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2018年新能源锂电池装车122万台，5867万度，同比2017年增84%。良好行业表现基础上，19年1-4月的新能源车爆发增长到37万台，同比增速61%。电池增长到1796万度，同比增长119%，19年1季度的延续期的开局超强，4月仍能在退坡后延续高增长，体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。

四川朗晟新能源科技有限公司位于射洪县锂电产业园的年产5万吨锂电池正极材料生产项目一期项目建成投产。朗晟科技与四川长虹、广州冠军、浙江佳贝思、上海德朗能、广州鹏辉等20多家国内著名锂离子动力电池生产企业达成合作伙伴关系，到2020年三期项目全部建成投产，实现年产8000吨磷酸铁锂和20000吨高镍三元、5000吨锰酸锂正极材料的产能。

江西奉新工业园区璞泰来锂电新材料产业园项目，施工现场一片热火朝天的建设场面。该项目总投资16亿元，占地508.74亩，建筑面积17万平方米，由紫宸科技扩建年产2万吨负极材料及研发中心和嘉拓智能年产780套锂电涂布设备及研发中心项目构成。项目达产达标后，年可实现产值30亿元以上，创税收3亿元以上。

由百利科技提供产线设计与设备集成的当升科技金坛锂电正极材料智慧工厂项目开工仪式在常州举行，该项目为20000吨锂电高镍正极材料智慧工厂，合同金额9.65亿元。据了解，当升科技常州金坛锂电新材料产业基地将着力打造全球锂电正极材料行业第一个智慧工厂。

南都电源与辉能科技股份有限公司在杭州签署先期授权协议，双方就固态锂电生产技术授权合作达成初步共识，预计在今年底签署正式合作协议后开始运作。

在西安维修站ES8自燃事件之后，5月16日上海嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8又突然冒烟，在此次事故原因尚未查明的情况下，5月17日晚间，蔚来汽车能源副总裁沈斐在蔚来APP上发布了《关于加强充电安全的临时措施》称，事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态

宁德时代5月23日公告，公司接待了21家机构投资者的调研。期间，公司表示，锂离子动力电池经过十年发展已成为主流，电动车发展的几大问题(如续航里程、充电效率、低温性能、成本等)的解决都推进得比较快，智能网联化也会推动电动化，电动化趋势比较明确。

据外媒报道，日本东京大学（the University of Tokyo）的工程师不断在探索改进现有电池技术的新方法，最近，Atsuo Yamada教授及其团队就研发出一种材料，可以显著延长电池寿命，并让电池拥有更高容量。

二手车市场的兴旺与否与汽车的保有量关系密切，目前我国新能源汽车销售增长虽然迅速，但毕竟保有量还太小，还难以形成气候，尚无法支撑起一个新的品类。数据显示，去年我国销售的各类新能源汽车为50万台左右，累计销量接近100万台，这相比于全国近2亿台的汽油车保有量来说占比还太小。

新能源汽车已呈迅猛发展之势 能源电池增程将是下一风口

石墨烯作为“超级材料”、“新材料”的确具备颠覆性的前景，但是最好别走上和纳米技术一样的邪路上。毕竟，近代社会以蒸汽机技术、电器化技术为主导技术的产业革命我们都错过了，微电子技术的高潮我们也没有赶上。好容易从纳米技术使大家几乎都处在同一起跑线上，少数发达国家也不过才超我们几个身位。可惜，被弄得一地鸡毛。我们好容易才弄明白纳米不是大米，就又被石墨烯Anything湮灭了。

石墨烯在电子器件领域大都用作散热材料、柔性触控屏材料、传感器材料以及芯片材料等。现今被普遍运用的散热材料主要是石墨、铝合金等，把石墨烯材料与塑料相结合后的改性产品作为现今使用的散热材料的替代品，是比较简单的改造，石墨烯散热薄膜在我国也已经初步完成了产业化。柔性触控屏材料及传感器材料用在消费电子类产品上，市场需求及成长空间都很大，是各个企业积极研究发展的最主要领域。中国在柔性触控屏领域具备一定的产业化基础，甚至在我国内一部分企业已经实现了可以进行小规模量产的生产线。

近日，复旦大学高分子科学系卢红斌教授课题组的项目“高质量石墨烯散热膜的制备及应用”即将亮相第七届中国（上海）国际技术进出口交易会。

目前，我们的自主车型中已经有很多企业开始了平台化的生产，而这也成为了新能源汽车发展的一个“分水岭”。尽早实现平台化生产的车企将生产出更多好的产品，可以提升行业中的竞争力。

火星上发现大规模的冰，有冰即有水！据德克萨斯大学奥斯汀分校和亚利桑那大学的科学家称，火星北极下1.6千米处新发现的冰层是古代极地冰盖的残余，可能是火星上最大的水库之一。

随着社会的发展，城市工业化也在不断加强，石油用量也随之增加，但在有限资源的状况下，世界上的石油储备量与在日益的减少，这也造成了石油价格的高涨。

传统燃油车的逐步退出早已是一个不可逆转的全球性趋势。自2016年以来，多个国家、地区及城市陆续公布将禁售燃油车。

汽车行业正在发生结构性变化，正在经历新能源汽车对传统燃油车的替代中，2017年，传统燃油车产销约3900万辆，其中新能源产销约77万辆。

今年3月，四部委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号)，对地方政府退出新能源汽车补贴机制作出规定，明确2019年3月26日至6月25日为过渡期，过渡期结束后地方不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴。

近几年，新能源汽车这个话题一直是汽车市场上的热门话题，不仅仅只是传统车企的积极推广，不少半路出家的互联网大佬也纷纷加入造车大军，所以新能源汽车无论是在造型、质量上都是种类繁多、五花八门的，所以对于消费者来说如何才能选到自己心仪新能源汽车呢？