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近日，世界上第一个商业化漂浮式海上风场——Hywind，安装了一套1MW容量的电池系统，这也是全球首个真正意义上为海上风电场配套设置的电池储能系统。
全世界原油亟待枯竭、环境污染严重的现状已经成为了目前人类最为关心的研究课题，以此为代表的新能源汽车也成为全球推进建设中必不可少的一个环节，针对目前新能源汽车“大势所趋”的发展现状和未来格局，纯电动汽车确实已经在消费者心中确立了一个很好的开端，只不过同纯电动汽车兴起迅速背后的，氢燃料电池汽车也在崛起发展。
随着社会经济的高速发展，现如今的汽车种类也是越来越多，除了我们传统的燃油类汽车，还有混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池电动汽车。那今天我们就来着重了解下燃料电池电动汽车！
今天给大家带来点独家干货：有关燃料电池技术在国内的突破。基于我个人关注的一家研发企业的突破。限于技术细节保密，今天我们主要讲下基本原理和市场前景。
传统的液态锂电池，被科学家们喻为“摇椅式电池”，摇椅两端为电池的正负两极，中间为电解质（液态）。其中的锂离子如同优秀的运动员在正负两极间来回奔跑，在运动过程中即完成电池的充放电过程。
中国科大曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。该成果11月28日发表在《美国化学会志》上。
日前，安徽江淮汽车集团股份有限公司根据有关要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生产的部分江淮iEV5纯电动汽车，共计4248辆。
氢燃料被公认为最清洁的能源，在全球节能减排的大趋势下，氢燃料也被汽车产业列为终极解决方案。全球燃料电池市场发展迅猛，2008年全球燃料电池出货量为9.5千件，2015年燃料电池出货量达到71.5千件，是2008年的7.5倍。
左手右手，互为镜像，但永远不能在同侧重叠，这种现象称为“手性”。大到宇宙星云，小到海中螺壳，手性现象广泛存在。化学世界中，有一大类分子存在手性异构体，它们就像左右手，虽然看上去一模一样，但完全不能重叠，这类分子被称为“手性分子”。
一项新研究发现，石墨烯的纯度问题可能是限制这种新材料广泛应用的一个障碍。减少石墨烯中的硅污染有望提升其性能表现，充分发挥石墨烯在工业界的应用潜能。
锂电池就像一阵风迅速占领了太阳能储能系统大壁江山，我国锂电池产业发展十分的迅猛，被运用的领域越来越广泛，可以说我们的科技生活已经离不开锂电池了,现在市面上使用*多的为18650锂电池。相对于传统铅酸电池来说，锂电池有使用开路电压高，低自放电，放电率高，工作温度范围宽，充电速度快，无记忆效应，无污染等特点。
自从特斯拉被热炒之后，几乎每隔一段时间就会冒出几篇高科技电池电动车的新闻。什么丰田的氢燃料电动车，能跑1600公里的铝电池电动车，一次充电跑600公里的液流电池车，石墨烯电池，铝离子电池……似乎，我们现在用锂电池简直是太蠢了，新的能源革命早就应该到来了，但事实真的像新闻描述的那么美好吗？我们来看看真相。
大家购置一款新车，往往都会纠结一下：我是买油耗车还是买电动汽车，还是买油电混动型？有的可能会说，油电混合型汽车更环保，更节能。但其实，油电混合型并不能列入新能源。那是为什么呢？
10月28日，中国石油化工股份有限公司(中国石化)与巴斯夫欧洲公司(巴斯夫)在北京签署谅解备忘录，进一步加强双方在中国上下游化学品生产的合作。同时双方表示有意拓展中国电池材料市场。中国石化有意拓展动力电池业务，满足市场需求
近年来，由于在我们日常生活中的便携式电子产品中的广泛应用，锂离子电池一直是储能研究和开发的重点。随着全球能源存储需求在越来越多的领域的不断增长，如电动汽车、混合动力汽车, 特别是用于缓冲间歇性能源的大型电网储能(太阳能、风能、潮汐能等领域，锂离子电池由于受制于锂的成本和有限的可用性，无法满足社会的需求。
