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“这种电池已经达到了有史以来过渡金属氧化物电极电池的最高容量，是目前使用的手机和平板电脑中电池的两倍多。”负责该研究的西北大学McCormick工程学院的材料科学教授Christopher Wolverton说，“这么高的电池容量对电动汽车使用锂电池的目标来说是一大进步。”

习近平总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件明确提出支持海南建设国家生态文明试验区，并要求加快推广新能源汽车和节能环保汽车。5月份以来，省政府召开多次专题会议，研究海南率先实现全域汽车清洁能源化相关问题。

新能源汽车推广效果显著，带来动力电池产能需求旺盛。据前瞻产业研究院发布的《动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2016年中国动力电池产量达31GWh，同比增长82%。随着未来新能源汽车的进一步普及，动力电池需求将保持增长，增速放缓。预测到2020年中国动力电池产量超过140GWh。

据福布斯杂志报道，美国电力研究院(Electric Power Research Institute)发布的数据显示，随着制造商尽可能地降低生产锂离子电池的成本，他们正在去除电池中那些值得回收利用的有价值元素。但这也导致回收再利用变得更难，更不划算。

近日，日本电池供应商松下宣布，将研发无钴车用级电池。随着电动汽车市场持续火爆，其核心部件动力电池也是“水涨船高”，目前的主流电池——三元锂电池需求量持续增长。

中国已成为世界上最大的锂离子电池生产国，在全球市场上与韩国和日本并驾齐驱。上周，在中国西北的青海省省会西宁市举行的中国(青海)锂产业与电力电池国际论坛上发布的报告称，中国的电力电池生产能力已达到38千瓦时，占全球产能的60%。其主因还是因为全球电动汽车的迅猛发展。

7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议。根据协议，接下来，双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司，并在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域，围绕汽车电动化、智能化、共享出行等方面展开全方位深度合作。

从 2011 年开始到今年上半年，已累计销售各种新能源汽车超过一百万辆，并且在销售量上也远超欧美。新能源汽车的发展离不开其动力电池和充电技术的发展。所以，今天我们主要谈谈新能源汽车动力电池技术的发展。

电动车新国标、电池新国标的接连颁布，引发了行业动荡。电动车行业市场波动，电池行业也受到了不小的冲击。

如今，迅速发展的电动汽车市场正在推动锂电池市场发展，因为它面临前所未有的需求增长。

6月板块回调且跑输指数。18年6月，锂电池和新能源汽车指数分别下跌8.86%和8.08%，而同期沪深300指数同比下跌6.89%，二者均跑输指数，二者持续下跌的主要原因在于系统风险，且板块前期积累一定涨幅。

9日下午，宁德时代创始人兼董事长曾毓群与德国图林根州经济部部长沃夫冈·蒂芬泽签署了在该州建造锂电池工厂及智能制造技术研发中心的投资协议。

近日，IEEE《光谱》杂志在官网发表文章称，美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”(Solid Energy Systems)有望成为第一家销售半固态电池的公司。该公司第一批半固态锂电池已经亮相，计划今年晚些时候用于无人机，2019年进入可穿戴设备领域，2021年用于电动汽车领域。

日前，有消息称，国内动力电池巨头企业宁德时代在接下宝马10亿欧元的电池大单后，将在德国图林根州建立第一家海外工厂。据悉，宁德时代近年一直在加速国际化布局，先后在香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司。

上海规划2018-2020年，新能源汽车（标准车）推广数量分别不低于4.3万辆、5万辆、6万辆。新增、更新公务用车中新能源车比例大于80%。

目前，日本松下企业集团的一位高管表示，由于电池制造商希望降低成本，公司计划在两到三年内将其大规模生产的汽车电池中所含的钴含量减半。

特斯拉（北京）科技创新中心已设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、动力电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。

“经过多方实践，锂离子电池系统更适合替代汽油机，氢燃料电池系统更适合替代柴油机。这是当前技术研究为什么聚焦燃料电池商用车的原因。”清华大学教授欧阳明高最近在“2018氢能产业创新发展论坛”上说道。

习近平总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件明确提出支持海南建设国家生态文明试验区，并要求加快推广新能源汽车和节能环保汽车。5月份以来，省政府召开多次专题会议，研究海南率先实现全域汽车清洁能源化相关问题。

这几天李总理外访德国，总是会和新能源汽车产业链关联在一起，这不禁让人猜想，新能源汽车产业链会成为当下或未来的外交新名片吗？