行业资讯

4月17日，在2019年中国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席兼CEO Mr.Marn-ki JEONG透露，韩国政府支持电动汽车产业发展的财政补贴，其中有40%给予了中国进口汽车。

第十八届上海国际汽车工业展览会正在上海举行，多家参展外资汽车产业高管对中新社记者表示，虽然去年中国汽车销售增幅放缓，但中国汽车市场未来仍有巨大发展潜力。

继3月26日新能源汽车2019年补贴方案公布之后，近期市场又有新的传闻，发改委可能会继续出台新的政策促进新能源汽车行业的发展。

4月16日下午，在上海车展期间，技术与服务供应商博世召开了一场以“感智·感质·感知”为主题的发布会，并展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。

今年，沈阳市将全面实施“电动沈阳”建设，大力推广新能源汽车应用，将启动新能源汽车交易中心项目建设，包括展览展示、零部件商城、科普文化、充电桩服务等功能。

据外媒报道，2019年3月，美国市场的新能源车销量约为2.7万辆，其中就单车型销量来看，特斯拉Model3获得了美国新能源车市场销量的第一名。

近日，中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司（下称“中石油北京销售分公司”）与北京海珀尔氢能科技有限公司（下称“北京海珀尔”）签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设液气油氢混建站。

法国电力公司électricitédeFrance（简称：EDF）日前宣布，公司将成立一家名为Hynamics的子公司。新的子公司主要负责为工业和移动客户提供氢解决方案，同时还将在氢气生产工厂和基础设施解决方案中进行投资。

4月11日-12日，动力电池回收网点建设研讨会在北京召开，政府主管部门领导、科研院所、高校专家及全产业链上下游企业代表等200余人参加了此次会议，共同为回收企业解决网点规划布局、渠道建设和相应的技术人员等问题献言献策。

会上，中国电池联盟发布了《动力电池回收网络建设研究报告》。北京绿色智汇能源研究院高级研究员杨清雨对重点报告内容进行了分享，现阶段我国还处于动力电池回收的初级阶段，网络的建设是当前重点。

国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求将是现在的10倍，预计到2030年全球氢燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。

3月18日，四川省经信委下发了关于印发《四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作方案》的通知，成为第4个出台回收试点实施方案的地区。

3月26日，工信部网站发布了拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）名单，经统计，共有72款车型，涉及到11家车企。其中，北汽福田有9款车型被撤销，是本次撤销车型最多的车企。

储能团队的专家们自2010年以来就开始追踪锂离子电池价格的走势，并利用所得数据预测未来的价格走势。本研究报告为彭博新能源财经于2019年3月26日在纽约举办的未来能源峰会上所作的演讲报告，就未来锂离子电池成本的下降趋势进行了分析。

据印度《经济时报》4月2日报道， 科学家研发出一种溶剂，可从废旧电池中提取有用的元素，从而有助于减少最终用于垃圾填埋的电子废弃物数量。

3月29日，生态环境部固体废物与化学品司司长邱启文在生态环境部例行发布会上介绍，我国已成为世界上最大铅蓄电池生产国和消费国。

彭博新能源财经根据对全球7，000多个项目的数据分析，自2018年上半年以来，锂离子电池的基准平均化能源成本(LCOE)一年来下降了35%，达到每兆瓦时187美元。

近年来，在双积分政策的推动下，我国新能源汽车驶入发展的“快车道”。去年产销量首次突破百万辆大关，总体保有量也占据全球的半壁江山。

在过去的一年里，以循环和安全性能著称的磷酸铁锂电池遭遇滑铁卢，市场主导地位被以能量密度见长的三元电池夺走，这是形势使然还是政策助力？

3月28日，国家总理李克强在博鳌亚洲论坛2019年会表示：中国正在积极实施创新驱动发展战略，加快氢能源等新兴产业，并为科技成果转化提供更好的市场环境。