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在动力电池技术创新分论坛上，深圳普瑞赛思检测技术有限公司副总经理朱静作主题演讲，同与会嘉宾分享了该公司在电动汽车动力电池测试评价整体方案领域的丰富经验。

燃料电池汽车市场分论坛于17日上午举办，该论坛以“现状与未来：纵论车用燃料电池”为主题，由同济大学汽车学院副教授马天才主持。山东东岳集团研究院副院长、博士唐军柯作主题的演讲，实录如下：

下面我给大家介绍四块，一个是国内电动汽车发展背景，核心讨论两点，一个是动力电池储能它的市场应用空间有多大，市场潜力的问题，第二个就是它的经济性的情况是怎么样的，最后还有一些电力系统应用价值的梳理，包括一些政策建议这方面的内容。

锂离子电池对温度极其敏感，低温会导致无法工作，高温更是致命的伤害。此文要探讨的即是锂离子电池“高温病”形成的原因、带来的影响以及业界探索出的可能的解决方案。

随着新能源汽车的发展，BMS的市场规模也大幅增长，同时，专业BMS企业、电池企业以及整车企业，三方的市场份额发生巨大转变。对于任何一方来说，若要赢得BMS市场的争夺战，就必须掌握BMS的核心技术。

美国众议院公布了共和党提交的《减税与就业法案》，作为美国税收改革的重要举措。如果此法案获得众议院通过，有望对企业与家庭进行减税。而目前美国现行的7500美元的电动汽车补贴政策赫然在调整之列。

近日有媒体报道，郑州比克电池的动力电池生产线刚刚投产，2018年预计生产的2亿Ah动力电池便被一家车企预定一空。如今车企疯抢动力电池已不是个案，电池企业产品还未下线就被预订一空，颇有一种“指腹为婚”的意味。

动力电池企业的多产业融合趋势、产业链投资价值、动力电池的安全问题以及燃料电池的产业化争议，都给留下深刻印象。动力电池产业链发展，火热中不妨做些冷思考。

2017是国家产业政策密集调整的一年，也是动力电池产业发展的关键一年。在产学研用各领域人士的共同努力下，下游新能源汽车产业发展拐点已现、储能产业风生水起，上游材料领域有震荡有升级、设备领域进口替代加速，回收和后市场已经提上日程……

2017是国家产业政策密集调整的一年，也是动力电池产业发展的关键一年。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（以下简称“动力电池应用分会”）自成立以来的光荣使命：风雨同舟、携手共进，致力于推动中国动力电池产业的新发展、新风向。

国家发展和改革委员会产业协调司机械装备处处长吴卫作主题演讲，对我国新能源汽车产业的机遇与挑战进行了深刻阐述。

马来西亚前驻华大使、马来西亚“一带一路”总商会会长拿督依士甘达致辞，对马来西亚新能源汽车市场以及产业环境政策等做出了详细介绍。

中国工程院院士杨裕生在演讲中，深刻阐述了补贴退坡后电动车市场的新格局、发展增程式电动汽车的重要意义和第三代增程式电动汽车技术。

中国工程院院士郑绵平作主题演讲，对我国中国锂盐湖远景及锂的回收利用进行了详细分析。

北京理工大学教授吴锋在演讲中，就动力电池关键材料研究的一些新进展同与会嘉宾进行了深入详尽的探讨。

通用上汽、泛亚汽车技术中心有限公司车辆电源系统资深高级工程师董敏学在演讲中，介绍了通用汽车的未来电动汽车发展战略，以及在动力电池的未来发展趋势。

长安汽车新能源研究院副总工程师姚振辉在演讲中，就长安汽车在动力电池系统的开发中遇到的挑战以及应对举措做了详尽的介绍。

江淮汽车新能源汽车研究院、电动车平台总监秦李伟在演讲中，就江淮汽车在电动汽车以及动力电池系统研究开发中形成的经验进行了详细阐述。

清华大学汽车研究所所长陈全世教授做了以“我国新能源汽车产业的政策与技术路线”为主题的演讲。陈全世梳理了动力体系的进化，比较了汽车不同技术路线的总能量效率，并分析了新能源汽车推广应用的瓶颈。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树做了以“2017年新能源车市场走势分析和未来展望”为主题的演讲。