电池百科

又有一起特斯拉着火的报道。近来，特斯拉电动汽车频繁出现电池着火事故，对此不应该简单当做段子来看待，而应认真分析其中的原因，全行业引以为戒。特斯拉是全世界电动汽车的个中翘楚，万众瞩目。另一方面，特斯拉却

目前来说，尽管氢能基础设施缺乏，但即将有大的计划来扩大加氢站网络，以推动这种零排放燃料向前发展。多年以来，电动车(FCEV)已被认为是电动车(EV)的替代品，它们不仅环保(可能更多是因为这样)，而且能

从 2011 年开始到今年上半年，已累计销售各种新能源汽车超过一百万辆，并且在销售量上也远超欧美。新能源汽车的发展离不开其动力电池和充电技术的发展。所以，今天我们主要谈谈动力电池技术的发展。 目前新能

英属哥伦比亚大学的研究人员已经发现了一种新的廉价方式，借助细菌打造的太阳能电池将阳光转变成能量。他们打造的这种太阳能电池产生的电流比之前记录的任何类似装置都要强，而且无论在强光和弱光环境下都同样有效。

测定电池的放电曲线，是研究电池性能的基本方法之一，根据放电曲线，可以判断电池工作性能是否稳定，以及电池在稳定工作时所允许的最大电流。本文详细全面地介绍锂离子电池放电曲线的基础知识。锂离子电池放电时，它

生存环境的不断恶化和石油资源的短缺，让传统汽油车的地位岌岌可危，电动汽车被行业内寄托了很大的期望，但这不意味着其他技术道路的新能源车将被大势所“弃”。由于传统意义上的电动车仍需充电，而发电还是要依靠像

虽然新能源汽车行业此前一直未获得广泛支持，特别是消费市场对于纯电动汽车接受程度依然不高，但是新能源市场的整体增速已经明显。正在行业刚刚有起色的节点上，作为核心供应商的动力电池行业却出现了巨大的震动，除

众所周知，动力电池是新能源汽车的核心部件，成本占整车的40%。随着中国新能源汽车补贴的下降，动力电池企业作为核心供应商在被迫降价的同时，也要面对上游原材料成本的压力。根据研究数据显示，2017年底动力

普通人对于电池的概念往往来源于圆柱形电池，比如小电器用的5号电池、遥控器用的7号电池等，但圆柱形电池仅仅是多种电池种类中的一种而已。目前汽车动力电池的电芯主要有三种，除了上述的圆柱形电池外，还有方形电

当地时间5月30日，松下公司发布消息，将在不久的将来研制汽车用无钴电池，松下汽车电池业务的负责人Kenji Tamura在与分析师开会时表示，“我们已经大幅降低了钴的使用量，并希望在不久的将来实现无钴

镍自2018年年初以来，价格一直呈上升趋势，6月1日盘初，沪镍主力强势直线拉涨，盘中触及120000元/吨，创下上市以来新高，主力合约涨幅一度超过5%。6月5日，受美元走低提振，基本金属集体上行。另镍

2018年6月，比亚迪官方表示，其获签英国18MW集装箱储能项目，这是比亚迪继43MW、50MW储能项目后在英国市场签下的第三个订单，英国已成为继美国之后比亚迪业务的又一主要市场。一直以来，电动车上的

上海临港大道安悦公交超级快充枢纽站运营的纯电动巴士搭载微宏快充电池系统 2018年开年至今，电池行业一半是海水一半是火焰，上游材料价格上涨一路飙升，下游客户补贴退坡要求降价，国家2020的技术指标要求

即便在最好的情况下，早期推出的新型钴电池也无法解决供应问题。自今年3月伦敦金属交易所(LME)触及近10年高点以来，作为手机和电动汽车电池关键部件的钴价格一直在下跌，但仍较2016年低点上涨近4倍。考

据彭博消息，包括墨尔本的Lachlan Shaw在内的瑞士银行集团分析师在周一(6月18日)的会议结束后表示，电动汽车销售的的需求增长速度超过预期，电池组尺寸增加，固定储能量大幅增长。这种趋势可能会加

随着我国汽车产业的逐步完善和成熟，必将会带动相关零部件的国产化能力和实力的提升，在未来的5-8年时间里，中国氢燃料电池汽车的整体竞争力就将有望达到国际先进水平。氢燃料电池汽车正在成为汽车行业的新一轮风

由于能源危机及环境污染等国际性问题的日益凸显，新能源汽车已成为世界各国积极开发与推广的项目，锂离子电池作为目前综合性能相对优异的动力/储能电池广泛应用于新能源汽车中。锂离子电池主要由正极材料、负极材料

近期，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所应用等离子体研究室王奇课题组在甲醇氧化反应方面取得进展，相关内容发表在《应用表面科学》（Applied Surface Science）上。直接甲醇

自2017年企业经营业绩公布以来，动力电池领域上游“亮眼”、下游“惨淡”的尴尬局面成为行业共识。例如，猛狮科技2017年亏损1.29亿元，同比大幅下滑236.98%;比亚迪2017年净利润也没能实现正

当前，备受关注的汽车正逐步进入大规模的示范运营阶段，与纯电动汽车一样，在从示范运营到完全商业化的进程中，政府部门，尤其是各地政府的支持与推动必不可少。在目前少数几个愿意进行尝试和探索燃料电池汽车发展的