电池百科

经过多次技术和产业升级后锂离子电池价格优势越来越明显，从原来50%的整车价格占比到目前的20-25%。但是国产锂电池行业大多数品牌的循环寿命、比能量、安全性等综合指标还是落后于日韩。

氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的能源，被视为二十一世纪最具发展潜力的清洁能源，试想将氢能应用于汽车燃料，不仅实现了可再生资源对燃油的替代，并且将真正解决了机动车带来的环境污染问题。这是一次全球范围的能源技术革命，更是关于全人类生存环境的

“早期的生产工艺不是很成熟，所以导致部分产品电池包电气部件生产一致性存在一些问题，我们后期的产品不会再出现类似的问题。”江淮内部人士就部分iEV5召回事件表示。

12月15日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在《人民日报》第6版发表了以“促进新能源汽车产业健康发展”为主题的文章，全文从战略导向、科技创新、供需匹配、基础设施以及政策体制五个方面，对新能源汽车的发展进行把脉建言。

作为全球第二大电动汽车销量大国，美国动力电池市场正在成为全球动力电池巨头争相竞逐的热土。

近年来，在政策的大力扶持下，我国新能源汽车迅猛发展，预计到2020年保有量将突破500万辆。然而，新能源汽车动力电池的寿命普遍只有3-5年，由此带来的退役回收问题也迫在眉睫。从2014年大规模推广来算，2018年将迎来第一个动力电池退役潮，这意味着动力回收已

曾经，人们在聊天的时候经常会拿带"核"字的物品来说笑，如核武器、核电池等等，因为在大部分人的眼里，"核"这个概念似乎离我们普通人非常遥远。但实际上，早在上个世纪，美国就已经提出了核电池的概念，并将其付诸实践，只不过出于种种原因，核电池至今还无法

中化国际战略转型再进一程。12月12日，中化国际在公司成立20周年媒体见面会上正式对外发布进军新能源、新材料的战略规划。经过近两年的部署调整，公司首次向外界披露新时期战略规划的“大棋盘”。中化国际总经理刘红生表示，此次战略部署将对中国精细化工相关

短暂的蛰伏期后，韩系动力电池企业加速开启在华市场的反扑。日前，有媒体称，11月29日三星SDI已低调重启位于西安的三星环新动力电池二期项目，项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线，产能可达年产6000万块，预计达产后新增销售收入120亿元。

近期，新能源产业链个股持续活跃，今日多只锂电池概念股涨停，相关信息显示，行业复苏态势明显。

“孚能科技的动力电池出货量在2019年将争取达到10GWh”，孚能科技董事长王瑀近日在接受记者采访时表示，“明年的量，我们可以非常快速地增加，排名可能会是第三，这一切将取决于明年扩产的速度。”

据外媒报道，当地时间12月11日，德国豪华车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（227.5亿美元）的电池。

近期，在某规模高达352MWh储能电池设备招标中，比亚迪远低于同行的投标价格引发了行业关注。

12月11日，中国汽车工业协会发布了最新的新能源汽车产销数据，11月份，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，比上年同期分别增长36.9%和37.6%。从今年前11个月累计产销看，分别完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。

方壳电池一直是国内动力电池的主力军，占据约70%的市场份额。不久前，孚能科技公开宣布，已与德国著名车企（推测可能是戴姆勒）达成合作，签订2021年-2027年的供货协议，供货规模140GWh，涉及金额高达200亿欧元。孚能科技被称为动力电动领域的黑马企业，主攻

随着国内外新能源汽车市场的快速发展，近几年动力电池产业的市场需求也持续增长。

据外国媒体报道：法国液化空气集团将在美国西部建立第一座专门用于氢能市场的世界级液态氢生产装置，并与FirstElement Fuel Inc（FEF）签署了长期协议。

电动汽车迅猛发展的同时越来越多的从业人员发现电能驱动的弊端，氢能源作为更环保燃料被更多人拎上桌面，那么氢能源是如何发展，又会成为未来能源主力么？

近日，从公开消息得知，公司40台10.5米氢燃料公交订单生产进入了最后的阶段，不日将交付山西大同。这批10.5米氢燃料公交，是中通客车开发的第三代燃料电池公交车。其可实现零下30℃环境下的正常运行，车辆加氢时间小于15分钟，续航里程达500公里以上。

汽车发动机不“喝油”了，建筑取暖不烧天然气了，重工业热力来源告别黑煤球了……未来，替代这些传统能源的有可能就是氢能和燃料电池。不久前在北京举办的“首届北京未来科学城氢能与燃料电池技术发展大会”，与会专家为人们描述了这样一幅未来图景。