电池百科
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近日，加拿大有专家否定一整夜为手机充电对电池有害说法，称使用锂电池的电子用品，包括智能手机，其充电回路会在电池充满电后自动断电，不会损害电池。反而，“用干”电池后再充电，才会缩短电池寿命。
在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下，许多消费者开始考虑添置一辆纯电动车。那纯电动车到底该怎么保养呢？它与传统汽车的保养，到底有哪些不同？车主们在日常保养中具体要注意哪些事项，采取哪些做法呢？
对于电动汽车的用户来说，经过长时间使用的电动汽车，电池的电量会不会受到影响是用户最关心的问题之一。经过长时间使用后的电池就目前的技术来说必然导致容量变小。对此，有人对电动车的锂电池进行了调研。电池的衰减呈现了两个趋势，一是行驶里程越长，衰减越大；二是温度越高，衰减越大。
北方人过冬靠暖气，南方人过冬靠一身正气，iPhone却只能认怂。这场寒流来的实在太猛烈，这几天看到有不少网友称，自己的iPhone手机莫名遭遇自动关机，iPad电量没有了充不进电，到地方维修店也找不出有任何故障。
随着手机的性能越来越强，其续航能力却在逐年下降，究其原因，主要是现在的手机越来越薄，留给电池的空间越来越小，然而在性能增强的同时手机的功耗也会增大，而电池技术却没有什么根本性革新。
本系统为采用三路电池同时或者单独给九绕组电机供电的电动汽车动力系统，在主控制单元TSM2812的控制下并行工作，从而保证输出的三组电压同步。该系统有效避免蓄电池放电时间过长，影响蓄电池使用寿命。为新能源纯电动汽车的推广提供了一种全新的控制理念和技术保障。
这篇文章主要介绍新能源大巴的电池和BMS的结构与乘用车的区别，这里是从一个乘用车工程师的角度来看的。 本文主要分三个部分，新能源大巴行业、新能源电池系统结构和新能源大巴的BMS系统，抛砖引玉欢迎各位拍砖。
电池（仅限化学类电池）是一种可通过化学反应释放电能的一种电气化学设备，在运输、电子、通讯以及人们日常生活中被广泛使用。由于其内含危险化学品，而且在运输过程中存在放电，发热等潜在危险性，电池是国际海运危规中很常见的一大类危险货物。
超级电容器与锂电池相比其优点已众所周知，如果将中科院上海硅酸盐所的41wh/kg超级电容器技术与极化膜超级电容器技术相结合，工作电压由现在有1V提高至3-10V，能量密度则可提高9-100倍。在此高能超级电容器面前，您还会选择锂电池吗？
时下很多智能手机都不支持电池拆卸，遥想功能机时代，几乎所有手机电池都支持拆卸，那么为什么进入智能手机时代以来，电池一体化设计越来越普遍？手机电池不支持拆卸的好处究竟是什么？
放在几年以前，如果说混合动力车型以及在其基础上发展而来的插电式混合动力车型是一种衔接传统动力和纯电动动力的过渡车型的话，会得到很多人的赞同。但是，在新能源车试点运行了那么几年之后，现在我们慢慢发现，原来传统印象中的纯电动车并不见得就会是未来新能源动力发展的最终路线。
电池对于电动汽车实在是太重要了，在三电系统中也处于核心地位可以说是电动汽车的命脉所在。哪家车企掌握了电池技术，才会在市场中掌握最合心的竞争力。例如自主品牌中的比亚迪，不仅电动车的销量很好，插电混动式车型更是在销量排行榜上遥遥领先。既然锂离子电池的作用如此重要，你真的了解锂离子电池吗？
锂离子电池是这几年储能界的香饽饽。据数据统计，2014年储能技术新增装机中，锂离子电池占比最大达74%。但其实，根据应用领域对储能技术的要求不同，各种储能技术都有其适宜的应用领域。当应对大规模储能应用时，锂离子电池就遇到了对手：液流电池。
随着电动汽车的发展，电池管理系统（BMS）也得到了广泛应用。为了充分发挥电池系统的动力性能、提高其使用的安全性、防止电池过充和过放，延长电池的使用寿命、优化驾驶和提高电动汽车的使用性能，BMS系统就要对电池的荷电状态即SOC（State-Of-Charge）进行准确估算。
近日，一场霸王级的寒潮席卷全国，令各地气温下降了10℃以上，同时也给电动汽车带来了极为严峻的考验。生活中的经验已经告诉我们，在寒冷的环境中，手机等电子产品的电池使用时间会大打折扣，同样采用锂电池的电动汽车也面临着相似的囧境。
随着技术的进步，5000毫安的充电宝依然成为起步数。8000、10000、15000甚至20000毫安的移动电源比比皆是。现在的充电宝市场非常混乱，从几十元到大几百元，各种各样的品牌晃瞎了双眼（国内某顶级电商关于充电宝的品类就有上百个品牌)。但充电宝里面还是有很多门道的。
智能手机方便了用户生活之外，大多数功能需要大量电能提供支持，有时手机电量消耗的速度快于用户预期。那么，今天就来传播几个能让电池续航力提高的小技巧吧。
