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据公开数据显示,2016年我国动力电池企业数量达155家,到2017年降为约130家。有机构预测,2018年6月底,我国动力电池企业有可能只剩下105家。
近日,江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司常德电芯项目奠基仪式在湖南常德举行。这标志着塔菲尔正式落子湖南,并与高迈新能源的战略合作关系进一步升级,也标志着塔菲尔在新能源领域多元化战略布局的全面启动。
为加快推进白银国家循环经济示范城市建设,培育循环发展新动能,推动项目落地建设,近日,由白银市发改委牵头谋划推动的资源再生利用产业化试点基地再添重大项目,即白银废旧铅酸电池回收再利用项目。
系统“均衡”技术并非新概念。“电池均衡”并不是新鲜的名词,至少在镍镉电池上使用了30年。只是早期的技术简单、低效,其原理和方法是:使用功率型电阻,把串联中最高的哪节电池单体电压,采用耗能的形式降下来,缩小压差;同时,可防止因过充导致的事故。
2017年3月,比利时的WaterstofNet获得了Interreg North-West Europe(NWE)的批准,投入了352万欧元启动了“H2-Share”项目。如今,TNO加盟该项目,旨在打造并验证重达27吨的氢燃料电池卡车及移动式加燃料器。
中国汽车工业协会最新数据显示,2018年上半年,我国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆,比上年同期分别增长94.9%和111.5%,新能源汽车产业继续保持高速增长。
随着新能源汽车产销量的迅速攀升,退役后的动力蓄电池如何处理已经成为困扰行业和社会的一大难题。推动新能源汽车动力蓄电池的回收利用,不仅有利于保护环境,推进资源循环利用,而且有利于促进我国新能源汽车产业健康持续发展,对于加快绿色发展、建设生态文明和美丽中国具有重要意义。
洛阳钼业7月30日晚间公告,预计2018年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将增加22.65亿元到24.65亿元,同比增加271.21%到295.16%,2018年半年度实现归属于上市公司股东的净利润预计区间为:31.00亿元到33.00亿元。
根据协议,美都能源通过预付款 3500 万美金的形式来获得 Core 公司未来生产锂辉石精粉的承销权力;承销数量为每年 15 万吨,平均品位在 5.0%-5.5% Li2O。
7月27日晚间,中利集团公告称,为进一步拓展公司在新能源行业布局,公司积极寻求外部并购机会,提升公司创新转型,公司拟收购比克动力进入新能源动力电池行业,增强上市公司的持续盈利能力。
在动力蓄电池回收利用过程中,溯源管理是重中之重。7月3日,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿)(以下简称《暂行规定》),明确指出将建立“电池回收利用溯源管理平台”,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。
近年来,我国动力电池取得了长足发展,随着全球汽车企业战略转型到来,电动汽车也被各大车企高度重视,这对我国电动汽车产业既是机遇也是挑战,也为我国动力电池产业开启了发展提升的机遇大门。
目前,在动力电池领域,锂离子电池已成主流,且随着技术的发展,成本已大幅下降,尤其是电池高镍化的发展带来了金属钴用量的进一步下降,这让锂电池受钴价上涨波动影响变小。“采用‘811体系’之后,锂电池成本已降至190美元/kWh(约合人民币1295.88元/kWh),动力电池的成本越来越接近商业化。”方凯正说。
锂离子电池是由正、负极极片,隔膜,电解液以及壳体极耳等辅助材料组成的。电池极片涂层可看成一种复合材料,主要由三部分组成:(1)活物质颗粒;(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相;(3)孔隙,需要填满电解液。
近年来,随着国家对新能源汽车的大力支持,清洁无污染的电动汽车销量实现了井喷式的增长。然而,目前商业化的锂离子电池负极材料石墨在实际应用中只能达到300~340 mAh/g的容量,且已经很难有提升,远不能满足新市场用户对高性能锂离子电池的迫切需求。
进入2018年,我国政府又陆续出台多项新能源汽车和动力电池产业相关政策,不断完善行业发展要求,引导产业做大做强,促进产业健康发展。电池中国网对今年上半年推出的相关产业政策进行梳理,为产业同仁提供参考。