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一项欧盟的倡议希望在三个欧洲国家的首都部署氢燃料电池电动汽车(FCEVs)，用作出租车、私人租赁车和警车。此举将加速氢燃料电池汽车的商业化并帮助实现无排放运输的目标。
几年的功夫，新能源市场的势头可谓是翻倍式增长，俗话说，种一棵树最好的时机是在十年前，其次是现在。无论是早早窥探先机还是刚刚嗅到发展苗头的车企都想在这巨大市场里分一杯羹。下面来看下全球各大车企在新能源方向上接下来几年的战略规划……
“号称可以重复充电2000次，使用6年左右的电池，在经常使用快充的情况下，实际寿命仅为3年甚至更短时间。” 地尔汉宇电器股份有限公司董事长石华山认为，大功率充电的危害在部分企业的错误引导下，被人们忽视了。
尽管废电池对环境造成的影响不大，但含汞废电池毕竟对环境有负面影响，哪怕是轻微的影响。因此发达国家较早就十分注意控制干电池中汞的含量，禁止生产汞含量大于电池重量0.025%的电池。20世纪90年代初主要发达国家实现了电池的无汞化(含汞量在0.0001%以下)，并已淘汰了汞法烧碱、汞法醋酸、汞法聚氯乙烯等耗汞工艺，汞的消耗 量已经很低。
25日，工信部发布坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划，旨在全面推进工业绿色发展，坚决打好污染防治攻坚战，促进工业和通信业高质量发展。
近日，欧盟倡议希望在三个欧洲国家的首都部署氢燃料电池电动汽车，用作出租车、私人租赁车和警车。此举将加速氢燃料电池汽车的商业化并帮助实现无排放运输的目标。
根据国务院《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(国发(2017)34号)，电动自行车产品由生产许可证转为实施强制性产品认证(简称CCC认证)管理，自2018年8月1日开始实施。
7月25日，工信部等七部委联合发布了关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知，经研究，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。
动力电池的充电速度由动力电池本身使用的电极材料、充电桩充电功率、动力电池温度三点决定。石墨烯电池具备超快速充电的能力，但石墨烯的量产依旧是难题。
据报道，2007年1月，在底特律举行的北美国际汽车展(NAIAS)上，(雪佛兰Volt产品线负责人)托尼˙波萨瓦兹(Tony Posawatz)首次公开使用“里程焦虑”这一术语。雪佛兰Volt概念车正是在这一届的展会揭开神秘面纱，开启了电动汽车的摩登时代。
7月25日，宁德时代与江铃集团签订战略合作协议。宁德时代董事长、创始人曾毓群，江铃集团党委书记、董事长邱天高出席签约仪式，宁德时代总裁周佳、江铃集团总经理陈远清签署并交换协议。
随着新能源汽车的快速发展，动力电池的需求量大幅度增长，数据显示，2018年6月，我国新能源汽车动力电池装机量约2.87Gwh，同比增长33.58%;1-6月累计装机总量为15.45Gwh。
丰田表示，将在2020年左右在全球市场推出10款全电动汽车，并在2030年，旗下的电动汽车和燃料电池汽车的年销量达到100万辆左右，丰田表示，为了实现这一目标，需要投资逾130亿美元开发和制造电池。
据外媒报道，当地时间7月25日，戴姆勒公司表示，随着公司试图从燃油车向电动汽车转变，将在其位于辛德尔芬根(Sindelfingen)和特图尔海姆(Untertuerkheim)的工厂增加电池制造能力。
曾经，插电式混合动力汽车是归为新能源汽车的，是曾经!但在北京，却一直都不是(无目录准入，无新能源汽车摇号指标，无新能源汽车地方补贴)。有人认为，北京对插电式混动的“另眼相看”是地方保护，也有说是北汽无插电混动布局。事实证明，还是因为插电混动汽车的伪环保所致。
7月20日，北汽集团在京召开“再度晋级2018《财富》世界500强新闻发布会”，会上北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示“创新是唯一办法，沿着老路追没戏。
回想2015年，LG化学，在六朝古都的栖霞区，建成了自己的第一座中国动力电池工厂，当时志得意满，雄心勃勃地宣称，到2020年要为20万辆电动车提供配套电池。
