电池百科

据外媒报道， JOSPEL项目已经成功研发出一种新型节能气候控制系统（energy efficient climte control system），以帮助电动汽车减少能源使用的同时确保乘客舒适度，而且该系统使得汽车供暖和制冷系统能源消耗节约了57%以上，热管理和环保驾驶技术得到优化、车重量得以减轻，车辆驾驶舱隔热效果更强。

12月16日，一辆蔚来ES8在广州海珠区行驶过程中，驾驶员不慎开上路基，车身正面撞上路灯柱。从事故现场图片来看，车头严重变形，安全气囊却没有弹出，驾驶员及车上另一名乘员系上了安全带，均未受伤。

动力电池进入爆发式增长，优势产能逐渐集中；日韩动力电池企业对补贴退坡后的中国市场争相发力。

9月9日上午，云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在西安高新区举行。

虽然对动力电池企业来说，面对外企的来势汹汹可能会显得比较难以招架，但对于材料企业以及锂电设备企业来说，却带来了巨大的市场蛋糕，关键在如何把握。

如今，行业竞争者都在为新能源汽车时代的全面到来做着各种准备。与传统汽车不同，新能源汽车的核心是电池、电机、电控组成的三电系统，动力电池又是关键中的关键。

二氧化碳能变废为宝成为锂电池电解液溶剂，奥克股份的“新能源锂电池电解液溶剂项目”实现了这一绿色目标。日前，奥克股份与中科院过程所共同开发的“固载离子液体催化二氧化碳制备碳酸二甲酯（DMC）/乙二醇绿色工艺”通过了中国石油和化工联合会组织的、由多位院士组成的鉴定委员会的技术成果鉴定。

明年新能源汽车补贴整体退坡40%已是大概率事件，起点研究院（SPIR）预测，2019年将进一步鼓励高续航里程，相应地对能量密度要求进一步提升，预计获得补贴的门槛将上调到120Wh/kg，达到160Wh/kg—180Wh/kg之间获得1.1倍补贴，达到180Wh/kg以上可获得1.2倍补贴。

对于中国本土的动力电池生产商们来说，寒冷的2018年马上就要过去了。但这并不是什么好消息，因为他们将迎来更加冷酷的明后两年。

江苏省工业和信息化厅官网1月7日消息，为贯彻落实江苏省政府《关于加快培育先进制造业集群的指导意见》（苏政发〔2018〕86号）精神，着力培育新能源汽车产业集群，推动高质量发展，近期重点工作包括开展氢能及燃料电池汽车产业专题调研等。

国家工业和信息化部电子信息司1月2日在其官网表示，为进一步加强锂离子电池行业管理，推动产业加快转型升级，工业和信息化部（电子信息司）组织修订完成了《锂离子电池行业规范条件（2018年本）》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（2018年本）》

2019年1月4日，郑州市交通信息运输中心，工作人员正在清洗新增的氢燃料电池公交车。

2018年12月27日，郑州中科新兴产业技术研究院在河南外包产业园举办“动力电池技术暨新能源发展规划研讨会”，邀请宇通客车、比克电池、力旋科技、科隆新材料、瀚博新能源等动力电池上下游企业和科研单位的相关专家共聚一堂，就动力电池技术发展方向以及未来几年的发展规划进行研讨。

1月8日，中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。2018年度国家科学技术奖在京揭晓，其中“高安全性、宽温域、长寿命二次电池及关键材料的研发和产业化”、“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”荣获通用项目类国家科学技术进步二等奖。

电池储能是非常灵活的，它可以进行快速部署，且具有多种应用。同时它能够产生大量价值流——更不用说电池价格比预期中下降得还要快这一点。

新能源汽车产销两旺的2018年，却是动力电池行业的“多事之秋”。从政策补贴滑坡、行业产能过剩到原材料价格波动，推动了动力电池行业的深度洗牌。激流勇进者，收获满满，固步自封者，已黯然离场。

随着中国新能源汽车产业补贴政策退出时间表的日渐临近，外企在国内投资门槛的逐渐放开，曾经觊觎中国市场的日韩电池巨头开始纷纷加紧布局投资建厂的节奏。

之所以要对动力电池进行回收，主要由两部分驱动：一是环保性，二是经济性。

目前国内主流LiPF6生产企业主要采用HF溶剂法，但在具体工艺过程中有各自的特点。

在一处经淮安市查处的非法铅冶炼点，虽然停工一年，但空气中已然萦绕着刺鼻的味道，地面散堆着一些黑色乳胶状物。经环保部门调查，这一片土地和水都已被严重污染，污染物主要是重金属和酸。