行业资讯

动力电池是新能源汽车的核心部件，而电池隔膜在动力电池中的作用非常重要，主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来，防止两极接触造成短路，却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此，隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的核心材料。

动力电池的污染威胁，在于它报废之后的后端处理环节。如果回收处置不当，它也极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙，对环境造成严重污染。我国新能源汽车及动力电池在回收、运输、拆解、梯次利用等方面尚存短板，仍需补齐。

近日， iChEM 研究人员、复旦大学王永刚教授及其研究小组采用一种简单的预锂化方法，构筑了Li2V2(PO4)3//LixC锂离子电池体系，其表现出高功率、长寿命和良好的低温性能。相关的研究成果于2017年11月14日在线发表于《德国应用化学》 (Angewandte Chemie International Edition, 2017, DOI：10.1002/anie.201710555)。

面对世界能源生产和消费的深度变革，氢能被视为21世纪的终极能源，相应的氢燃料电池技术也正成为全球能源技术革命的重要方向。不少企业和投资机构对氢燃料电池摩拳擦掌、跃跃欲试，以期在这轮新赛跑中抢得先机。不过，前景虽好，道路崎岖。目前氢燃料电池还面临技术攻关、商业推广等诸多难题。

近年来，随着我国新能源汽车快速发展，动力电池需求猛增，直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而，随着产业政策的变革和市场形态的变化，产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发展的瓶颈。

德国大众集团近日宣布与美国QuantumScape公司合作，双方合作目标是使QuantumScape正在开发中的全固态电池在2025年前实现量产化。大众集团将出资1亿美金给到QuantumScape，并派遣人员参与到QuantumScape的开发中。

数个指标表明铅酸电池中锡的用量在逐渐提高，一方面体现在旧产品向新的高性能产品持续转变的过程中，另一方面体现为板栅合金中锡的含量增加。

据了解，生态环境部正考虑对电池生产、冶炼处置企业的原料合法性进行执法检查。未来或对骨干企业发放废旧铅蓄电池收集许可证，并实施全国联网电子审批跨省转移联单。

据IEEE《光谱》杂志官网近日报道，美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”(Solid Energy Systems)有望成为第一家销售半固体电池的公司。该创业公司称，与同样重量的传统锂离子电池相比，半固体电池容纳的能量增加了一倍。

锂电池隔膜一般按照工艺，分为干法工艺和湿法工艺，由此，隔膜产品也分为干法隔膜和湿法隔膜两类。

近年来，关于手机电池的传闻被不停转载于各类网站、论坛、微博、微信等等。尽管网络上也有不少破解这类谣言的说法，但是内容五花八门，让不具备这方面专业知识的民众难以判断。对此，“求真”栏目向业内人士求证，为这些年我们曾经确信的手机传言一一鉴定。　

众所周知，燃料电池由于其燃烧产物主要是水，因此其非常环保。近日，哥本哈根大学的研究者在燃料电池上取得了新的进展。无需利用贵金属铂作为催化剂，也能使燃料电池提供与目前采用铂催化剂的燃料电池相同的电量。这项科学发现已经刊登在了《自然材料》杂志上。

沃尔沃已成功研发出能储存电能的碳纤维材料。这种蓄电材料是由多层的碳纤维以及树脂聚合物构成，每一夹层中又有纳米结构的电池以及电容。沃尔沃的这一研究项目获得了欧盟的资助。

美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”(Solid Energy Systems)有望成为第一家销售半固体电池的公司。该创业公司称，与同样重量的传统锂离子电池相比，半固体电池容纳的能量增加了一倍。

一项新的研究表明，随着为电动汽车、笔记本电脑和其他高科技设备生产电池的企业的需求增长，同时对锂的整体需求预测将增长三倍以上，锂市场的前景依然繁盛，预计到2027年将增长650%。

6月11日上市之后，宁德时代（300750.SZ）不出意料地连续涨停。6月26日当日，其总市值达到1612亿元，超过了比亚迪（002594.SZ）当天1265亿元的市值。

国内的动力电池产业，正面临着一半是海水、一半是火焰的局面。

“目前，新能源汽车报废动力蓄电池已开始陆续出现，但我省尚无规范的动力蓄电池回收利用企业。”6月26日，石家庄绿色再生资源有限公司总经理助理周军军告诉记者，报废动力蓄电池若处理不当，有害物质将会严重污染环境。

据机构预测，到2020年我国新能源销量将突破200万台，在这一前提下，市场对于动力电池的需求将达到88GWh。

浦项钢铁首席执行官Choi Jeong－woo被任命为公司的新任主席后，要求该公司将战略重点从钢铁生产和销售转移到锂和生物技术的开发运营上。