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一纸通知，或将对中国锂电池企业在2019年降成本产生一大利好。

今年以来，车市遇冷。随着消费升级和换购潮的来临，豪华车市场保持逆势上扬。不过，面临即将到来的电动车时代，豪华新能源车目前产品依然较少，其未来发展是否会像豪华燃油车一样火爆？

汽车市场全年销量趋势已定，车企开始杀入网约车市场不失为一个权宜之计。近日，包括福特、丰田、大众、戴姆勒和宝马等汽车制造企业纷纷宣布进入出行服务领域，推进中国的网约车市场。

今年电动汽车销量保持了高速增长，预计全年将突破120万辆，而新能源汽车的高速增长还将在明年持续。中汽协预计，2019年，新能源汽车销量将突破160万辆，同比增长33.3％。

美国司法部本月21日公布，现年35岁的中国公民谭宏进（Hongjin Tan音译）涉嫌盗窃美国石油公司商业机密，价值总额超过10亿美元。

从十五世纪到二十世纪，欧洲为夺走财富并征服世界，开始了长达几个世纪的殖民扩张和殖民掠夺，北美洲、南美洲、澳洲、非洲以及亚洲等均未幸免于难。

为什么我说氢燃料电池车是个大忽悠？

根据12月18日国家发展改革委发布的《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》），插电式混合动力汽车投资项目被正式划分到燃油汽车投资项目中。

在新能源汽车的发展初期，在现阶段的技术还没达到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然导致电池质量的下降，进而影响整个产业质量。

日前，全国汽车标准化委员会公布了《电动汽车用电池管理系统技术条件》的征求意见稿。笔者希望给文件起草单位提出一些建议，限于篇幅，仅对SOC和SOP简称SOX进行分享。

近日，以“交通产业智引未来”为主题的浙江国际智慧交通产业博览会·未来交通大会在浙江杭州顺利召开。

一家初创公司开发了一种新型电池，据称这种电池可以在15分钟内为电动汽车(EV)充电，让最终用户负担得起。位于孟买的初创公司Gegadyne Energy的联合创始人兼首席执行官Jubin Varghese说，这项正在申请的国际专利技术具有可扩展性，而且比目前锂离子电池更有效。他们开发了这种电池。

美国斯坦福大学经济学家托尼·塞巴研究认为，电动汽车将更快地取代传统汽车，可能不必到2040年，法国道路上就没有新上路的燃油车了。

随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。

12月18日，国家发改委正式对外发布《汽车产业投资管理规定》，正式确认自2019年1月1起，在整车投资项目领域，混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车一类。

自5月中旬总理去日本取经氢燃料电池技术后，燃料电池仿佛被激活一般成为焦点。越来越多中国企业正在加入燃料电池行业。

从能源的整体发展来看，可再生能源是未来，但是在很长一段时间里，它仍然要与传统能源共存，尤其是在整个能源基础是为传统能源所构建的条件下。

12月15日，政协副主席前科技部长万钢在人民日报发表了署名文章，文章中提到新能源汽车产业化重点向燃料电池汽车拓展，财政补贴要更多的向燃料电池倾斜。

近期，韩国釜山外语大学和星宇高科技公司联合宣布，为了提升电动汽车的安全性能，以及电池能效，双方将共同开发高强轻量铝电池组、电池包热管理系统(BTMS)和空调。

8月20日辽阳一辆电动汽车着火，8月23日聊城发生电动火车着火事件，8月25日成都威马汽车起火，8月26日安徽铜陵一辆安凯电动客车着火……2018年5月到8月，公开报道的电动汽车事故多达16起，其中事故原因判断为“充电自燃”就有9起，其他事故原因包括电池故障、电器元件短路、停放中自燃等等。新能源汽车进入发展高速期，技术突破和安全性上的挑战随之而来。