电池百科

韩国一家工厂里的工人们正忙着提取世界上最令人垂涎的金属，用于电动汽车中作为电池的原材料。 但他们不是从地里挖矿，也不是在炼矿，他们是在从一堆来自旧手机和手提电脑的中挑选这种金属。 由于中国为其电动

在许多车企都致力于电动车领域之际，丰田可谓是另辟蹊径，因为他们很早就踏上了车的研发之路，而且几年前便发布了车型Mirai。他们看重的是这类车环保的排放，以及多样化的能源获取方式。 其实除了丰田，同样

金属锂可完美替代石墨，做的负极材料，从而使后者破解“续航里程差”的难题。近日，山东大学材料科学与工程学院冯金奎副教授课题组的这一最新成果发表在优秀期刊《纳米能量》上。这一技术的面世，让被视为“不适合做

在一个更完美的世界里，你的手机电池会很容易持续一整天，电量不会随着时间的推移而退化，而且最重要的是，它不会爆炸。这听起来像是一个梦想，但马里兰大学的研究人员开发了一种新的，可以通过某种方式满足所有这三

未来五年乘用车“电”主导?商用车“氢”有戏 2025年，对于全球汽车产业来说将发生翻天覆地的变化，按照各国规划，届时，将占绝对主流。虽然车的发展已经被提上日程，但未来十年FCV氢燃料电池车会有何作为？

就行业而言,新能源车补贴政策连年退坡,对产业链部分环节的利润确实造成一定影响,但这不能成为看空其长期发展的理由。事实上,退坡有助于催化技术进步、推动成本下降。考虑到中国未来大概率是全球最大的新能源汽车

在许多车企都致力于电动车领域之际，丰田可谓是另辟蹊径，因为他们很早就踏上了氢燃料电池车的研发之路，而且几年前便发布了氢燃料电池车型Mirai。他们看重的是这类车环保的排放，以及多样化的能源获取方式。

在的充电过程中，负极电位不断变负，在一定条件下会引起金属锂在负极表面沉积的副反应。这一副反应不仅使性能下降，循环寿命大幅缩短，还限制了电池的快充容量，并有可能引起燃烧、爆炸等灾难性后果。 图1 锂沉积

电池的充电速度受什么限制？ 在讨论充电速度的时候，本身的承受能力绝对是最无法绕过的一个因素。无论外围的充电设备有多牛、功率有多大、充电能力有多强，如果电池本身在能够接受的充电能力方面有短板，那么充电

如果不是偶然在股市狠赚了一笔，股民老张可能永远不会认识一种叫“”的东西。虽然近期中国股市并不景气，但几支带有“钴”字的股票却一路走高，今年A股第一个交易日，也正是在钴概念的带动下“涨”声一片。 同样，

一，研究背景 近年来，我国新能源汽车产销量的双丰收带动了整个上下游产业链快速发展，特别是对的需求量不断攀升。由于占新能源整车制造成本大约30~40%，要使新能源汽车更具价格优势，形成足够的市场竞争力

4月8日，记者从中南大学获悉，该校雷永鹏教授团队开发出了一种可用于可充式锌-空气的石墨烯气凝胶电催化剂，成本仅为铂、铱等贵金属催化剂的二十分之一，性能却可与之媲美。相关结果发表于国际著名学术期刊《美国

上周清明节前（4月2日至4日），两市共计披露31份各类问询函件，环比增长约两成。除了常规年报问询，两市交易所紧盯、自动驾驶等市场热点，要求上市公司全方位补充披露技术自主性和市场前景预估合理性。 蓝晓

可充电电池是消费型电子产品主要应用的电池，并日益成为、电网储能应用的首选电池，其正极(阴极)为锂金属氧化物，负极(阳极)则是石墨。但科学家并没有放弃能量密度更高的锂金属电池，孜孜不倦地试图为更强大的锂

复活节外媒报价不变电钴缺乏指引，终端整车厂资金压力过大影响运营等负面消息频出，投机市场心态不稳价格出现波动。现货交易市场当前交易气氛也不浓厚，厂商所接订单未达到预期的起色，当前原料采购以消耗前期库存及

钴是制造新型必要的金属原料。近年来，伴随着动力汽车产业的发展，作为动力源重要原材料的钴供应持续吃紧。据统计，自2015年年底以来，国内金属钴价格整体呈现震荡上行走势，涨幅已超过230%。截至2018年

本周衍生品价格难得平稳。进入四月中旬，消费类电子仍处淡季，的复苏进程较预期中更慢，终端的疲弱终于对上游的暴涨产生了一定抑制作用，钴衍生品市场交易价格本周持平。锂盐方面，SMM认为二季度碳酸锂仍存在一定

“经过大家认真的思考和投票，相信磷酸铁在某一个局部强势回归。”这是比亚迪锂电事业部副总沈晞对磷酸铁锂动力电池的预测。 不久之前，有业内人士分析，磷酸铁锂电池可能会“回潮”。“回潮”的意思是指已经消失了

作为一种高效的储能系统，从各种电子产品到电动汽车，再到电网规模化能量存储的扩展应用，锂电池正在越来越多地参与到能源生态演变这一重要进程中。过去几十年锂离子电池（LIBs）一直占据着主导地位，然而它的高

进入四月中旬，消费类电子仍处淡季，的复苏进程较预期中更慢，终端的疲弱终于对上游的暴涨产生了一定抑制作用，钴衍生品市场交易价格本周持平。锂盐方面，二季度仍存在一定下跌空间，但空间有限，主要是市场新增的碳