电池百科
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外媒最新报道,大众集团正在探索与中国供应商的潜在投资机会,以抢滩在华的新能源汽车市场。最终将投资股权、还是试图建立合资公司,目前尚在讨论之中。
速读: 【动力电池】1.北汽蓝谷与奔驰能源合作打造动力电池梯次利用储能系统;2.江苏拟建立动力电池回收和梯次利用机制 探索发展储能产业;3.越南Vinfast与奥地利车企联合开发电池;4.盛屯矿业拟斥10.24亿印尼投建镍矿项目 增加海外原材料资源储备;5.“纸电池”新鲜出炉 使用寿命是锂电池2倍
近日,据中国日报报道,江铃汽车在江西南昌投建的富山新工厂,即将于今年10月投产。该项目计划总投资128亿元,建设30万辆整车项目,其中一期年产能15万辆,基地投产后将实现乘用车和卡车并举、传统燃油车和新能源车并举生产。
近日,富力地产董事长李思廉在2019年中期业绩会表示,已经暂停了所有和华泰汽车的合作,在此之前双方仅仅是一个合作意向,并没有涉及到尽调等环节,更不存在入股一说。
今年上半年,尽管中国汽车市场仍处于下行通道,但新能源汽车市场仍然维持了高增长的态势。作为中国动力电池的龙头企业,宁德时代的市场规模大幅提升,市场份额高达46%。
据权威数据显示,2015年新能源汽车保有量达58.32万辆,2016年中国新能源汽车保有量达109万辆,2017年保有量达153万辆,而2018年新能源汽车保有量则达到261万辆。从数据就能看出,我国新能源汽车的保有量,在近几年都以接近100%的涨幅进行增长,而目前为止的官方电池回收服务网点则仅有3000多个。
特斯拉、大众、戴姆勒等外资巨头与吉利汽车、长城汽车等国内车企近年来纷纷选择自建电池工厂,当然对于车企而言自建电池工厂,动力电池企业如何应对呢?
比亚迪表示,明年5-6月份推出的全新磷酸铁锂电池,体积/能量密度提升50%。具有更高高安全性、更长寿命(8年120万公里)和更成本低(成本可以节约30%)。
据国内媒体报道,8月22日,蔚来与辉能在台湾桃园举行战略合作协议签约仪式。双方将共同打造采用辉能MAB固态电池包的样车。未来随着样车下线,它们将就固态电池包的生产合作展开更为深入的讨论。
近日,工信部发布了对十三届全国人大二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复,针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、标建立健全燃料电池领域标准流程体系、开展市场化示范运行四方面建议给出较为详细的答复。
上半年杉杉能源实现营业收入1,911,966,737.01元,比去年同期收入2,437,431,157.24元,下降21.56%;利润总额和净利润分别为138,624,641.24元,123,099,722.8元。
据国外媒体报道,特斯拉上海工厂Gigafactor3内部少有谍照流出,但日前来自中国社交媒体微博的最新谍照表明,随着正式投产在即,该公司正在进行Model 3车型的生产测试。
8月26日,中国汽车工程研究院股份有限公司与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议》,中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目,主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的社会第三方服务,项目总投资约5亿元。
作为下一代动力电池技术的理想解决方案,固态电池技术比当前主流的锂离子电池技术更加先进,不仅封装尺寸更小、能量密度更高,而且具有更高的可靠性和不易过热性,更不用说装配固态电池的电动汽车充电可能只需要几分钟,而不是几个小时。
8月24日,蔚来汽车宣布,购买蔚来ES8和ES6的首任车主,在享受终身免费质保基础上,即日起可再享终身免费换电。蔚来汽车成为第一家针对个人用户提供免费换电服务的车企。蔚来汽车表示,该服务不设置期限和里程限制,只要前往蔚来换电体系内的全国任意换电站,即可享受该项服务。
汽车一直是近年来我国国民经济的支柱产业。但是,从去年7月开始,我国新车市场开始进入下行通道,其中既有宏观环境因素的影响,也有微观市场的局部问题。中国汽车工业协会已数次下调全年预期,部分企业不得不裁员“过冬”……此轮车市下行可能持续多久?波及哪些市场?何时能回暖?车企又将如何应对?本期开始,本报从新能源汽车、自主品牌以及千人保有量等角度,详解“车市下行之问”。