电池百科
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众所周知，新能源汽车的的优势就在于相较于以汽油为燃料的车更加低碳环保。它采用的是非常规的车用燃料作为动力来源，如锂电池、氢燃料等。锂电池的应用领域也非常广泛，除了新能源汽车之外，手机、笔记本电脑、平板电脑、移动电源、电动自行车、电动工具等等。
26日晚，市公交总公司一辆开往老洲换乘中心方向的38路公交车（G13583），在五松隧道内行驶过程中，仪表盘故障灯报警（一级故障），车辆突然无法移动，并伴有电池爆裂声响和火光
越博动力与南京浦口经济开发区管理委员会签署《南京越博新能源汽车产业园二期项目合作协议》。项目投资强度不低于400万元/亩，投资总额10亿元（包含土地款）。
通用汽车公司（General Motors Co.， GM）计划在中国市场增加电动汽车产量的计划遇阻，因这家汽车生产商认定原本打算使用的中国产电池在测试时未能达到其自身性能及安全标准。
通过锂电池上游资源发展情况来看，全球锂、钴、镍资源的分布集中度较高且呈现寡头垄断特征，中国锂资源虽然丰富但禀赋不佳，而镍、钴资源匮乏，锂、钴、镍资源大量依赖进口，对外依存度较高。
2018年的补贴新政波及销量占比将近7成的车型，这么大的量恰恰是中国最主流的新能源汽车——A00级纯电动汽车由今年5月份的67.36%市场占有率跌至6月份的34%。补贴新政的一刀切恰恰是A00级纯电动汽车下滑的根源。
动力电池产业的发展及相关技术的突破，是破解新能源汽车动力瓶颈的有效途径，是助推我国新能源汽车产业做大做强的关键，也将最终决定我国能否由传统汽车大国转变为现代汽车强国。
随着2018年中报披露期的结束，宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单。从几家龙头企业的情况来看，行业内的许多公司在过去的半年中，都呈现出了“增收减利”的共同特征。
7月份，在纯电动乘用车和专用车领域，磷酸铁锂电池的装机比重呈向上之势。部分企业看到了磷酸铁锂的成本优势，不再寻求最高补贴额度。这是一个可喜的变化。
面向电池材料的设备投资约为50亿日元。除了包裹并保护电池的铝材料外，还将生产充电所需的正极材料。年产能约为1万吨。UACJ目前在群马县、栃木县和马来西亚的3家工厂生产电池用铝材料，此次将成立第4家生产工厂。
2018年上半年中国钴原料进口约3.94万吨金属吨，环比增长27.5%，同比增长12%其中钴矿0.78万吨，环比增长101%，同比增长87%；钴湿法冶炼中间品3.16万吨，环比增长17%，同比增长2%。
东阳光科拟加强与日本最大的铝箔生产企业株式会社UACJ的合作，由双方合资公司乳源精箔投资不超过6亿元，用于建设汽车热交换器用钎焊箔扩建项目及锂电池用电池铝箔新建项目。
