行业资讯

从2017年开始，兆新股份瞄准新能源产业的发展势头，对锂电产业链标的企业开启“撒网式”兼并购模式。但收购进展相继“夭折”。

铂联科技现有月产能1.6万平方米，在维护原有客户需求的基础上，能够释放日出货1万片以上的新能源动力电池FPC产品。

“一部分企业已经在生存线上挣扎，而广东宏工则是在瞄准更大的动力电池市场。” 罗才华表示。事实上，广东宏工的自信源自于公司以技术驱动为核心，并已提前在产品矩阵、研发投入、产能规模、市场延拓等方面做好了“排兵布阵”。

12月9日上午，我国第一艘超50米长的全电池推进客船在江苏靖江南洋船舶公司开工建造。

霍恩斯代尔电力储备站是特斯拉在南澳大利亚建造的大型电池站，是目前世界上最大的锂电池储能系统，现已使用一年时间，帮南澳洲节约了4000万美元（约合人民币2.75亿元）的成本。

进入2018年以来，国内的锂电池企业普遍存在营收高、利润低的现象。

被传多次要拆分上市的比亚迪电池板块，其上市进度再次得到了比亚迪董事长王传福的确认。

经过十几年政策呵护下的发展，锂电产业已具备市场规模。财政补贴完全退出是必然趋势。在“断奶“后，国内锂电企业将置身于全球的产业竞争中，届时，能与国外尤其是日韩企业同台竞争而不处于下风吗？

近年来，由于资金回款慢和金额大，比亚迪的经营现金流大幅波动，比亚迪不得不通过融资来解决这种不稳定性，其中2016年和2017 年，比亚迪发债、借贷规模都超过 100 亿元。因此，拆分电池事业部上市，在国内的投资环境下，也许能让资本更快速地增加，从而为自身的发展“供血”。

12月3日下午，浙江杭州迎来了一批特殊的客人：荷兰锂能沃克斯公司董事长凯斯·库伦和他的团队。这批荷兰客人带来了浙江省近年来最大的外商投资项目——绿色储能锂电池项目。

今年以来，韩国SK集团明显加大了动力电池扩张及产业布局步伐。

在合肥，有一家高新企业专注于动力锂电池产业，它就是国轩高科，该公司生产的新能源汽车动力电池此次入选了安徽省庆祝改革开放四十周年科技创新成果展。

印尼官员透露，印尼将新建全球最大规模锂电池厂，以供应电动汽车工厂，预计投资40亿美元。

电动车电池在屋内充电时发生爆炸起火，电池生产商浙江超威电池以及其经销商一同被告上法庭。2018年11月29日上午，该案在北京市朝阳区法院双桥法庭开庭审理。

“目前公司深陷债务危机，面临经营困难，大规模债务逾期致使公司及子公司沃特玛大量银行账户被冻结，大量经营性资产被查封，人员流失严重，生产经营受到严重影响。”

据国外媒体报道称，如今市场对于电动汽车电池的需求正以令人难以置信的速度增长，因此包括LG化学（LGChem）等电池制造厂商也正在努力跟上这一潮流，并继续加码投资。

“青海千亿锂电计划的实施，现有碳酸锂、磷酸铁锂、锂电池企业产能进一步释放和扩大，为比亚迪等行业龙头企业创造了发展与互融的平台。

“储电是不划算的”多少年来这句话在电力系统就像一个常识般深深烙在大家的固定思维中，但是伴随我国新能源发电的快速发展，能源互联网建设的需要，即使经济账算不过来，储能业已成为保证电力系统稳定运行、促进能源高效率利用的必要技术。

“在两次工业革命之后，世界将会迎来一场以光伏、电动车和储能为代表的能源革命。这场新能源革命将为世界经济、中国经济的新一轮上升周期带来巨大驱动力。”

近日外媒报道，韩国三大电池生产商LG化学、三星SDI和SK创新打算联手开发核心电池技术，成立了规模为1000亿韩元(约合9000万美元)的基金会，试图借此打造下一代电池产业生态系统。