电池百科

1、大规模储能系统的应用场景 新能源电站，风力发电或者太阳能发电站，为了实现平抑输出功率波动的目的，越来越多的发电厂开始配备储能系统。 独立储能电站，随着电力制度改革逐渐进入人们的视野，以倒卖电力

中国汽车工业协会最新数据显示，今年前4个月，我国新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长142.4%和149.2%，不仅远超车市整体增幅，也远超人们预期。在这种形势下，汽车

目前，大部分欧美国家公布了计划禁售燃油车时间表，集中在2025~2030年之间，中国尚未出台禁售计划，但也在考虑之中，海南省已公布2030年禁售燃油车计划。当前国内电解镍用于不锈钢的比例接近60%，镍

外媒称，两位知情消息人士称，中国天齐锂业接近以约43亿美元收购智利Sociedad Quimica Y Minera(SQM)24%股权。SQM是全球最大的锂生产商之一。据路透社5月15日报道，上述消

在沉寂了一年多的时间之后，国内电动自行行业烽烟再起，“价格战”再次打响。与以往不同的是，本轮“价格战”从开始至今已经持续数月，不但没有偃旗息鼓的意思，反倒有愈演愈烈之势。本轮“价格战”能够引发大量关注

据外媒报道，市场研究公司ResearchAndMarkets公布了全球2024年车用电池热管理系统市场技术、份额以及行业预测报告。根据该报告，预计2017年至2024年间，全球车用电池热管理系统市场将

1980 年，John Goodenough 于牛津发明了第一块需要钴的锂离子充电电池。实验证明，钴的能量密度非常高，特别适合体积小却需要大能量的电池。Goodenough 通过加热前导部分的方式，自

近日，我国在高镍正极材料及动力电池单体开发方面获重大突破，天津力神电池股份有限公司研发出一种NCA三元高比能量动力锂电池，能量密度超过300wh/kg，引发业界关注。根据国家工信部《汽车产业中长期发展

电池、电机、电控技术是电动车最核心的技术。因为这三项技术的应用，是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。其中电控中最核心的功能就是电池管理系统(Battery manageme

据外媒报道，大众汽车专家首次成功的用量子计算机模拟了工业相关分子，对于高性能电动汽车电池的发展来说，此次成功的模拟非常重要。专家们成功模拟了锂氢和碳链等分子，现在他们正研究更复杂的化合物。从长远来看，

据Electrek报道，在上周特斯拉股东大会上，马斯克罕见地用“突破”一词来描述公司电池技术以及成本方面所取得的进展，马斯克表示在两到三年时间里，电池体积能量密度可以提升30%，而生产成本也可以降至每

电动汽车需求激增引发了为期两年的上涨之后，钴如今面临着第一次重大考验。在优秀消费市场——中国，钴价持续下滑，这或预示着仍有足够的钴原料可供厂商使用。数据显示，作为汽车电池和电子产品上使用的硫酸钴，上周

新能源汽车补贴新政策将于6月12日正式实施，行业内外热烈关注该时间节点前后市场交易动向。据了解，当前TOP3锂电池厂订单在三季度爬坡迹象，但其余电池厂订单情况依旧不明朗，行业普遍认同三季度动力锂电及正

电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能，那么，动力电池的瓶颈又是什么?动力电池为什么要分软、硬包?其实际意义是什么?下面从科普层面予以解释。动力电池是发展新能源汽车的瓶颈在目前，动力电池的性能指标还满足不了

为当今储能技术主流，已广泛用于各类 3C 产品与电动车，但锂金属含量仅占地壳的 0.06%，且近年需求量大增，导致原物料价格上涨，再加上安全性质为人诟病，因此除了改善电池性能与降低成本，也有团队寻求锂

从手机、3C 产品到电动车或是大型储能电厂，可说是无处不在，为当今储能技术主流，但安全性质一直为人诟病，因此不少科学家试图找出各式解决办法。根据美国化学学会期刊《Nano Letters》，科学家发现

据《日本经济新闻》报道，日本政府将与民营企业携手推进新一代纯电动汽车(EV)的开发。从5月开始，日本经济产业省将与丰田、旭化成、松下等汽车、材料、电子机械企业展开合作，推进高效率全固体的开发。目前，日

2017年，新能源汽车行业里最火热的是，而锂电池行业里最耀眼的非钴莫属。 在动力锂电池领域，相对于其他材料而言，由于在能量密度、成本、安全性和稳定性等方面具有较强的综合优势，三元材料正在被越来越多的

目前，大力发展已成为各国实现节能减排、应对气候变化的共识，很多国家更是将发展新能源汽车上升到国家战略高度。美国、欧洲、日本等国的各大汽车集团均推出各自的发展计划，如大众提出「2025 战略」，预计到

据外媒报道，联邦快递目前正在使用一辆电动货车来运送货物，这是首次在北美公路使用的电动货车。零排放卡车是Workhorse Group和Plug Power之间的合作项目，基于Workhorse的电动车