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日前，由京津冀三地联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（下称《方案》）正式发布，这是今年2月国家工信部等7部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》之后，地方政府开始陆续出台具体实施方案。

摘要：随着新能源汽车使用量的不断加大，动力电池“退役”量也将持续创新高。

摘要：宝山钢铁已经与国内几家大型电池供应商达成合作，共同推动研发钢制轻量化电池包，以在补贴取消的情况下，提供低成本的电池包轻量化方案。

对于柔性可穿戴设备来说，电池的形状是非常关键的一个因素。目前市面上的电池大多数是球形或矩形，无法有效地利用空间。

汽车电动化是动力电池需求的主要来源2017年全球新能源汽车销量超过122.3万辆，比2016年增长58%，推动全球新能源汽车销量在全球汽车总销量当中的占比首次突破1%。

据《日本经济新闻》12月27日报道，1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃。

英国的一家太阳能技术公司——牛津光伏有限公司宣布，其钙钛矿为基础的太阳能电池打破了新的世界纪录。

电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的首选。

有个修理店从别的地方窜货拿电池，却找当地的他做售后服务，被自己拒绝了！没想到这个店居然投诉到电池厂家，害的自己被厂家处罚，真是哑巴吃黄连——有苦说不出！

“续航能力”是大家最关心造车新势力的地方。说到这里，湃客就不得不提一下我们的Slogan续航你的美好未来。

动力蓄电池回收利用已经带上了“紧箍咒”。

如今，同样的事情正发生在动力电池身上，它将让电动汽车变得更为廉价，也让电网能够储存过剩能源，以便在需要的时候提供能源。

近年来，我国新能源汽车产业迅速发展之际，也引发市场对报废蓄电池回收利用的关注。10月31日，新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。

近年来，我国新能源汽车产业迅速发展之际，也引发市场对报废蓄电池回收利用的关注。10月31日，新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。

10月31日，中国铁塔与11家新能源汽车主流企业在京签署了战略合作协议，将进一步推进动力电池梯次利用，助力生态文明建设。

据DesignNews报道，化学巨头巴斯夫（BASF）已选择芬兰的Harjavalta作为其首个欧洲汽车市场供应电池材料的生产基地。

据外媒报道,当地时间10月31日，日本松下公司(Panasonic Corp)公布了第二财季(7月1日至9月30日)财务报告，财报显示其第二财季利润跌幅远超分析师预期,因其与美国电动车制造商特斯拉共同运营的电池厂成本上升。

近日，河南省环境保护厅等五部门联合发《河南省废铅蓄电池收集处理制度试点方案》（以下简称《方案》），提出到今年年底，构建废铅蓄电池集中收集、跨区域转运方式和全过程溯源管理模式，到2020年底，全省试点企业的废铅蓄电池规范收集处理率不低于40%。试点任务率先在安阳、新乡、焦作、许昌四市开展。

从天冷自动关机的iPhone到深陷“爆炸门”的三星，手机中小小的锂电池带给我们许多烦恼。锂电池的技术升级能否更快一些？

近日，我们从中科院宁波材料所官方网站获悉，该所研究团队成功研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统，准备近期推动金属空气电池产业化。