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针对美国“打压”，华为海思“备胎”转正，近来成为业内热议话题。华为创始人、CEO兼董事任正非近日回应表示，美国政客做这个工作可能低估了我们的力量。

自2018年下半年起，国内汽车市场开始进入销量下行通道，其中仅有新能源领域延续了强劲增势。但在高工产研（GGII）最新一期统计数据中，这一领域却出现了明显波动：2019年4月，纯电动乘用车销售6.4万辆，环比下降23.9%；插电混动乘用车整体表现不俗，销量达到2.5万辆，环比增长15.4%。

5月21日，彭博新能源财经（BNEF）发布了《2019年新能源汽车市场长期展望》（EVO2019）报告，预测到2040年，电动车（EV）将主导全球乘用车和公交车新增市场，在面包车和短途卡车市场也将占据显著份额。中国将继续引领全球电动车市场，预计2025年中国将占全球电动乘用车销量的48％。

氢能产业链包括制氢、储运和氢的应用三个部分。其中制氢作为氢能产业链的上游至关重要，是氢能产业能够健康有序发展的基础。

2019年政府工作报告指出要“推动充电、加氢等设施建设”，氢能首次被写进政府工作报告。氢燃料电池汽车是氢能最典型的应用场景之一，其发展需要上游从氢气制取到加注的庞大产业链支撑。

5月23日《南阳日报》头版发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》一文，报道称水氢发动机在当地工厂下线，可实现通过车载水实时制取氢气，作为汽车的燃料。

据人民网报道，位于浙江湖州长兴经济技术开发区的浙江安力能源有限公司目前正赶制钠盐电池订单产品，由该公司生产的国内首支钠盐电池将于6月份首次走出国门，出口到“一带一路”国家。

1999年，清华大学联合北京富源研制出一辆搭载了一组5千瓦燃料电池动力系统的高尔夫球车。这是有据可考的我国第一辆燃料电池汽车。

近些年来，锂电池在电动汽车和电化学储能领域应用广泛，目前市面上主要的锂电池有方形、圆柱、软包三类。同为锂电池，这三者之间有什么区别呢？

据外媒报道，马里兰大学的一组研究人员首次在石墨中引入卤素转换插层化学，创新研发复合电极，容量为243 mAh/g（就电极总重量而言） ，平均电位为4.2 V， vs Li/Li+。

日前，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布了《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告（以下简称“《报告》”）。

4月21日，一辆特斯拉ModelS在上海地下车库自燃；4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8也发生燃烧。

5月21日，在华为遭到美国的“封杀”后，一向低调的任正非近2万多字的采访在朋友圈“火了”，在大家面前展现了作为国际企业的视野与胸怀。

今天和大家分享一下我近期关于汽车市场、行业趋势以及车企战略的几条主要思考。

如果要在光伏行业评选“最佳探路者奖”，天合光能一定榜上有名。作为中国创立最早、累计出货量最高、技术研发实力最强的光伏企业之一，天合光能多次扮演探路先锋的角色，视行业发展为己任，希望通过对前沿技术的研发，结合多年的工艺技术沉淀，帮助行业找出市场竞争力最强、性价比最高、发展潜力最大的技术路线，不遗余力地推动组件产业发展。

英国路透社报道，原题为“在南美最大光伏电站，中国力量正在发光”。在阿根廷北部阳光充足的一片干旱高原上，南美最大的光伏电站正拔地而起，其资金和技术都来自中国。当地官员表示，他们曾寻求国内和美欧帮助，无功而返。潜在资金提供方都被该项目的规模和当地所在的胡胡伊省(该国最贫困省份之一)的财政窘境吓退。但中国金融机构不这么看。中国进出口银行为项目所需的近4亿美元提供85%的融资。

在国际新闻中，公用事业迪拜电力和水务局(DEWA)在杰贝阿里电站启动了1.5MW直流光伏太阳能项目。据当地媒体报道，该项目规模使其成为中东和北非(MENA)地区最大的单屋顶太阳能项目之一。

哈萨克斯坦国家原子能工业公司(Kazatomprom)于5月18日宣布，该公司与由战略投资者组成的财团(包括俄罗斯YadranSolar,法国ECMGreetech,中国Kasen/CanadianSolar)签署了一份合同，将向后者出售KazPV项目75%的股权。

针对美国“打压”，华为海思“备胎”转正，近来成为业内热议话题。华为创始人、CEO兼董事任正非近日回应表示，美国政客做这个工作可能低估了我们的力量。

据外媒报道，即使是在理想的情况下，让一辆无人驾驶的汽车安全接送乘客也是一项极其困难的任务。这种通过软件控制的车辆必须要考虑到红绿灯、行人和其他车辆。但当发生地震或其他自然灾害期间或之后，交通灯熄灭了，其他司机惊慌失措，到处都是残骸，人们歇斯底里地四处奔跑，此时自动驾驶汽车又该怎么做呢？