电池百科

3月29日，青白江区欧洲产业城，成都巨石25万吨玻璃纤维智能制造基地项目正式奠基开工。

随着国家财政补贴的逐渐退坡，新能源汽车产业界的成本压力山大。众所周知，动力电池系统的成本占到了新能源汽车总成本的40％左右，但目前国内的电池价格降幅还远远不够。

瑞士电池制造商Ecovolta正为其锂离子电池引进一种新安全概念，该概念被证实可以降低电动汽车电池起火和电池爆炸风险。

据外媒报道，当地时间12月11日，现代汽车集团（包括现代汽车公司和起亚汽车公司）宣布其长期路线图“燃料电池电动车2030展望”（FCEV Vision 2030）计划。

当前，环保和节能成为我国能源供给侧改革的重要目标，在此背景下，汽车行业的电动化成为交通领域发展的重要命题。尤其是近日来伴随着各地蓝天保卫战战略规划的颁布，新能汽车发展目标皆列入各省市的重大战略目标之列，可以预见今后很长时间段内新能源汽车的推

在刚过去的“娥江英才”创新创业大赛决赛上，一项名为“高能量密度及倍率性能电池”项目拔得头筹，现场评委更以“非常震撼”作评。据了解，该项目聚焦高比能锂电池硅负极材料，目前已实现硅负级和硅高比能电池产业化，成功将电池能量密度（一公斤电池每小时产

12月12日，孚能科技官方确认，已获得欧洲顶级豪华车企动力电池超百亿欧元的巨额订单。孚能科技正在加速德国斯图加特研发中心的建设，并全力推进欧洲和美国生产基地项目。

中通客车40台10.5米氢燃料公交订单生产进入了最后的阶段，不日将交付山西大同，我市第一批氢燃料汽车将正式投入运行。

动力电池作为新能源汽车的核心部件与动力源泉，在新能源汽车产业链上占据着重要位置。这也就不难理解，为何除了动力电池供应商以外，各大主机厂商也都开始马不停蹄地加入到这一市场竞争中来。那么在这一众群雄逐鹿的资本市场，究竟中国企业现状如何？与老牌日

北京时间12月14日消息，据国外媒体报道，现代汽车将探索新的商机，向汽车、无人机、船舶、铁路车辆和叉车等交通工具制造商提供燃料电池系统。

俗话说有人的地方就会有江湖，有江湖的地方就会有纷争，车亦是如此。由于能源危机，各大汽车厂商纷纷改变策略大力研究和推广新能源汽车，所以各种能源汽车都一一涌现出来。那么氢燃料作为最重要的一种可替代能源，它何时才能在汽车江湖中立足？

几年前，电池产业曾给“中国电池产业之都”——湖州市长兴县的环境造成了伤痛，长兴也因此爆发了轰动全国的“血铅事件”，一时间，整个行业被推至社会舆论的风口浪尖。

12月7日，鄂西北地区普降大雪，最低气温零摄氏度左右。但骆驼集团股份有限公司襄阳蓄电池生产车间却呈现一派繁忙景象，一排排机械手、全自动化生产线高效运转，工人们正开足马力忙生产，红红火火赶订单。“今年制定的投资规划完成得非常好。”在骆驼集团董事

据外媒报道，奔驰汽车制造商戴姆勒周二表示，到2030年，该公司将采购价值逾200亿欧元(合230亿美元)的电池，为大规模生产电动和混合动力汽车做准备。

“西雅特品牌将在2021年进入中国市?！?2月10日，在江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式上，西雅特汽车公司生产及物流副总裁冯克定说，研发中心的开工只是西雅特品牌入华的第一步。

现代汽车集团将推进向整车、船舶、铁路等运输领域以及电力生产和储藏等发电领域供应燃料电池系统的新项目。

近年来，国内燃料电池产业取得显著发展，诸如新源动力、东方 电气、爱德曼氢能、众宇动力、上海神力、江苏清能、江苏氢电、氢璞 、弗尔赛、明天氢能等企业电堆技术都有长足的进步。

路透墨尔本12月11日 - 澳洲政府周二的一份报告称，政府将寻求投资发展电池产业，以从丰富的矿产资源中获得更多价值。

电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的首?Ｈ牧现鸾タ枷蚋吣窳Φ绯亍⒈瓤说绯亍⒁谖筹堋⒃抖Ｋ固氐榷嗉? />2020-02-20

今年，全国各地刮起了一阵“氢”风，在包括上海、武汉、佛山和苏州等在内的多地政策扶持下，最新统计数据显示，中国正在运营的加氢站数量已经达到14座，在建的还有20余座。但与日本和美国等已经接近百座的加氢站数量相比，仍有差距。除基础设施外，低价制氢和