电池百科

尽管部分主机厂对明年电池价格降价40%的要求并不合理，但绝大多数主机厂都认为降价10%-15%较为合理可行。

铅酸蓄电池自1859年由法国人普兰特发明以来，在化学电源中一直占有绝对优势。这是因为其价格低廉、原材料易于获得，使用上有充分的安全性和可靠性，适用于大电流放电及广泛的环境温度范围、维护维修很方便等优点。

随着汽车逐渐走入平常百姓家，汽车正改变着人们的生活。在五彩缤纷的世界汽车文化长廊中，法式汽车文化浪漫而自由，德式严谨而保守，日式汽车文化又突显精致经济等等。

目前，包括车企、动力电池企业、材料企业及跨界上市公司等多股势力开始深入布局动力电池回收领域。

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在中国国际铅酸蓄电池高峰论坛及第十一届全国轻型电动车技术研讨会期间，就铅蓄电池行业未来发展问题接受了专访。

发展新能源汽车被广泛认为是有效应对能源与环境挑战的重要战略举措. 此外, 对我国而言, 发展新能源汽车是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路 [1] .

11月19日，关西涂料株式会社（Kansai）公布的第2四半期决算说明会材料显示，公司计划进行锂离子电池材料技术开发。

目前，锐科激光的激光器产品已经批量应用于国内主流激光设备厂家。凭借自身人才和技术优势，通过自主研发及产业并购，该公司已掌握泵浦源、特种光纤、光纤耦合器、传输光缆、功率合束器等核心元器件和材料的相关技术并实现了规模化生产。

目前，环保督查已进入今年的最后阶段，督查组纷纷奔赴各地展开新一轮工作，废旧电池回收市场变得越来越难做，大量没有回收和生产资质的回收冶炼工厂被关停，无人回收的现象越来越严重！

目前国内动力锂电受制于发展模式不清、标准制定不明及技术路线不确定三大问题，尽管下游电动汽车市场发力让国内动力锂电迎来了全面的发展机遇，但国内企业在技术研发和规模生产上与国外企业仍存在一定差距，这一差距在正极材料和隔膜等技术含量较高的领域尤为明显，因此我国动力锂电产业的发展还需要经历技术和经验的逐步积累，并在此基础上加以完善，实现产品的成熟稳定。

在喜人的市场面前要想站稳脚跟，车企绕不开成本。因为电池成本几乎决定着电动汽车的价格。

据外媒报道，可充电锂离子电池的功率密度正以每年8%左右的速度增长，如果继续以这样的速度下去，那么大约10年后，它们将接近汽油的密度。

作为汽车动力电池 中相对技术最成熟、商业应用最广泛的一类，动力锂电相比传统铅酸电池和镍镉电池等具有能量密度较高、循环寿命长、充电时间较短、使用电压高、污染较小和安全性高等优势。

不管是钴，还是锂，在经历了去年一整年的爆炒之后，都出现了大幅度的回落。

当前我国新能源汽车市场持续扩张，而作为新能源汽车“心脏”的电池正站在风口。

据外媒报道，巴斯夫计划推出一款全新的电动车电池配方，减少其对镍金属的依赖程度，后者的价格较高。调整配方后，新款车载电池将会提升电动车的续航里程数，提升车辆的性能。

现有商用电池技术包括锂离子电池、铅酸电池、镍氢/镉电池、钠硫/镍电池等，这些电池技术成熟，已广泛应用在电动汽车、手机、笔记本电脑、风电场储能系统、电网调频、分布式电源和微网等领域。

11月29日晚，坚瑞沃能发布公告称，公司全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司与耿德先、朱金玲、李飞及公司大股东李瑶4名自然人共同签署了《确认协议书》，李瑶对沃特玛的金额上升到9．62亿元。

国内近年来不断发展电动车，在企业配合政府的"中国制造2025"的计划，许多制造工厂研发更稳定、续航里程更高的电池。

迈入21世纪的今天，随着不可再生能源的日益枯竭，能源短缺，资源不均衡发展等情况正在日益凸显，注定节能环保技术将贯穿整个时代。