电池百科

我国太阳年辐射总量，从整体来说，西部地区高于东部地区，除西藏和新疆两个自治区外，基本上是南部低于北部。太阳能随着纬度的升高而增长。

锂离子电池是目前世界上最为理想的可充电电池。它不仅具有能量密度大、无记忆效应、循环寿命长等特点，而且污染小，符合环保要求。随着各国对环境，新能源的重视，锂离子电池负极材料会有突飞猛进的发展。

对于油气产业尤其是天然气产业来说，管网等基础设施起着非常重要的作用。我国天然气产业能够在短短10多年的时间内从商业化起步到快速发展，首先得益于天然气管网的发展，可以说是“管网决定市场范围、管网决定发展空间”。因此，今年“两会”期间提出的“组建国家石油天然气管网公司”（以下简称“管网公司”），将是天然气体制改革中最为重大和根本性的改革措施，势必会对我国现有天然气市场体系带来深远的影响。

Navigantresearch研究分析师谢恩威利特(ShayneWillette)表示：“采矿业的庞大规模，加上其能源密集型的特点，使其在全球能源市场发生变化时处于独特的颠覆性地位。尽管部署是零星的，但随着成本的降低以及对可靠性、可持续性的重视程度的提高，可再生能源预计将在矿区的发电中占据更大的份额。”

今年全国“两会”，汽车行业代表、委员们热议的一个关键词就是“氢能”。关于如何利用氢能的建议，第一次如此密集地出现在“两会”期间。

联合爱迪生公司的商业电池储能(CBS)项目采用了一种新的方法，利用第三方为电池安装和租赁合适的房地产——公用事业公司拥有主要的调度权。

近日，辉能科技与南都电源就固态电池生产技术授权合作案达成初步共识，辉能科技授权能量密度约240Wh／kg的固态电池电芯生产技术给南都电源，并提供生产所需之核心设备与材料，而南都电源将建国内首条1GWh规模的固态电池生产线。

前段时间新的补贴政策出来之后，估计很多新能源车企都倒吸了一口凉气，补贴退坡幅度超50%，这意味着整车成本骤然升高了不少。

印度尼西亚第一家生产电池级镍化学品的工厂有望在2020年开始运营，尽管该项目仍需要一份可能需要长达8个月才能获得批准的环境许可证。

3月26日，2019年新能源补贴政策出台。然而，由于纯电动汽车补贴大幅下降，导致部分产品可能加价，但加价将抑制销量，或将引发消费者转移消费，纯电动汽车市场“天花板效应”已然显现。

近日，四川省机场集团有限公司与比亚迪股份有限公司签署了战略合作协议，比亚迪开始造飞机了吗？并非如此，此次合作是为了共建绿色机场，加强机场相关设备在新能源方面的使用，其中最主要的就是实现机场地面车辆的全面电动化。

有关部门发布的数据显示，截止到2018年底，我国新能源汽车保有量达到261万辆，其中纯电动汽车211万辆，电动乘用车主流车型续驶里程达到300公里以上。

4月8日，国家发展和改革委员会发布《产业结构调整指导目录（2019年征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。据电池中国网了解，动力电池、氢能和充电设施建设等产业被纳入鼓励类产业；采用外化成工艺生产的铅酸蓄电池和产能规模较小的碳酸锂及氢氧化锂项目被列入限制类；含有重金属等污染物的汞电池、镉／砷含量超标的铅酸蓄电池被列入限期淘汰类。

铅酸蓄电池是发展历史最为悠久的二次电池，是世界上第一个商业化应用的可再充电池，自1859年法国物理学家 Gaston Plante（普兰特）发明以来，已经历了150多年的发展历程。

最近关于“甲醇燃料电池迎重磅利好”的消息频繁见诸网络，随后布局甲醇燃料电池的上市公司股价受带动上涨，关于甲醇燃料电池汽车的各路消息也跟着凑上热闹……甲醇燃料电池好像一下子躁动了起来。

燃料电池，是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转化成电能的电池。

2019年新能源汽车补贴新规的出台正在持续引发舆论关注并掀起阵阵涟漪。

咱们还是拿的普通的用户手机使用时长举例，如果你爱好打游戏刷微博看视频等，那么手机电池重度使用，电池的寿命将会减少得更快，从而手机的寿命也缩短。

“隐形冠军”一词是德国管理大师赫尔曼·西蒙于1986年首次提出的，指那些市场份额数一数二，年销售收入不超过10亿美元却鲜为人知的中小企业，在我国用来泛指不知名而又处于市场领先地位的企业。

随着补贴下降，成本压力增加，能量密度没有超高要求，铁锂电池有望凭借其成本和安全优势，在乘用车市场迎来更多发展机遇。