访时发现，尽管气温在－20℃，依然能看到不少纯电动公交在路上行驶载客。呼和浩特公交第二汽车公司相关负责人告诉记者，呼市已经使用纯电动公交车全面替代了原有燃气车，部分纯电动公交已经历了三个冬天的低温考验。......

近日，据国外媒体报道，美国的两家科技企业Sila Technologies和Angstron Materials开发出了一种新的锂硅电池技术，并宣称在未来几年内，这种新型电池技术能够落地生产，让手机、汽车、智能手表电池增加30％甚至更多的电量。这种新技术的核心在于“阳极制造”。目前的电池阳极是用石墨制造的，而新电池的阳极用硅制造，可以存储更多电量。但是在现实使用的条件下，硅阳极往往比较脆弱，或者寿命很短，难以推广使用。Sila Technologies开发中的原型产品成功地解决了这些问题。它将硅与石墨纳米

近年来，我国新能源汽车市场发展迅速，但在市场火爆的同时，一些问题也浮出水面，如电池的技术瓶颈、回收，充电设施建设等问题。加快制造强国建设，新能源汽车是重要方面。目前新能源汽车行业发展还存在哪些障碍？如何更好地促进行业发展呢？张天任：全国人大代表、天能集团董事长随着新能源汽车开始成批量投入使用，锂电池回收也日渐成为行业内亟需解决的新命题。当前锂电池回收的难度主要体现在技术上，其回收还未形成一套完整的设备与技术。我们在调研中发现，当前废旧电池回收过程中遇到包括产品定性、标准不统一以及税收偏......

作为中国锂电力量的的领军人物，宁德时代夺下了2017年全球锂离子动力电池销量榜的冠军。中国锂电也已突破日韩包围，并正崛起为全球锂离子动力电池行业的领导者与重要力量。于是，作为新一代国之重器的锂离子动力电池，以宁德时代为代表，走进了《大国重器》第二季的聚光灯下。有着《大国重器》的加持，这不《挑下日韩，夺得大众，将成为新能源动力电池的独角兽?》。据澎湃新闻的消息：宁德时代新能源科技股份有限公司获得了大众集团MEB电动车项目平台的大额订单，成为其动力电池供应商。知情人士表示，此前一同竞标企业包括......

一些商家将小广告贴在共享单车车头的篓子底板上。一辆辆共享单车被人骑用，篓子底板成了流动的广告牌。共享单车篓底板其实是一块块太阳能板，为单车提供GPS系统和自动锁的能量。商家小广告将太阳能板遮挡后，时间一长，共享单车没有了电能而失效，可能沦为一辆辆侵占街头的“僵尸车”。近日，江岸区城管组织了3家共享单车运营企业，分批清理太阳能板上的“牛皮癣”。这也是武汉城管第一次集中清理共享单车上的“牛皮癣”行动。一场即将波及全市的共享单车“牛皮癣”歼灭战悄然拉开帷幕。江岸组织3家单车企业清理“牛皮癣”3月18......

据外媒报道，电动车制造商纷纷寻找新途径，期望再利用废旧蓄电池组，其举措也变得愈发具有创新性。日产于昨日（2018年3月22日）发布了新款立式街灯，该产品利用日产Leaf车型的废旧电池及太阳能供电。日产与其附属的4R Energy株式会社（4R Energy Corporation）开展合作，在日本浪江町（Namie）按照新式街灯，其供电将不再依赖于当地的电网。双方负责该款街灯的整合设计过程（从无到有，from the ground up），将日产Leaf的废旧车载电池集成到街灯中，并在街灯的顶部添置了太阳

钴和锂的供应是制造电动汽车的关键，但德国研究人员警告称，到2050钴锂供应年可能会受到限制。Karlsruhe Institute of Technology （KIT） study 研究机构近日在Journal Nature Reviews Materials杂志上发表报道称钴的短缺和价格上涨可能在大约三十年后发生，因为对金属的需求预计会增加一倍。但该研究机构对锂的态度并不那么悲观，因为有几家大型公司正在积极开发锂矿资源，未来锂的产量将会大幅提升，预测会是现在的十倍以上，以满足未来市场的需求。然而，该研

日前，全国道路运输标准化技术委员会发布《电动营运货运车辆选型技术要求》，并公开征求意见（以下简称意见稿）。意见稿针对电动营运货车的外观配置、载质量利用系数、环境适应性能、续驶里程和经济性、充电性等方面提出了新的要求。其中在载重利用系数一项，意见稿将按照30%左右淘汰率，对现阶段车企生产的电动营运货车进行调整。意见稿基于电动营运货车的实际需求以及生产企业的技术水平，确定了标准范围，规定了电动营运货车的选型要求和试验方法，适用于由电机驱动，且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统（REESS）的纯电......

不管是安卓手机还是大名鼎鼎的苹果手机，各种各样的品牌手机都在让自家的产品做的越来越强劲，从屏幕的视网膜技术到现在的OLED显示屏技术，然后是手机的处理器芯片等等，让我们消费者看到智能手机发展有多么迅速。虽然手机的硬件性能上进步太快了，甚至都有可能超越台式电脑的可能性，但只有一项硬件是没办法进步，当然这就是手机最致命的电池。对于一款拥有高性能的手机来说，电池的寿命可能就只有一年左右，甚至一天就要充好几次电，一天一充的手机是避免不了的。早在功能机时代，手机充满电续航时间通常都在3－4天甚至更长也......

高度集成电源管理、AC/DC电源转换、充电和蓝牙低功耗技术供应商Dialog半导体公司日前宣布，首次推出两款纳安级电源（nanopower）PMIC – DA9230和DA9231。这两款新的PMIC在降压电路激活，并且在没有负载的条件下，仅消耗750 nA总输入电流。它们是目前市场上同类别尺寸最小的PMIC，帮助持续运行的物联网应用实现更长的运行时间和更高的效率。根据IHS预测，从2017年到2030年，全球连网设备数量将以每年12%的速度增长，消费者对效率的要求也不断提高，特别是电池续航时间和功能性。

工信部、科技部、环境保护部等七部门印发《新能源汽车动力蓄电池利用管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。旨在支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。目前，回收利用主要以梯次利用和有价金属回收为主，在动力电池领域，市场最关注的也是梯次利用的模式和拆解回收技术的发展。即使放眼全球，对动力电池的再利用和回收也才刚刚起步，处于商业化的初始阶段。数据显示，2016年全球新能源汽车销量为77万辆，其中中国就占据了32万辆......

近日，国家工业和信息化部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017 年第 11 批），东旭光电(000413)全资子公司申龙客车及源正汽车共有13款车型进入上述推荐车型目录，其中燃料电池城市客车2款，纯电动城市客车8款插电式混合动力城市客车3款：上述13款车型的具体参数信息可查看国家工业和信息化部网站的相关文件。东旭光电本次有10米、12米两款氢燃料电池城市客车成功入选目录，而11月1日已有8.5米燃料电池城市客车成功入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第10批)。至此，东旭光电(0

松下光伏电池业务重建进展缓慢，一个重要原因是被特斯拉拖了后腿。日前，据日媒报道，松下曾力争2018年度内使光伏电池业务的营业损益扭亏，但预计将推迟至2019年度以后。在与美国特斯拉共同运营的美国纽约州工厂，特斯拉方面的光伏电池板组装线完工推迟，来自松下的零部件供给也陷入停滞。目前暂停运行的日本国内工厂的生产重启也被推迟。松下的光伏电池业务由于日本制定的可再生能源收购价格下调的影响，2016年度首次陷入营业亏损。随后提出的目标是，借助与特斯拉的合作，将2016年度仅为30％的海外销售额比率提高至2018年度

2017年，中国锂电池行业市场格局出现了两个变化：一是在投资扩产、并购重组热潮下，龙头企业间的竞争加剧；二是在动力电池领域，三元锂电池市场应用大增。而对于新能源汽车产业链来说，动力电池的回收处理是不可或缺的最后一个环节。在目前模式尚不明确的背景下，与会企业家达成共识：建立完整的电池回收产业链需要技术、市场和政策共同来推动。从电池前端设计考虑后端回收中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬表示，动力电池需要为满足电动车的使用要求，进行大批量、低成本、易实现自动化生产的一体化设计，而......

新能源汽车市场快速发展，动力电池需求不断增长。在此背景下，多家上市公司加快布局固态锂电池领域。业内人士表示，固态电池因能量密度较高，续航里程更长。随着循环性、安全性等综合技术指标的提升，固态电池应用市场将逐渐扩大。具备多方面优势赣锋锂业表示，目前正在对固态电池进行广泛的试验工作，在宁波设立了一家研发中心和一条试验生产线，以加快固态锂电池技术的商业化。目前，公司的固态锂电池仍处于试验阶段，但已通过多项第三方安全测试。...

2017年，伊隆·马斯克（Elon Musk）在世界范围内承诺，特斯拉可以在100天或更短的时间内在南澳大利亚州建造并安装129兆瓦时的电网储能电池。如果特斯拉没有在最后期限内完成，电池将是免费的。事实上，特斯拉突破了自己的最后期限，在11月下旬提前几个星期完成安装。现在，现代汽车表示，打算在韩国东南沿岸的蔚山附近建造和安装比澳大利亚南部设施大50％的电网储能设施，计划明年2月份完成。彭博新能源金融高级合伙人Ali Asghar表示，电池价格的下滑正在推动全球电池储能的大幅增长。他说：“马斯克已经为安装和