电池百科
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2018年七、八两个月以来，国内湖南、安徽等地频繁曝出搭载沃特玛电池的公交车接连出现电池故障，有些情况比较严重，目前有地方政府已经要求相应采购批次内所有车辆停止运营，这给相应运营公司和整车企业均造成极大困扰。
经过前两年的高歌猛进，国内充电桩行业开始进入洗牌期。近日，多家媒体报道，深圳容一电动科技有限公司（以下简称容一电动）于近日发布公司解散公告，公告称因研发资金投入过多，未能及时转化为效益；因融资方式不当，公司运营财务成本过高。公司近年来持续亏损，已无法继续经营，公司于2018年7月31日依法解散，进入程序。
现如今在汽车市场中什么是最火热的？那就是新能源汽车了。因为在一开始研发就是在国家的大力支持下。有很多的车企都纷纷开始研发新能源汽车。而这些汽车车企中却还有这一群为了获取国家福利补贴的汽车车企。
据鑫椤资讯统计，今年上半年我国12家锰酸锂厂家产量共计18450吨，同比增长25%左右；预计今年国内锰酸锂总产量将达5.5万吨水平，同比将增长57%。业内分析认为，在新能源汽车补贴退坡与市场化推广的双重作用下，三大动力锂电池体系中，锰酸锂的价格优势将凸显，企业或将推动中、高端锰酸锂电池发展。
2018年9月4-5日，由西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园区管理委员会、中国新能源企业家俱乐部（SNEC）和起点研究联合承办、诺德股份协办的2018中国新能源企业家峰会暨中国新能源企业家俱乐部（SNEC）成立大会在青海省西宁市新华联索菲特大酒店隆重举行。
据外媒报道，通用汽车CEOMaryBarra（玛丽·博拉）在当地时间9月5日对外透露，通用将投资2800万美元（约合人民币1.91亿元）扩大美国密歇根州沃伦的技术中心，以创建新的测试实验室以及为电池业务引入先进的设备，实现到2023年推出20款电动车的目标。
9月5日10时30分，记者随反映人李女士来到位于河西区解放南路环渤海汽车城内的天津中天伟裕新能源汽车销售有限公司，售后经理说，李女士的电动汽车确实因为雨水过了涉水线被浸泡致损，需要更换电池。
伴随着电动出行的发展与新能源汽车的普及，电池已成为各大企业争相抢占的战略“高地”，其中，以中日韩三国为首的亚洲电池生产商凭借先进的技术和巨大的市场份额，牢牢占据了电池市场的主动权。
2018年9月4-5日，由西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园区管理委员会、中国新能源企业家俱乐部（SNEC）和起点研究联合承办、诺德股份协办的2018中国新能源企业家峰会暨中国新能源企业家俱乐部（SNEC）成立大会在青海省西宁市新华联索菲特大酒店隆重举行。
“国家新能源汽车产业比较分散，产品技术水平参差不齐，缺少明星车型和国际高端品牌。”9月1日，在2018年泰达国际论坛上，科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示。
据博世官网报道，博世正在推进发展用于新动力系统的燃料电池技术，将与位于英国霍舍姆（Horsham）的技术专家-英国锡里斯电力公司（Ceres Power）合作，一起研发下一代固体氧化物燃料电池（SOFC）技术。此外，博世还计划收购锡里斯电力公司4%的股权。当地时间8月20日，两家公司签署了合作和许可协议，以进一步发展技术，并在博世建立小批量电池生产业务。此外，双方还签署了股份购买协议。
据介绍，未来双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作，此举为上汽通用汽车的新能源战略注入了全新动力，将进一步助推企业新能源车型的快速发展。
我国新能源汽车产业的推广数量，从09年之前的不足500辆增长到2017年的77.7万辆，2018年预计到150万辆，领跑全球。不过，随着新能源汽车在消费市场的渗透，如何围绕产品服务则成为新能源汽车下一阶段的难题。
城里的人想出去，城外的人想进来”。 这是杨绛女士写在钱钟书《围城》扉页的一句话，此时用于特斯拉和蔚来汽车非常贴切。2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元。8年过去了，特斯拉却想私有化，从公众企业变为私人企业。与此同时，今日，据外媒报道，蔚来汽车谋划在美国上市，计划通过IPO募集最多不超过18亿美元。
8月30日，德燃动力对外发布产品型号为FCE-30-X的30kW级全新一代燃料电池系统产品。该产品是基于中压水冷燃料电池电堆开发，适配于乘用车、物流车、公交车、特种车。在发布前，已通过台架测试与实车道路验证。
《规划》定义了省内清洁能源汽车的适用定义：以纯电动、氢燃料等新能源汽车为主，以插电式混合动力和增程式混合动力等新能源汽车为过渡，以天然气汽车为补充。
随着各国新能源汽车发展规划的纷纷提出，新能源汽车已经是汽车行业公认的发展趋势。各国发展新能源汽车除了出于环保和产业升级的目的之外，能源安全也是重要原因，新能源汽车产业的发展可以减轻对石油资源的依赖，关系国家能源安全问题。
截至8月23日，工信部公示的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已经满期，在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中，奇瑞新能源的名字赫然在列。这标志着，等待工信部审批通过后，奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。从此以后，奇瑞新能源就可以独立进行新能源车型的生产和销售。换句话说，就是新车将挂上奇瑞新能源的标志，而不是现在的奇瑞汽车标志。
