电池百科

9月5日早晨7点01分，珠海消防119指挥中心接到群众报警称：珠海市香洲区洲山路117号锦江之星停车场有共享汽车着火，请求消防救援。接到报警后119指挥中心立即调派香洲消防中队出动4辆车辆，20人迅速赶赴现场。

梳理分析接连发生的电动汽车起火事件，大部分原因都指向了电池，而对于电池热失控的原因进行追溯，则包括过热、过充、内短路、碰撞等关键因素，涉及到电芯级规格选型、材料控制、生产制造品质控制、模组及pack级的安全防护、使用环节操作等多个层面的原因。

到2050年，日常用纯电动汽车（电池容量为60KWh）的电池成本，将从目前的超过200美元/KWh降至50美元/KWh。

合纵科技自2016年以5.32亿元收购湖南雅城100%的股权，切入锂电池材料领域，试图建立锂电材料一体化体系，意图打造公司业绩增长的第二支柱。

通用汽车将投资2800万美元（约合1.91亿元人民币），从今年秋季开始对底特律郊区的一个电池研发和测试实验室进行“新的重大改进”。

5家企业上半年的正极材料业务均呈现营收增长态势，主要受益于新能源汽车市场增长对三元动力电池的需求拉动以及三元材料产品价格上涨所致。

A123公司的电池测试仅是通用汽车在中国对48伏电气系统发展的一个阶段性结果，此次充放电倍率测试未通过在一定程度上将推迟企业三缸机+48伏节能规划，但并不影响通用汽车整体新能源汽车的发展。

据外媒报道，通用汽车公司研发的电动汽车充电时间不到10分钟便可使续航里程达180英里，比特斯拉的超级充电站的充电速度还要快。

根据丰田纯电动规划，未来EV产品将在电动化三大关键技术的基础上，增加电池容量并支持外部充电。而针对逐步报废的新能源汽车中动力电池包，丰田已经着手在华建设回收利用网络。

作为“十一五”、“十二五”、“十三五”期间国家新能源汽车重点专项总体专家组组长，欧阳明高的表态自然掷地有声，他直言不讳地表示：“要理性地分析技术本身，不能盲目跟风！”

在刚刚过去的泰达论坛上，科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前透露“十三五”末期和“十四五”期间的产业聚焦，其中一方面是聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发，继续强化先进动力电池技术、下一代功力电子器件技术。

沧州明珠表示，今年上半年跟去年同期比价格下降幅度较大，从今年上半年来看，1-6月份隔膜价格也有一定幅度的下降，未来产品价格仍有进一步下降的可能。

2018年来，锂电池行业补贴减少，出现了客户降价压缩利润等情况。作为科达利的创始人，励建立认为，调整期对优势企业的影响只是暂时的，在锂电池领域，中国的制造水平其实并不低。当下新能源汽车行业国际化的趋势，为产业链上游龙头企业带来了更多的机遇。

9月5日，工信部公布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)，名单包括衢州华友钴新材料有限公司、赣州市豪鹏科技有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司以及广东光华科技股份有限公司。

随着新能源汽车补贴加速退坡、原材料涨价、主机厂压价以及市场竞争加剧，天能动力的锂电池业务整体发展并不理想。

据悉，为加快河南省新乡市动力电池专业园区建设，今年以来，牧野区累计投资1亿元相继完善园区道路、电力、热力、天然气等配套设施建设，进一步提升园区的承载力，努力把园区建设成为我国中西部动力电池研发生产基地。

这是宁德时代继宝马、大众、戴姆勒、雷诺－日产、本田、捷豹路虎之后，实施战略合作的又一家国际知名车企。

日前，德国大众宣布计划在欧洲自建电池工厂，更有专家称80％的车企都将自建电池厂。车企为何热衷自建电池厂？在行业一直强调“术业有专攻”的环境下，这种做法是否明智？

提起固态电池，业内人士早已不再陌生。在电动汽车浪潮蓬勃兴起的今天，继液态锂离子电池大规模应用后，固态电池成为行业关注的热点，被视作下一代动力电池顶端技术。

SMM预计四季度动力市场需求环比增速不超过20％，对钴需求增量不超过1000金属吨。8月起随着钴盐逐步复产、满产，对于钴冶炼厂而言，单月产量增多300金属吨，并无原料或是产能端的瓶颈。