行业资讯

美锦能源公告称，控股子公司飞驰汽车于10日与马来西亚砂拉越经济发展公司（SEDC）就氢燃料电池客车的供应和交付签署谅解备忘录。

据外媒报道，科思创有限责任公司正与莱丹科技有限责任公司合作，一起研发激光焊接液体冷却电池模块的制造工艺和材料解决方案。

印度第二大传统电池制造商Amara Raja Batteries Ltd将建造一座锂离子电池组装厂，以作为开拓印度电动汽车动力电源市场计划的一部分。

轮融资的投资者包括Sanoh Industrial Co.和现代汽车公司，三星电子公司和Solvay SA的风险投资部门。这笔融资是来自在Solid Power宣布与宝马公司达成协议，开发电动汽车用固态电池之后约九个月。

现如今，赣锋锂业的氢氧化锂产能在全球及中国分別排名第三及第一，占全球产能的11%，可以说是重塑了全球锂业的格局。

结合本地资源优势，江特电机在做精传统主业电机业务之外，探索布局新业务，加快企业转型升级。从锂矿产业到新能源电机再到新能源汽车，企业正致力于锂电新能源的全产业链布局，在技术引进、消化，自主研发方面加快步伐，推动环保改造再升级。

SQM2018年将生产和销售5万吨碳酸锂，预计到2019年受益于Salardel Carmen项目规模扩张，其产销量将达到7-12万吨，到2021年则将会达到12-18万吨。

格瑞特是中科电气在原有磁电装备主营业务模式的基础上，延伸和完善锂电负极材料业务的布局，以形成“磁电装备+锂电负极”双主营的业务格局。

报告期内，卓能材料营收7121万元，同比下降26%；归属于挂牌公司股东的净利润为-660.26万，较去年同期433.17万元减少了252.43%。

9月9日，比亚迪30GWh动力电池项目签约暨云轨示范线项目开工仪式在西安高新区举行。

乘用车及商用车是吉利谋划已久的两大市场，而对于决定新能源汽车发展的核心零部件动力电池，其一定会将关键技术牢牢掌握在自己手中。

“预计明年三元动力电池价格还会降10%-20%。”业内人士表示，这不是电池企业接不接受的问题，现实如此，不得不降。

一半海水一半火焰，当前的中国动力电池行业可谓是冰火两重天，头部企业在加紧扩张产能，迎接不断增长的新能源汽车市场，而更多电池厂商却面临着成本下降、技术迭代的重重压力。

一直以来iPhone手机的电池容量都非常小，即使是十周年大作iPhone X，其电池容量也没有达到3000mAh，与市面上的主流旗舰动辄就4000mAh、5000mAh的规格还相差了一大截，以至于iPhone手机的续航能力时常遭到吐槽。

随着亿纬锂能产能的逐步释放，此前与戴姆勒达成合作的协议以及中标河南的储能项目，都将促使亿纬锂能不管是在新能源车、船领域，还是储能方面迎来突破，对其今年及未来的业绩将带来重大利好。

印度第二大传统电池制造商Amara Raja Batteries Ltd将建造一座锂离子电池组装厂，以作为开拓印度电动汽车动力电源市场计划的一部分。

2018年9月8日，中国自行车协会、江苏省自行车协会领导一行莅临欧派电动车无锡总部指导工作，并就欧派电动车新国标政策落实情况展开调研。

位于美国科罗拉多州的汽车和飞机固态电池制造商Solid Power Inc．日前获得2000万美元融资。

尽管有不少人看好中国在电动汽车领域的发展前景，甚至认为可能最终超越美德日等传统汽车制造大国，但他们设置了一个前提——取得电池技术的突破。

欣旺达日前在接受机构调研时表示，公司动力电池模块发展迅速，业绩可期。