电池百科
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恩捷股份8月4日晚间发布公告，公司与苏州胜利签订了框架协议，拟以自有资金收购胜利精密所持有的苏州捷力100%股权。资料显示，苏州捷力主要从事锂离子电池隔膜、塑料软包装新型多功能膜（太阳能电池用EVA塑料多功能软包装热封膜）、PI光伏电池绝缘材料的生产销售。
中航锂电厦门项目总用地规模850亩，达产后可形成年产20GWh的产能。项目分两期实施，一期（A6项目）计划2019年第三季度开工，2020年第四季度投产，随后启动二期项目建设。
据了解，华鼎国联基地今年能实现5亿瓦时产能，在未来10年内产能规划达到了100亿瓦时，是目前国内锂离子动力电池规模最大的生产基地之一。
近日，记者获悉，总投资120亿元的溧水区欣旺达动力电池项目目前正在加快推进，厂房基础工程总进度已完成80%，下月底进场安装设备，预计10月份开始试生产。
工信部宣布自6月21日起，正式废止实施了四年的《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称“规范条件”），这意味着国内动力电池企业将失去“防护罩”，正式加入全球的竞争中去。
周锂电池市场已见好转苗头。根据多家电池企业排产计划，8月份电池产量将有明显恢复。现2500mAh三元容量电芯5.7-6元/颗，2500mAh三元小动力电芯6.1-6.4元/颗，均降价0.2元/颗；铁锂动力电池模组0.76-0.8元/wh，三元动力电池模组0.9-0.95元/wh。
今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，比上年同期分别增长48.5%和49.6%。我国新能源汽车市场规模不断扩大，目前这一产业究竟是什么样子？
动力电池作为新能源汽车的心脏，技术标准要求高、产品迭代更新快，若无雄厚资金支持很难在激烈竞争中立足。纵观国内排名靠前的动力电池企业，大部分也都是上市企业，上市融资是企业发展到一定程度的必然选择。据悉，遨优动力计划将于2020年年底前完成上市。
璞泰来成立于2012年11月，主营业务为锂离子电池关键材料及自动化工艺设备的研发、生产和销售。于2017年11月在上交所上市。
7月22日，杭可科技正式上市科创板，发行价27.43元/股，共发行4100万股，募资总额11.25亿元。发行价对应的市盈率39.8倍，低于同行业可比上市公司市盈率平均水平。
业界人士透露，在2019年初，全球锂电池制造能力达316千兆瓦时(GWh)，其中中国锂电池产能位居世界首位，占73%，其次是美国，远远落后于中国位居第二位，占12%。
和戴姆勒、大众不同，宝马汽车旗帜鲜明地表明了自己的不同立场——不做电池。一石激起千层浪，宝马此举不仅让对手疑惑，更让德国政府感到失望。德国政府曾希望在本土生产更多的电动汽车，而电池生产也是该计划的一部分，这可以帮助欧洲企业减少对亚洲电池供应商的依赖，增强与之抗衡的实力。宝马“不做电池”的执拗，究竟是该为之鼓掌亦或是倒彩呢？
8月16日，科达利发公告称，公司现拟使用自有资金2.5亿元通过全资子公司福建科达利精密工业有限公司实施福建动力锂电池精密结构件一期项目。
日前，发改委等三部门再次提出，要推广车电分离以降低购车成本。这已经是三部委在三个月内第二次发文强调车电分离。随着补贴退坡，因为在换电模式下，用户不用支付电池成本，导致购车成本降低40%，因此，在今年以来逐渐被资本热捧。
高性能的电池需要具有高的能量密度和功率密度。为了同时达到这些性能，需要制备绝对容量(以面积容量为代表，Q/A表示)大、倍率性能优异的电极。面积容量的重要性体现在，它不仅决定了电池的容量，还对整个电池的能量密度有着重要的影响。
锂离子电池的历史可以追溯到1991年索尼公司推出的首款商业锂离子电池，在此之前Moli Energy公司的推出的Li/MoS2电池由于出色的能量密度独霸天下，但是由于设计上的缺陷，发生了多起着火事件，因此不得不进行大规模的召回，最终也导致了Moli Energy公司一蹶不振。
8月15日，亿纬锂能发布2019年半年度报告，报告显示公司上半年实现营业收入25.30亿元，同比增长34.30%，净利润5.01亿元，同比增长215.23%。亿纬锂能表示报告期内，动力电池、储能电池成为公司增量最大的业务，带动了整体业务的增长。随着产能的逐步释放，公司在磷酸铁锂电池的市场地位进一步提升。
。本文呈现了几份针对新能源车消费者的研究报告，这些报告展示了消费者在价格因素以外更加重视的需求。补贴退坡导致新能源车销量降低的推论把新能源车市场想象成了一个单一产品的供需市场。现实显然不是如此。丰富的新能源车型既互相竞争、又与各种燃油车型竞争。补贴的退潮，正是市场真正趋于自由竞争的体现。此时新能源车企终于要直面做汽车最本质的问题：品牌力与车型的产品力。
