行业资讯

近日，深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，共设置了三类补贴政策，包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。

随着中国新能源汽车行业呈现爆发性增长，动力电池行业进入高速扩张期。据动力电池应用分会研究部的统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%

一谈起新能源，无论是纯电动车还是混合动力车，都永远离不开一个配件——那就是电池。同时在车友里也流传着这么一个说法，那就是电池比车贵，一旦电池需要更换就得花费巨额成本。

汽车进入家庭已是美梦成真，全国家庭小汽车已突破2亿辆，纯电动汽车已达到200万辆，并且全国小汽车还在以每年1000万辆以上的速度递增。

跨入新一年，很多人都有这样的心愿：在2019年乃至更长的一段时间内，要自强、要壮大、要发财。

“到2025年，电动化技术将会全方位的成熟，也是新能源、可再生能源价格性价比的拐点。”中国科学院院士、电动百人会执行副理事长欧阳明高在电动百人会论坛中，对新能源汽车何时走向市场成熟期进行了预测。

1月11日~1月13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆举行。

现在离过年已经不到1个月的时间了，想必拿着年终奖准备买新车回家过年的小伙伴们不在少数，由于2019年的补贴政策还未正式发布，而网络上也出现了各种版本的2019补贴政策，如果在此期间定车、买车也会出现各种变数。

1月12日，电动汽车行业“年度盛会”“中国电动汽车百人会论坛2019”在北京钓鱼台国宾馆举行，包括政府机关、行业专家、企业高管在内的众多“大咖”汇聚一堂，探讨当前新能源汽车发展面临的机遇与挑战。

1月12-13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京举行。活动现场，中国电动汽车百人会理事长陈清泰做了主题发言。

据全国乘用车市场联席会最新数据显示，2018年1-11月新能源汽车产销量，比亚迪和北汽新能源分别达到192235辆和134405辆。

2018年，中国车市遭遇28年来首度负增长，新能源汽车的逆势上扬却成为了一大亮点。日前，全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据显示，2018年1-12月，新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%，高于2017年增速。

导语：2018年是中国汽车市场艰难的一年，汽车销量出现断崖式下跌，市场空间不断缩减。近日，国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时透露，今年将制定促进汽车、家电等热点产品消费的措施，并有望在年内实施，这对于低迷的汽车消费市场来说好比久旱逢露。

据路透社报道，相关数据统计显示，在2018年全球汽车制造商曾经表示他们将在新能源汽车研发上投入900亿美元，而现在这一数字已经飙升至3000亿美元。

时隔596天之后，全国第16张新建纯电动乘用车牌照终于再次发出，花落江苏盐城。

年创建5家国家节约型公共机构示范单位和1家能效领跑者；开展重点用能单位“百千万”行动，加快推进重点用能单位建设能耗在线监测系统

据路透社报道，全球汽车行业计划未来5到10年总计投入3000亿美元用于研发电动汽车技术，其中近一半投资将发生在中国，从而加速该行业从化石燃料向电池和电动汽车技术的转变。

由中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合组织行业编制的《电动汽车安全指南》10日在京发布，指南的推出将对提高我国新能源汽车安全性、促进我国新能源汽车健康发展起到重要作用。

2019年1月8日，在新的《汽车产业投资管理规定》即将实施之际，江苏省发改委受国家发改委委托对康迪电动汽车江苏有限公司（下称康迪）建设年产5万辆纯电动乘用车项目和江苏国新新能源乘用车有限公司（下称国新）年产7万辆碳纤维轻量化纯电动乘用车项目进行了核准

1月11日，南沙区统计局初步统计经济数据显示，2018年，南沙区支柱产业汽车制造业产值首次突破千亿元，实现工业产值1031亿元，同比增长27.87%，成为全区首个产值超千亿元的先进制造业产业集群。