行业资讯
宣传内容
宣传内容
近几年，新能源汽车的发展已经到了一个新高度，9月份在汽车市场销量负增长的情况下，新能源汽车这个细分市场，完成了逆势增长，相比8月增长了14.9%，相比去年9月增长了68.6%。当然，新能源汽车的飞速发展，不仅和国家的相关政策有关，新能源汽车厂商和配套企业也付出了很大的努力。
2018年10月我国新能源汽车产量13.6万辆，同比增长33.8%，环比增长21.8%。2018年1-10月累计产量80.2万辆，同比增长39.3%。随着2019年新能源汽车补贴即将再次退坡，年末冲量的趋势明显。
德国斯图加特马普固态研究所和乌尔姆大学的科学家使用超显微镜（SALVE），观察到以原子分辨率显示的锂离子在电化学充放电过程中的表现，证明了在单个纳米电池中双层石墨烯发生的可逆锂离子吸收。
作为新材料领域的新星，石墨烯具有超薄、超轻、超高强度、超强导电性、优异的导热性、比表面积大、透光性好、结构稳定等特性，可以广泛地应用在新能源、电子信息、生物医药、航空航天等领域，是推动高技术发展的重要材料之一。
在日前举行的2018全球未来出行论坛上，国内不少车企就谈到了对锂电池和氢燃料电池相结合的“电电混合”汽车的探索。“这一技术路线并非最近才有。”同济大学汽车学院教授章桐在接受记者采访时表示，针对目前国内燃料电池功率普遍偏小的现状，“电电混合”是当下较为适合中国国情的发展路线。
近日，动力电池应用分会发布数据显示，今年10月份，第一梯队的宁德时代和比亚迪装机量市场占有率之和达到64%。数据显示，这两家企业占市场近70%份额已有两年之久，而这种格局或将在2019年被打破。技术起家的王瑀，其创办的孚能科技也颇具技术制造企业的气质：低调、稳健，但厚积薄发。在三元软包电池技术领域深耕二十余年，孚能科技今年正式对新能源汽车市场发起总攻。
据报道，美国时间12月6日，宁德时代（300750）美国子公司在底特律市正式成立，作为美国本土的首个办事处。这是继德国、法国、日本之后，宁德时代全球市场建立的又一个子公司。
惠铜新材料新建的锂电铜箔项目正式投产并能够生产6μm铜箔，意味着国产高端锂电铜箔的企业阵营得到进一步壮大。
瑞浦能源动力电池储能项目是温州市举行第五批全省重大项目集中开工仪式分会场项目，总投资17.3亿元，今年初开工建设，目前一期厂房已建成，并完成三条生产线安装，11月开始试生产，综合管理用房、宿舍楼和其他配套设施年内均将投用，实现了当年开工、当年部分建成并投用，创造了重大产业项目建设投产的新速度。
磷酸铁锂电池目前装机量最多的新能源客车市场已经接近饱和，而新能源乘用车市场在政策的推动下不断被三元电池渗透。未来，磷酸铁锂电池厂的发展将如何呢？对上游正极材料的影响又会如何？
随着全球污染的日益加剧，节能环保*终也是提上日程。目前各界都在呼吁提倡使用节能环保产品，我国更是多出台了部分相关政策来鼓励节能产品的研发和使用。在电池市场，锂电池凭借着安全，使用寿命长，维护成本低，重量轻，充放电完全，无记忆效应等优势迅速的占领了市场，成为电池行业的领头羊，逐渐取代了传统的铅酸电池。有朋友问到小编，锂电池的*放电电压是多少？下面小编带大家来了解一下锂电池的放电电压问题。
国锂电池产业发展十分的迅猛，被运用的领域越来越广泛，可以说我们的科技生活已经离不开锂电池了,现在市面上使用*多的为18650锂电池。相对于传统铅酸电池来说，锂电池有使用开路电压高，低自放电，放电率高，工作温度范围宽，充电速度快，无记忆效应，无污染等特点。
浙江大学材料科学与工程学院夏新辉研究员团队研制出首例基于霉菌孢子碳技术的高能量密度锂硫电池，他们将废弃果蔬发酵的霉菌孢子碳作为储能材料引入能源领域，获得高能量密度电池，其比容量较市场上最好电池高3倍，未来有望解决电动汽车长途行驶的续航能力问题，此外还在成本、使用寿命等方面有诸多优势。该成果近日被世界顶级材料期刊《先进材料》报道。
世界正在越来越明显地变暖，二氧化碳正成为罪魁祸首，我们不能只将所有二氧化碳释放到大气中，而要更多地将其利用起来。科学家正在寻找从空中采集并将其藏在地下、储存在混凝土中、转化为碳纳米纤维甚至从中制造燃料的方法。美国麻省理工学院的研究人员现在已经找到了另一种方法来重复使用这种元素——制造锂—二氧化碳电池。
