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根据Markets and Markets最新发布的研究报告显示，到2025年，全球高压电池市场规模将从2018年的89亿美元增长到819亿美元，期间的复合年增长率为38．95％。

为应对锂电池需求激增，各大锂电池厂商2018年动作频频。韩国三大蓄电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新同意联手开发核心电池技术，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元（约合9000万美元）的基金，来打造下一代电池产业生态系统。

据外媒报道，本田研究所（Honda Research Institute）科学家正与加州理工学院（Caltech）和美国宇航局喷气推进实验室（JPL）的研究人员合作，一起研发了一种新型电池化学物，可比现有电池中采用的材料能量密度更高、更环保。

三星拟在天津调整部分产品结构，新增投资达24亿美元建设全球领先的电池生产线等新项目。三星公关负责人表示，此次投资新建的动力电池初期主要应用于储能系统、电动汽车和电动工具等。

网传版退坡政策再探讨，本质上探究的是国家补贴能否覆盖电池成本，我们认为在车型升级的前提下，电池成本需要下降20%，则国家补贴能完全覆盖电池成本。

新能源汽车将逐渐替代传统燃油汽车已经成为全球共识。作为全球第一大新能源汽车市场，中国成为众多企业抢夺的“香饽饽”，韩系动力电池巨头正加快在华的步伐。

12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》，共包括66户企业的133个车型，其中纯电动产品共57户企业105个型号、插电式混合动力产品共8户企业16个型号、燃料电池产品共7户企业12个型号。

在动力电池在封装方面，都采用叠片式软包设计。软包锂电池与圆柱、方形电池之间的最大区别之处在于铝塑膜，这是软包锂电池比较关键、技术难度较高的一个环节。

12月8日，深圳市星源材质科技股份有限公司子公司常州星源3.6亿平米高性能动力锂离子电池湿法隔膜项目一期投产仪式在常州举行。

2018年是造车新势力企业的交付元年，目前已有蔚来、威马发布量产车型并交付，中国如何出招，孵化出“中国的特斯拉”。

近日，哈罗单车起诉乐金化学（LG电池位于南京的生产企业）一案，上海市第一中级人民法院已经正式受理。

霍恩斯代尔储能系统(Hornsdale Power Reserve，HPR)是特斯拉和开发商Neoen在澳大利亚南部仅用了100天时间建设的129MWh电池储能系统(BESS)，它已经对当地的电网产生了积极影响。

目前市场上的纯电动车型，几乎全部使用三元锂电池，能量密度高一些的有像前两天刚发布的爱驰U5，宣称达到170Wh/kg，普遍的水平还都在140Wh/kg左右。

由于中国企业在电动车市场上的巨大竞争力和创新能力，特斯拉未来发展的关键是要超越“汽车产业”，因此，电池技术对于特斯拉来说就是关键。

2018年汽车行业什么最火？答案无疑是——氢燃料电池汽车。

据彭博社报道，美国连续创业家埃隆·马斯克（Elon Musk）一年前推出了当时世界上最大的锂离子电池，以帮助稳定南澳大利亚州经常陷入电力供应短缺的电网。

近日，广东省人力资源和社会保障厅公布了“获评设立广东省博士工作站”的企业和高校名单，猛狮科技入选。

市场和消费者对电动汽车和便携式电子产品的续航里程的高度关注，驱动着锂离子电池能量密度的不断提升。提升锂离子电池能量密度最常用的策略是开发新型高电压高容量正极材料（如镍锰酸锂、高电压钴酸锂、高电压三元材料等）或高容量的负极材料（如硅碳材料）。

德国经济和能源部部长阿尔特迈尔本周二在柏林与欧盟委员会副主席马洛斯·赛芙柯维克（MarosSefcovic）举行会谈，其间，赛芙柯维克不但表示，会加快进度通过电池生产补贴的符合性审核，还会将该补贴纳入欧盟预算及区域援助基金范围。

12月6日，工业和信息化部向国内三大基础电信运营商发放了全国范围5G中低频段试验频率使用许可，并且规定了相应的频谱，这也意味着全国大规模的5G试验将展开。