电池百科

今年以来，车市遇冷。随着消费升级和换购潮的来临，豪华车市场保持逆势上扬。不过，面临即将到来的电动车时代，豪华新能源车目前产品依然较少，其未来发展是否会像豪华燃油车一样火爆？

汽车市场全年销量趋势已定，车企开始杀入网约车市场不失为一个权宜之计。近日，包括福特、丰田、大众、戴姆勒和宝马等汽车制造企业纷纷宣布进入出行服务领域，推进中国的网约车市场。

电池行业的行情跌宕起伏，作为经销商，辛苦多年本想扩大销量，得到的却是张张欠条；想保住前年的样子，利润却总是被压缩。

美国司法部本月21日公布，现年35岁的中国公民谭宏进（Hongjin Tan音译）涉嫌盗窃美国石油公司商业机密，价值总额超过10亿美元。

从十五世纪到二十世纪，欧洲为夺走财富并征服世界，开始了长达几个世纪的殖民扩张和殖民掠夺，北美洲、南美洲、澳洲、非洲以及亚洲等均未幸免于难。

为什么我说氢燃料电池车是个大忽悠？

据外媒报道，中俄联合创立的研究中心成功将用于手机、笔记本电脑和电动汽车的锂离子电池容量提升15%，由此减轻了电池重量。

在新能源汽车的发展初期，在现阶段的技术还没达到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然导致电池质量的下降，进而影响整个产业质量。

经历了百余年发展，汽车依然只是“代步工具”？未来已来，汽车正进化，“新物种”在诞生。业内人士展望称，在可预期的时间内，汽车有望成为又一个移动智能终端，重构自身及相关产业发展方向，推动智慧交通，影响城市未来，改变人类生活方式。

日前，全国汽车标准化委员会公布了《电动汽车用电池管理系统技术条件》的征求意见稿。笔者希望给文件起草单位提出一些建议，限于篇幅，仅对SOC和SOP简称SOX进行分享。

眼下正面临资本寒冬，有投资机构新能源汽车从业者提醒，明年的经济形势并不会有太大好转，要融资就要调整心态，降低预期。并从三个方面分析了新能源市场面临的问题并给出建议。

「1000亿，甚至更多。」过去四年，资本的支持只是新造车势力的冰山一角。数万名互联网行业从业者涌入这个看似「传统」的行业，更有无数传统汽车产业的人站到了新势力的一方阵营之中。

这是2018年度行业TOP10系列报道的最后一篇，之所以将政策放在最后，是因为它不仅在2018年落地后引发热议，对于2019年甚至是未来几年的汽车产业，也会形成持续影响。

前不久，全国政协副主席万钢在《人民日报》发表文章称，纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。

近日有外媒报道，大众计划推出全新移动充电站，该充电站具备360kWh电池容量，有快充、慢充接口各两个，直流快充功率最高可达100kW，最多可供15辆车充电，除了电动汽车以外，还可为电动自行车等设备充电，预计将于2019年上半年在德国率先投放使用。

日前据悉，位于英国爱丁堡公园的Gyle Premier Inn酒店安装了一个电池储能系统。将在非高峰时段采用电网的电力充电，每天将为酒店200个房间的供电数小时。

2018年底，工信部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，由此拉开低速电动车肃清战。在夹缝中野蛮生长的低速电动车被规范、“淘汰一批”之后出路在哪？

随着新能源汽车的大力发展，带来的商机也是非常多的，相比燃油车而言，新能源汽车可谓是一个全新的行业，由于新能源汽车电气化程度较高，车辆结构相对简单。

2018年，在面临各种风险挑战的情况下，我国汽车行业走过了极为不容易的一年。正如中国汽车工业协会常务副会长董扬所言，虽然2018年中国汽车市场新车产销量出现了20多年来的首降，是震动世界汽车业的一件大新闻

充电基础设施是新能源汽车跑起来、跑出去的关键。