电池百科

美锦能源近年来不断推动氢能应用，近日再创佳绩。2018年12月20日，由佛山市氢能产业发展领导小组主办的禅城区首座加氢站开业暨70辆氢燃料电池公交车运营启动仪式在佛山市佛汽集团举行，本次上线运营的70辆氢燃料电池公交车均为美锦能源旗下控股子公司佛山市飞

韩系电池三强携巨资卷土重来，中国本土电池企业布局谋阵寻求出路。在势力此消彼长的背后，中国电池行业风起云涌，混战拉开序幕。

近日，据外媒报道，Kidman（Kidman Resources Ltd.）已与LG化学签署了一份谅解备忘录，协议商定Kidman将在十年内向LG化学供应12000吨/年的氢氧化锂。

目前，全球新能源产业有三种截然不同的动力技术路线：插电式混合动力、纯电动、燃料电池。三种动力的研发难度更多的体现在车企的研发意愿和投入程度上，如果一项技术的研发难度高、成功概率低、回本周期长，纵然可以形成技术壁垒，也无法形成全行业的规模效应

动力电池能量密度趋高的政策导向不太可能发生变化。

日前，据消息称LG化学计划在2020年前再次投入1.2万亿韩元(约合人民币72.6亿元)扩建在中国南京的电池生产线，以应对圆柱型电池全球需求量的增加。

在新能源汽车补贴政策调整和电池新技术发展的双重驱动下，方形电池在市场的强势地位正在遭遇挑战，软包电池在新能源汽车领域的应用渗透不断加速。

近日，花旗发布《CAR OF FUTURE v4.0》研报，聚焦我国出行行业。报告显示，随着电动车新国标出台、锂电池价格的降低和政府环保政策的推行，将促使更多消费者因为锂电的明显优势而从铅酸电池电动车转向锂电池电动车。

1月12日，国轩高科全球总部基地暨上海电气国轩研发基地在上海举行开工仪式。

很多企业将固态电池视为下一代动力电池的发展方向之一。

最新数据显示，2018年我国动力电池装机量环比大增50%以上，这一数据明显超出此前市场预期。

近日，为进一步加强锂离子电池行业管理，推动产业加快转型升级，工信部对2015年9月的《锂离子电池行业规范条件》和2015年12月的《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订，修订后的政策将于2019年2月15日起正式施行。修订后的政策提到，锂电池企业出

诚然，各个行业都会在不同的时间节点开启洗牌工作。一成不变、不求革新之辈很容易被淘汰，相反，勇于创新、着眼未来的态度会让自身能力值更加强大。

在未来的三到五年内，电池回收产业，将成为又一座新型金矿。

国家政策规定，当电池容量衰减到80%以下，就不能继续在电动汽车上使用了。也就是说，假设你的动力电池容量位50kwh，当衰减到40kwh以下时，就要被回收了。

通过调查发现，制约氢燃料电池汽车发展的关键，恰恰是氢气的运输。

补贴不断退坡、原材料成本上涨，再加上海外巨头的虎视眈眈，我国动力电池产业目前的“战场形势”不容乐观。

网上报道，近日国家发改委发文正式确认:自2019年1月10日起，混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车一类，电动车只针对于由电动机驱动的汽车，主要指增程式电动汽车、燃料电池电动车、纯电动电动车等。

据了解，日立官方表示，旗下日立汽车与INCJ株式会社、Maxell Holdings株式会社签署协议，旨在以联合投资的方式支持日立汽车能源开发公司，致力于研发生产新型锂电池。

目前，电动汽车面临续航里程短和安全性不足等问题。因此，研发出新一代高能量密度的动力电池，是动力电池未来技术发展的必然要求和趋势。