电池百科

《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）强制性国家标准15日正式实施。业内认为，“史上最严”电动自行车新国标的实施，对于规范电动自行车生产、销售和使用具有重要意义，对于我国巨大的电动自行车市场具有重大影响。

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，随着新能源汽车进入发展快车道，其背后的废旧动力电池回收利用产业规模也不断扩大。

日立官方宣布重组车载锂离子电池业务：日立将联合日本产业革新机构(INCJ)以及麦克赛尔(Maxell)公司共同研发车载锂离子电池，INCJ和Maxell将共同出资约合人民币12.8亿元收购日立车辆能源公司的股份。

高工产研锂电研究所调研数据显示，2017年我国新能源汽车动力电池装机量达44.5GWh。但据测算，2017年全国动力电池装机量实际只有36.24GWh。同时，相关数据显示，2017年电池行业的年产能规模达到了2000亿元，动力电池产能过剩达到157%。

隔膜是锂离子电池电芯的重要组成部分，通常也被称为电池隔膜、隔膜纸、多孔膜、离子交换膜、分离膜、离子渗透膜等。

国家大力发展电动车的决心已经不可逆转，在电动车发展的过程中，投资者有哪些投资机会呢？本栏认为除了造车本身，电动车最大的机会来自于电池这一环节。

智利锂矿业公司SQM称，为了满足对插电式电动汽车的需求上升而带来的不断增长的锂矿需求，未来十年全球锂行业将需要至少100-120亿美元的投资。

在格林美股份有限公司(以下简称格林美)的作业车间里，一块已经报废的新能源汽车动力电池正在被镍钴锰三元前驱体制备生产线“加工”。

随着电动车生产数量以及小型锂离子电池设备报废数量的不断增加，锂离子电池回收行业显示出越来越强劲的发展势头。对钴、镍等电池关键金属材料的回收，能够有助于稳定这些原材料的供应与价格。

在新能源汽车爆发式增长的背景下，动力电池梯级利用成为行业内热议的话题。但目前动力电池整体的回收网络体系还很不健全，都还未真正形成规模，技术也仍待升级。智光电气董事、常务副总裁姜新宇表示。

五一小旺季，为了提升销量，很多终端电池经销商都在大力做促销活动，价格战厮杀激烈！如此杀敌一千自损八百的情况何时能结束呢？

日前，从中国粉碎技术领航者——浙江力普粉碎设备有限公司传来喜讯，公司重新被认定为国家高新技术企业，并获得由省科技厅、财政厅等多个部门联合颁发的《高新技术企业》证书。本次认定是力普原高新技术企业证书有效期满后的再次认定，将在三年内继续享受国家高新技术企业所得税等优惠政策。

近年来，受益于我国新能源（电动）汽车及储能需求的快速增长，我国锂电池特别是动力锂电池行业迎来了发展的爆发期，行业长期前景被各方看好。因此，众多上市公司纷纷布局锂电池，试图抢一杯羹。一时间，锂电池概念股纷纷冒头，真假难辨。为此，本文特意对锂电池行业上市公司进行梳理，并对其财务进行分析，以助读者更深更透彻地了解行业现状。本系列将锂电池行业企业分为：上游资源及原材料企业、中游电池材料企业及下游电池企业，本篇为上游锂资源及原材料篇。

6月11日锂电池巨头宁德时代（300750.SZ）登陆创业板，但近期锂电池板块指数的表现难以令人满意——6月8日当日，Wind数据显示锂电池板块指数下跌0.98%，报收于4072.54点，距离年内低点3812.25点仅有6.4%的距离。

一项新的研究表明，随着为电动汽车、笔记本电脑和其他高科技设备生产电池的企业的需求增长，同时对锂的整体需求预测将增长三倍以上，锂市场的前景依然繁盛，预计到2027年将增长650%。

研发高性能动力电池是推广电动汽车的重要举措之一。今天上午，记者从中科院第二季度例行新闻发布会上获悉，目前中科院研发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上，居世界先进水平；我国动力锂电池已经从核心技术进入规模应用阶段，将为长续航电动汽车、无人机、深海探索等发展提供重要技术支撑。

“2012年之前的电池基本不能用。”“2014年之前的电池基本不能用。”“2015年之前的电池基本不能用。”

近日，中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展白皮书（2018）》显示，2017年全球电动汽车和储能锂离子电池的总制造能力预计达200千兆瓦时（GWh），而且大部分产能集中在中国。

花旗集团在6月11日的电邮报告中指出，锂的供应潮持续发展，价格预计将持续疲软至2025年。花旗ClarkeWilkins等分析师表示，如果不受生产纪律及转换能力的限制，新项目和现有生产商的产能增长可能超过强劲的需求增长。花旗预估，产能过剩将在2022年到达高峰。

特斯拉这两天再度赚足眼球。外媒报道，特斯拉近日在股东邮件中提供了特斯拉Model3的电池技术明细，其中包括目前其电池所采用的原材料配比。