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导读： 比亚迪的新能源汽车在国内领先。吴经胜坦言，2003年比亚迪决定进入汽车行业时，目标就是电动汽车。如今，世博园区内已成为新能源汽车的试验田，而比亚迪的产品也正式走进市场。他表示，新能源汽车将是未来交通的大势所趋....
导读： 在明确了新能源汽车的发展方向为“纯电动汽车和高混合动力车”后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的“加油站”）的选择方面显得愈加激烈。
导读： 新能源汽车该补贴哪些费用?电动汽车要不要减免停车费、路桥通行费?昨日上午,广东省价格协会召开座谈会对这一议题进行讨论。据悉,省物价局将出台电动汽车价格政策,促进电动汽车发展....
导读： 东风汽车公司获悉，该公司未来5年将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设，并力争到2020年，其新能源汽车达到与传统汽车同等竞争力....
导读： 充电站是新能源汽车时代的先声。在新能源政策支持下，预计2010-2015年我国年均新能源汽车需求量将达到35.2万辆，2015年需求量将达97.7万辆，年均增长率216%。
导读： 中国工业和信息化部17日发布修订后的《电动自行车安全技术规范》，2019年4月15日正式实施，生产企业有11个月过渡期进行技术升级。
导读： 记者近日调查发现，目前超标车保有量虽仍居高不下，但随着新政的不断推出加上日益严格的执法，超标电动车使用和销售已经日趋遇阻，退市终于进入“倒计时”。
导读： 2019年开始，新能源将从财政补贴一只手推切换到“财政补贴+积分制”双手推。由于是财政补贴和积分政策双轨制，即使补贴下坡，对行业的影响也会比较温和。
导读： 近日，青海省人民政府发布《关于促进青海省锂电产业可持续健康发展的指导意见》。意见指出，到2025年，青海省碳酸锂生产规模达到17万吨／年，锂电池电芯产能达到60GWh／年。其中，动力电池产能达到25GWh／年、3C及储能电池产能达到35GWh／年。
导读： 依照目前市场预测，宁德时代上市后的市值有望突破千亿元，或超过目前创业板的“市值王”温氏股份，成为创业板市值最高的上市公司。
导读： 随着锂电的产业化渐渐走向成熟，国家对新能源汽车和电池实施补贴退坡直至取消政策，当下行业的发展和政策的实施都对电池的能量密度提出新的要求。动力电池的发展趋势正朝着更安全、能量密度更高的方发展。
导读： 引人注目的是，除了数个生产基地之外，戴姆勒还曾投资组建自己的动力电池工厂。要知道，这家老牌汽车制造商计划在2019年前运营5个电池组装厂，在电池方面的总投资预计超过10亿欧元。
导读： 作为一家锂电企业，宁德时代有些不可思议：对下游车企客户挑三拣四，惹得同行羡慕嫉妒恨；创立仅7年，便一跃成为全球锂电出货量老大；它24天火速过会，刷新IPO过会纪录，宁德时代似乎是不可复制的神话。
导读： 动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。
