电池百科

上半年，光华科技实现营业收入7.89亿元，同比增长1.33%；实现归母净利润1976.26万元，同比下降77.6%；锂电池材料业务实现营收1.43亿元，新能源材料磷酸铁锂建设项目产品进入验证阶段。

根据坚瑞沃能9月9日晚间发布的公告，公司已认缴出资设立6家子公司，认缴出资金额合计4.345亿元，拟认缴出资设立2家子公司，拟认缴出资金额合计1.06亿元。

在新能源市场的增速面前，没有一家车企能够克制住内心的冲动，尽管纯电动车的使用体验仍旧令人心生顾虑，但在政策和营销故事面前，它还是成功入侵了紧凑型以及中型车这样原本稳固的市场，而这部分市场恰恰又是各家的销量基盘，于是所有人都坐不住了，但当我们冷静下来问问自己，纯电动车就能代表新能源的全部吗？

作为电动汽车的核心资产，动力电池占据着一辆电动车三分之一到一半的成本。“如果不能对大量的退役新能源电池进行有效利用和管控，将造成新的资源浪费和环境污染。”北京理工大学教授吴锋就曾公开表示，1块20克重的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右。据工信部节能与综合利用司司长高云虎介绍，退役电池主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。

当地时间下午三点，宁德时代BMS部长张伟先生为现场观众奉献了一场精彩的BMS技术优势讲解。

衣宝廉院士表示，不管是从续航里程、加氢的时间，还是从驾驶人员的感受以及舒适性来看，燃料电池车的性能都达到了燃油车的水平，但发动机的成本和运行费用还比较高，使得燃料电池不能完全代替燃油车。

动力电池回收蓝海已到，应用大户中国铁塔正忙着“跑马圈地”。

日前，戴姆勒集团对外宣布，公司已与孚能科技（Farasis Energy）达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池。

宁德时代拟与控股子公司广东邦普循环科技有限公司共同出资人民币36亿元设立宁波邦普时代新能源有限公司，从事正极材料及相关资源的投资和经营。

9月12日，深圳——今日，京师一号卫星在太原卫星发射中心由神舟四号乙火箭发射成功并进入预定轨道，该卫星为全球变化科学实验卫星系统首发星，是我国第一颗专用于极地气候与环境监测的卫星。

作为新能源汽车的引领者，比亚迪是全球范围最早进行电动汽车研发生产企业之一，在电动汽车安全方面积累了丰富的经验，创造了十五年无电池安全事故的行业记录。比亚迪是怎样做到的？本文带你一探究竟。

拜腾南京工厂建设已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，全面进入调试阶段。10月份，工厂将开始试生产。

于清教认为，本质上韩系企业间的争夺，是出于优质客户的维护层面。随着2021年国内新能源汽车市场补贴将取消，巨头之间围绕争夺整车客户的竞争将更加激烈。

对于动力电池安全性问题以及未来电动汽车的发展方向，王子冬感触颇深。他提到：“在火灾原因尚不明确的当下，不能一味提高电池能量密度，需要将研发脚步放慢一点。”

据外媒报道，加州大学圣地亚哥分校(UCSD)领导的研究小组发现，锂金属电池失效的根本原因在于：在电池放电过程中，少量的金属锂沉积物在从负极表面脱落并被困住，变成无法再使用的“死”或非活性锂。

该项目将以新能源汽车动力锂电池为主要产品，包括研发设计中心、办公及展示中心、智能仓储中心以及智能生产基地，项目计划总投资约80.7亿元，计划总占地954亩，共分三期进行建设。

9月2日，市消防救援支队就联合吉利汽车研究院开展了一场新能源汽车电池热失控火灾实验及新能源车火灾扑救实战演练。9月3日中午，消防部门公布了实验数据以及相关提醒。

总体来看，更多消费者对新能源汽车持观望态度，记者了解到，一方面是因为未购车消费者对新生事物存在误解与认知的不足，另一方面则是已购车消费者确有使用上的诸多不便。针对这一现象，多家车企代表阐述了他们的应对之策。

近日,记者从海外媒体处获悉，德国正在与西班牙、发过、瑞典、芬兰等国家联手建立电池制造联盟。根据我们获得的消息来看，目前众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。

孚能科技是知名电池企业美国孚能的孙公司，2016年至2018年间第一大客户均为北汽集团，上半年营业收入达到10.13亿元，但未能实现盈利，扣非后归母净利润为-2182.77万元。