电池百科

美国科技网站TheVerge报道，特斯拉日前表示，松下电池供应不足仍然是特斯拉电动汽车产量的“根本制约因素”。

废旧电池如果内部或外部出现短路的情况，正负极会产生大电流导致高热，引起正负极燃烧，由于电解液的助燃作用，在快速反应情况下会爆炸。

5月8日，财政部发布《关于支持新能源公交车推广应用的通知》（财建〔2019〕213号）。213号通知从2019年5月8日起实施，2019年5月8日至2019年8月7日为过渡期，补贴标准按《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）关于过渡期的规定执行。

在年销量已然超过百万辆的国内新能源汽车市场中，长续航、快充电正逐渐成为消费者的需求，当然也是很多电动车产品宣传的重点。为此，记者联系到汽车安全与节能国家重点实验室的专家D博士(化名)，就高能量密度电池、快充，以及电动车与传统车自燃事故之间的区别等问题做了交流。

据日本日刊工业新闻社（Nikkan Kogyo）的一篇报道所说，特斯拉（Tesla）电池供应商松下（Panasonic）目前正考虑将18650电池生产线转为2170电池生产线。

从模仿索尼到纯电之王，松下电池的每一步都体现了精准老辣的择时眼光，而宁德时代更多依仗的是中国新能源市场的地利人和。

这场引发用户对新能源汽车信任危机的事故背后，不仅仅是表面起火那么简单，更关键的“导火索”是车企对动力电池技术的策略选择。我们就以特斯拉为样本，来分析一下事故背后的深层次原因以及防范可能性。

随着大家对新能源汽车市场的了解，越来越多的人选择去购买新能源汽车，当然在政策上，新能源汽车的补贴还是相当到位的。但是随着新的一年到来，新能源汽车补贴政策的调整，对于低续航车型的补贴大幅降低，有些甚至因为电池能量密度不达标，直接就没有补贴。

对于纯电动车来说，动力电池的结构和类型直接决定了车辆本身的性能和续航，大众集团作为国内较早转型电气化的合资厂商，在动力电池的研发和生产层面已经打下了坚实的基础。近日，大众开展的“动力电池科普”活动就以深入浅出地方式向我们讲解了汽车动力电池的基本知识。

5月8日，上海恩捷新材料科技有限公司全资子公司珠海恩捷锂电池隔膜项目一期开业暨二期项目开工庆典仪式在珠海市高栏港经济区举行，此次二期项目再建设4条隔膜生产线，将有利于进一步扩大公司湿法锂电池隔膜的产能。

进入到2019年，中国造车新势力们的共同目标之一：融资5亿美元左右。

对行业标准的规范、对补贴获取的高标准要求和对投资方向的正确引导，依然是动力电池产业高速成长期不可或缺的。

近日，湖南省发布了《关于印发湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案的通知》。湖南省成为继广东省、京津冀、浙江省、四川省后第五个出台回收试点实施方案的地区。

5月10日，工信部公布道路机动车辆生产企业及产品（第319批）目录，并同时公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第4批）车型主要参数。电动出行对其中重点车型逐一梳理。

今年国家给予它的权重显然低了一些——数值160瓦时/公斤即成为最高档，而且今年对能量密度也没有任何系数加权（去年最高系数为1.1，今年最高为1）。这里到底有什么门道呢？今天我们就来重新聊下能量密度这个话题。

维谛技术（Vertiv）近日推出了Vertiv HPL锂离子电池柜，用于更大容量的不间断电源(UPS)系统。虽然Vertiv是数据中心锂离子电池的早期使用者，但这是Vertiv首次推出自己的电池管理系统。该机柜已准备好与目前传统的Vertiv三相UPS系统一起使用，并可立即在北美和亚洲使用。

5月9日，杉杉股份召开了2018年业绩说明会，2018年，公司实现营业收入88．53亿元，同比增长7．05％；归属于上市公司股东的净利润11．15亿元，同比增长24．46％；经营活动产生的现金流量净额5．40亿元，同比大幅转正；加权平均净资产收益率10．55％，同比增长0．89个百分点。

欧盟市场上的电动和混合动力汽车保有量正在急速上升。

锂电新一轮扩产将至，本轮扩产具有两个特征，一是龙头厂商竞争性扩产；二是马太效应下，设备商出现分化，龙头将拥有议价权。随着电动全球化趋势的愈发明显，龙头电池商的竞争性扩产有望带来电池价格下降速度超预期和锂电设备需求超预期。国内设备商龙头凭借技术和供应链优势，将在全球锂电市场拥有较强话语权和较高成长性，有望迎来订单高增长和利润率提升戴维斯双击。

锂离子电池是现代高性能电池的代表，由正极、负极、隔膜和电解液四个主要部分组成。其中，隔膜是一种具有微孔结构的薄膜，是锂离子电池产业链中最具技术壁垒的关键内层组件。