钜大锂电 | 点击量:0次 | 2019年04月24日
我们从4月17日举办的中国汽车论坛上获悉,全国政协副主席、中国科协主席万钢在论坛上表示,预计2010年左右投入使用的第一批新能源汽车电池将在今年或明年逐步“退潮”。他认为,动力电池的回收循环体系也是相关部门近五年来一直研究的对象。工信部已经建立了这条体系的设想、规划以及相关文件。
万钢表示,经过将近五年的实践,我国逐渐摸清了电池生产、退役、回收再利用的链条。“动力电池退役以后可以作为储能电池来应用,使用寿命至少能达到8年,这样双周期的使用不仅延长了动力电池的寿命,同时又便于电池资源的有序收集。也为后续材料回收、循环再利用打下很好的基础。”万钢表示。
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可以是可以,但得不偿失,如果都是旧电瓶的话,不会加长多少行驶里程的,再说电池的重量增加一倍,对电动车本身负荷影响很大,建议先用一组在用另一组
锂电池价格构成锂电池的价格主要是由电芯、保护板、外壳三大部件构成,同时由于受用电器具功耗及电流的大小,对电芯之间的连接片的材料(常规镍片、成型镍片、铜镍复合片、跨接片等)选型会影响到成本,不同的接插件
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