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根据国务院《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(国发(2017)34号)，电动自行车产品由生产许可证转为实施强制性产品认证(简称CCC认证)管理，自2018年8月1日开始实施。

7月25日，工信部等七部委联合发布了关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知，经研究，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。

动力电池的充电速度由动力电池本身使用的电极材料、充电桩充电功率、动力电池温度三点决定。石墨烯电池具备超快速充电的能力，但石墨烯的量产依旧是难题。

铅蓄电池广泛应用于交通、通信、电力、光伏和风力新能源系统储能、航海、航空各个经济领域，在国民经济中起到了不可缺少的重要作用。

随着新能源汽车的快速发展，动力电池的需求量大幅度增长，数据显示，2018年6月，我国新能源汽车动力电池装机量约2.87Gwh，同比增长33.58%;1-6月累计装机总量为15.45Gwh。

2018年7月26日，根据企业申报数据和上市公司年报数据，经中国化学与物理电源行业协会审核评定，2017年度中国电池行业百强企业名单于天津揭晓。天能动力国际有限公司以269.03亿元蝉联第一，超威动力控股有限公司以246.54亿元位居第二，宁德时代新能源科技股份有限公司以199.96亿元位列第三，宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以185.89亿元和149.87亿元位居第四和第五。

丰田表示，将在2020年左右在全球市场推出10款全电动汽车，并在2030年，旗下的电动汽车和燃料电池汽车的年销量达到100万辆左右，丰田表示，为了实现这一目标，需要投资逾130亿美元开发和制造电池。

据外媒报道，当地时间7月25日，戴姆勒公司表示，随着公司试图从燃油车向电动汽车转变，将在其位于辛德尔芬根(Sindelfingen)和特图尔海姆(Untertuerkheim)的工厂增加电池制造能力。

近几年新能源汽车的快速发展极大地带动了我国锂电池产业的发展。有数据显示，2017年，我国锂电池的市场规模已经达到了1130亿元左右，其中动力锂电池规模大约600亿元。目前我国电池生产企业已超过200家，是全球拥有锂电池生产企业最多的国家。预计到2020年，我国在全球电池市场所占的份额将达七成以上。

在《科学指导》(Science Direct)杂志的一篇文章中，来自田纳西州的研究人员报告说，他们发明了一种能够从空气中吸收二氧化碳并将其转化为“黑色黄金”的原型装置。

外媒报道，马里兰大学（University of Maryland，UMD）、美国陆军研究实验室（US Army Research Laboratory，ARL）、阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory，ANL）的研究人员表示已找到新方法（氟化手段，fluorinate means），提升电动车的续航里程数。

德时代是国内锂电池行业的明星公司，2011年成立、2017年营收达到200亿元、2018年6月11日在创业板登陆上市，动力电池行业第一的宝座当之无愧。一直稳步向上的宁德时代，在2017年电动汽车产业补贴下滑后，出现了转折点。

动力电池的充电速度由动力电池本身使用的电极材料、充电桩充电功率、动力电池温度三点决定。石墨烯电池具备超快速充电的能力，但石墨烯的量产依旧是难题。

钴价有望维持高位，中长期供应缺口显现。全球钴资源以伴生矿为主，储量近一半位于刚果。未来全球钴矿产量增量主要来自嘉能可Katanga项目的复产、欧亚资源的RTR项目等，但预计进度低于规划，且刚果新矿业法增加了钴供给的不确定性。根据亚洲金属网数据，目前国内钴价525元/公斤，同比上涨27%，自年内高点回落23%，回落和二季度需求淡季有关。目前下游库存已降回较低水平，预计随着下游旺季来临，未来新能源车市场拉动三元电池需求，中长期钴供需格局紧张，钴价维持高位。

据外媒报道，当地时间7月25日，戴姆勒公司表示，随着公司试图从燃油车向电动汽车转变，将在其位于辛德尔芬根（Sindelfingen）和特图尔海姆（Untertuerkheim）的工厂增加电池制造能力。

补贴滑坡、材料涨价，双重压力下，当前我国锂电池产业或将面临一场大洗牌。

特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革，电池PACK智能化迫在眉睫。

研究人员创建了一款氟基电解质，与锂金属阳极相搭配，使其充放电循环周期达到了1000次，电池容量也较大。用户可以连续充放电，几乎无性能损失（performance loss）。

近日， 欣旺达电子股份有限公司发布投资者关系活动记录表。欣旺达表示已完成非公开发行资金募集，在动力电池板块计划投资6GWH的pack和4GWH的电芯。公司可生产210WH／kg高能量密度的动力电芯，技术处于行业领先水平。

今年6月，中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金，用于推动电动汽车技术等高科技发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年，中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元。