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一个多月内电动汽车频繁起火自燃,引发人们对其安全性的担忧。特别是蔚来和特斯拉这两家自带话题的车企,接连发生事故势必影响消费者对该品牌的评价。
6月,财政部、工信部等四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定的,2018-2019年新能源汽车补贴退坡的过渡期将结束。
在人们印象中,新能源车特别是纯电动车的驾驶性能不如普通燃油车。而这次长安欧尚A600EV的抢眼表现,无疑发出了一个强烈的信号:在全面取代燃油车的路上,新能源车正在加速。
随着国家对新能源汽车行业的重视,在刚刚过去的四月份,国家及地方共发布了20多条新能源汽车相关政策,其中国家层面2条,地方层面近20条。
虽说今年新能源车经历了退补风波,但这丝毫不影响它的火爆的热度。就拿销量来说,在整体车市持续下滑的背景下,新能源汽车市场表现显得额外抢眼。
12月27日财务部、国家税务总局、工信部、科技部组成的四部委联合声明称,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
今年除了史上最严的国六即将施行后,对于2019年07月1日开始实行新的购置税条例更加让车友们坐不住了,因为与大家期望的汽车购置税能跌至5%的心愿相反,因为在第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》法案规定,我国车辆购置税的税率确定为10%。
尽管4月新能源车市受到补贴退坡影响,销量整体回落,但近日记者走访发现,由于距补贴政策过渡期结束仅剩一个月时间,越来越多的消费者开始停止观望,希望搭上2018年补贴“末班车”,而市场上部分新能源车型也出现“一车难求”的情况。
出于对设计成本的考虑,一些在时代浪潮中狂奔的新势力车企对动力电池包的安全设计保护等安全标准的重视程度存在不足,而近来连续的自燃事件正令这一新兴的电动汽车产业蒙上阴霾。
5月17日,电车资源主办的2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会在星河湾大酒店召开。中国科学院电工研究所研究员廖承林围绕“电动汽车安全事故机理分析、电动汽车灭火机理分析、电动汽车智慧消防安全解决方案”等几大重点,发表了“新能源汽车消防安全”专题演讲。
日前,哈尔滨市政府发布《关于调整哈尔滨市购买使用新能源汽车补贴政策有效期的通知》,《哈尔滨市人民政府印发关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定的通知》(哈政规〔2017〕47号)规定的哈尔滨市购买使用新能源汽车补贴政策有效期截止时间由2020年12月31日调整为2019年6月25日。
近日,央视新闻重磅报道:国家电网宣布将进一步加快全国各地充电设施建设,2020年,实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县!城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里,环城区3公里、城区1公里的快速充电。